这是半佛仙人的第371篇原创
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昨天在JUMP发了一个关于上海拼团名媛的视频，收到了很多留言。
里面有很多人表达了不解，倒不是对拼团这件事情不解，实际上被社会和拼多多双重毒打后，大家已经彻底接受了拼团这件事情，甚至很多人都想加进去一起拼。
不为吊凯子，只为体验到不同的生活。
大家的不解是，为什么这些吊凯子的拼团名媛们会看不起开BBA（宝马奔驰奥迪）的人？
这些车不管是品牌还是价格都不差，明显车主也是有钱人，为什么不去吊他们凯子，反而特斯拉都比BBA更受欢迎？她们是不是脑子瓦特了？哪有吊凯子先把潜在目标给筛掉的？
我反而不这么觉得，我认为她们的决策是明智的。
BBA确实不适合被拼团名媛勾搭。
为什么？
我们用商业运营的角度来看，可以发现这是非常正常的。
吊凯子抛开道德不提，本身是一种商业行为。
既然是商业行为，那么必须要做两件事情。
一件是潜在用户筛选，一件是自身的商业目的，而前者要依据后者来决定。
拼团名媛的目的是什么？很简单，要钱以及钱的一般等价物。
能长期饭票最好，如果是短期饭票，那就要榨出最多的价值。
那么问题来了，开BBA的人，符合这一目的吗？
答案是，不一定符合，并且筛选成本高。
开BBA的有钱吗？有钱。
很多人讲开BBA的人有钱，但有钱不肯掏出来，有什么用？
BBA作为传统豪车品牌，用户多数时候是趋于理性的，他们愿意搞点花花肠子，但是自身对于成本收益以及风险的敏感度是比较高的。
从他们身上刮点油水可以，想搞更多的钱，不那么容易。
你说BBA也有百万级别乃至更贵的车，天价车也不是没有，当然有啦，但是这不代表车主愿意掏钱对吧。
甚至很多老板自己没什么钱也必须上BBA，车一到手就抵押出去换取现金流，这车都不是自己开的，而是给合作伙伴看的。
即使是真老板而不是假土豪，以拼团名媛的段位，玩的过人家么？
连包装自己都要拼团，没有专业团队来统一调度，到时候又吃了亏又没赚到钱，离婚大师郎老师和入狱天王吴老师的操作已经证明了，土豪不是那么好吃的。
所以你看，开BBA的人有钱，但有钱不肯掏出来，有什么意义呢？
这满足不了拼团名媛的需求。
对于贫穷团名媛而言，穷但是肯掏钱的人，要比富裕但是抠门的人有价值的多的多呀。
这就和在消费主义眼中，没钱的女孩都要比有钱的男人地位更高，因为前者没钱也会借钱掏钱，后者有钱但不会掏钱。
消费主义排位中直男甚至不如狗，这就是商业目标反推的用户定位。
消费主义就是以消费给你定位的，至于你的资产，和消费主义有啥关系？
当你理解这个的时候，就可以理解为什么BBA不受待见了。
要么精明，要么会算计，要么假富有，要么老阴哔，并且这些群体是混合在一起的，筛选出他们需要耗费的精力太多了，真的没必要。
不用抨击她们，人家干这个的就是看透了好吗。
这时候再反过来看其他车品牌的用户。
宾利劳斯莱斯法拉利保时捷兰博基尼这种就不说了，BBA的跑车也不说了，就说特斯拉。
为什么特斯拉价格不是很高，但是更受欢迎？
因为开特斯拉的很多都是激进的青年才俊，有没有钱不好说，但是相对于老奸巨猾的BBA车主，显然是更容易被榨出钱的。
尤其是很多科技圈的人喜欢开特斯拉，他们改变世界很厉害，但是对于情感和利益的把控，只能说是菜鸡。
我做金融出身，在互联网工作了这么多年，真心觉得搞科技的人都相对太单纯了，想阴他们实在是容易，还是金融圈坏人多。
即使是不考虑到短期的冲动消费，在接盘这件事情上，科技圈也是理想的选择，他们对于网红的抵抗力和防备心都不够高，有漂亮的女孩子稍微示好，他们就很容易上钩。
都不需要刻意骗人，只要挑逗到位，他们会自己骗自己。
他们看得透科技和代码，但是看不透这个世界的名利财富密码。
之前参加过一个高级别的技术人员聚会，看他们的老婆还以为是网红拼团现场。
不，我没有看不起网红或者看不起科技人的意思，我只是说，这就是市场配置的结果，虽然这真是一个让人悲伤的事情。
所以这时候我们反过来再看这件事情，其实就是市场的抉择。
拼团名媛们一点都不傻，她们依据过去前辈的失败经验，快速绕过了困难的群体，去选择更加容易达成的目标。
这是非常务实且现实的一件事情。
成熟的商业，就是这样的。
魔幻，但是非常现实。
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