最航运消息，华贸物流11月10日晚间公告多个发展战略计划，以提升整体运营管理效率与市场竞争力，推动国际化发展方向，构建和丰富华贸物流的运力产品体系，增强客户信任与投资者信心。
拟在墨西哥设立全资子公司 推动公司国际化发展方向
拟通过全资子公司华贸物流（香港）有限公司和香港华贸国际物流有限公司，在墨西哥设立全资子公司。

华贸物流表示，中国与墨西哥之间的物流需求节节攀升，公司亟需在墨西哥设立自营网点，在服务国内网络的相关支持需求的同时进一步开发墨西哥当地市场，
提升整体的运营管理效率与市场竞争力，推动国际化的发展方向
。

公司通过设立境外子公司，
加快境外网络布局，有利于进一步拓展海外市场
，提升公司网络协同能力和整体盈利能力。


墨西哥投资风险分析

总体来看，墨西哥目前政局稳定，法律健全，是拉美地区第一贸易大国。近年来，墨西哥政府重点推动各项改革措施，积极推动各领域投资，通过公私合营方式吸引私人资本和外资，加强税收征管。墨西哥充分发挥区位优势、资源优势、市场优势，成为外国投资重点关注的拉美国家，但有以下几方面需要重点关注：


1、依法依规经营
。墨西哥法律健全复杂，与投资相关的各方面法规详细具体，投资企业应依靠当地有经验信誉好的律师和专业人员，依法依规做出投资决策，开展经营活动。


2、用工问题
。墨西哥《劳工法》对劳工提供保护，工会影响较大，须请当地有经验的律师对劳动合同进行把关，由当地有经验的管理人员协助选人并进行管理。


3、税收问题
。在企业运营过程中，应特别加强企业财税管理，通过聘用当地有经验、信誉好的会计师，严格按照相关法规做好财务和纳税相关工作。


4、政策调整。
墨西哥政治、法律、政策、经济政策均比较健全，但政策调整较频繁，特别是每六年一次的联邦政府换届，新政府一般都会有政策调整。墨西哥作为市场经济国家，受外部环境影响较大，须做好必要的防范准备。

拟参与南航物流混改增资

南方航空下属全资子公司南方航空货运物流（广州）有限公司拟开展混合所有制改革，在上海联合产权交易所进行公开挂牌，通过增资扩股方式公开征集1-15名战略投资者，释放股权比例不超过49.5%（含员工持股）。
华贸物流拟参与南航物流本次增资的竞争性谈判，拟取得南航物流不超过15%的股权。

目的和预期的积极影响


（一）通过运力和货源的有效结合，构建和丰富华贸物流的运力产品体系华贸物流可通过将自身货源与南航物流运力结构进行匹配，以包机等方式，与南航物流形成“运力+销售”联合体，构建和丰富华贸物流的运力产品体系
。


（二）共享海外网络，构建华贸物流海外多层次服务体系借助南航物流海外自营网点地区开展联合营销，并依托南航物流国际航线，可以加快华贸物流海外网络布局，同时也有利于华贸物流网点功能从操作向营销的拓展
。


（三）进一步开发南航物流旗下配套物流业务利用华贸现有的二级监管库、拖车等资源，承接南航物流相关的关务、仓储、拖车和多式联运业务
，并争取在南航物流的航材物流业务获得更高的市场份额。


华贸物流和中信重工拟对洛阳中重运输有限责任公司增资

中重运输有限责任公司目前注册资本500万元，因业务发展需要，为进一步增强业务能力和资金实力，拟增加注册资本金至2000万元。按照增资方案，华贸物流和中信重工将按各自持股比例同步认缴增资。

2020年7月8日，华贸物流通过北京产权交易所以公开摘牌的方式以人民币6,920.72万元取得洛阳中重运输有限责任公司60%股权，并与中信重工机械股份有限公司签署了《产权交易合同》，并完成了股权交接手续。


华贸物流是中国本土最具规模的提供跨境一站式综合物流服务的企业之一，主营跨境现代综合第三方物流，具体提供以国际货代为核心的跨境现代综合物流服务。一方面洛阳中重运输有限责任公司将继续服务于中信重工运输市场，同时依托华贸物流的经营平台，带来更大的协同市场。





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