成都 “ 区界之殇 ” 系列稿 —— 走得出龙泉,走不出洪河!
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以下为今日正文,欢迎阅读
洪河位于城东三环与四环之间,龙泉、成华和锦江区交界处。
这样好的城市位置,参考周边区域,再差都是三圣乡这样的成熟居住区,好点的成了金融城CBD,洪河却沦落成了城中村。
它的遭遇我们不再赘述,有兴趣的可翻看往期内容:
今天我们说洪河交通,作为东进第一战,城市规划蓝图的高度有了,但是,基础建设水平还需要跟上。
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简单的说,由区域交界形成的道路阻断,让洪河居民饱尝了「断头路之痛」,UP君日常堵在自家门口。
在这里住一段时间后,领悟又深一点。
原来洪河的交通有 “ 两副面孔 ” ,分为对外和对内两种,表现出完全两种不同的状态 ——
• 对外 “ 美貌 ” :路过的市民常给洪河点赞,洪河大道和驿都大道宽敞方便,交通便利;
• 对内 “ 丑陋 ” :洪河境内几乎没有一条像样的路。不仅路窄,还常常泥泞不堪,断头路到处都是。
这里的居民实在是太难了——
路人:你们那儿买东西好方便嘛,离468伊藤才一公里,多安逸?
洪河居民:看着挺近的,过去至少要二十分钟(微笑脸)
首先,我们来看隔壁的三圣乡,内部是标准的 “ 井 ” 字形道路,两条道路的距离仅500米,居民轻轻松松就可以 “ 走四方 ” 。
而洪河只有三四条主干道,中型的内部道路是没有的。
你想穿过区域,请到外部绕过去,动辄一两公里,这就叫 “ 远在天边,近在眼前 ” 。
如果强行走进区域,等待你的是无数断头路 ——
断头路类型 a:无名小路
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从外东洪路往东,进入洪河腹地,到处都是老旧的小区和民房,住的人不多,大部分房子都是紧闭的,等待拆迁。
因为开发停滞,这类道路很多,一般比较窄,越走越窄,直到 “ 断头 ” 。
越往东,连水泥路都没得了,全是泥巴和建筑垃圾。
UP君把单车斜放,寻找拍照的位置,旁边两个晒太阳的阿姨感叹说,终于要搬起走了,但是新房子太小,好多东西都舍不得丢。
断头路类型 b:主要道路
和锦路、和韵路
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上个月,一位市民在问政四川平台提问,洪河的道路规划方案是否出台?尤其提到和锦路、和韵路规划问题。
这是洪河片区内部的主要道路,两侧是万科魅力之城,居民比较多。
但是,这么重要的通道,成华区往南建设300米左右,完成任务。
刚到龙泉驿境内,双双 “ 断头 ” 。这是又一类跨区域断头路的典型。
针对这个问题,龙泉驿区民生诉求会办中心线上回复,未来
“ 和锦路向南至东客站东沿线并与规划玉竹路(南起驿都大道与锦江大道交叉口)相接;
和韵路向南与一20米宽规划道路相接,该20米宽规划道路大致沿桃花源别墅小区东侧向南延伸与惠王陵东路相交,继续向南延伸约100米后向东转向,与川师西侧一条30米宽南北向规划道路相交;
和秀路与万科路形成丁字路,未向南延伸。”
不过,具体的动工时间,尚未公布。
现在这里基本成了停车场,私家车和公交车都有,现场也没有建设的动态。
预计,还有比较久的等待时间。
洪河片区内,万科路是市民投诉比较多的。
它位于成都市成华区保和街道片区规划红线范围内,成华区通往龙泉驿区的重要通道,疏通恋日家园居民出行,但,长期处于 “ 断头 ” 的状态。
上图的十字路口,只有北部畅通,其他四方均 “ 断头 ” ,出门上班就堵在家门口,邻居一起 “ 龟兔赛跑 ” 。
日常去买东西,直线距离401米,请绕行2.2公里。
官方虽然早已开始了改造工程,按照规划,万科路(断头路)建设工程全长408米,原定于11月完成建设,与洪河北路相接。
至今,已经推迟一个月。
现场看来,主要原因在于两个:北部道路的建设、成渝高速入城段的改造,这两条道路从南北方向堵住了万科路,所以加长了 “ 断头路 ” 的时间。
目前,往北的道路已经基本成型,预计不久可以完全打通。
而成渝高速入城段(三环路-绕城高速)改造工程,涉及范围较大。
主要的道路已经基本完成,正在做景观等辅助工作,预计工期不会很久。
等这两条道路贯通,恋日家园的居民就可正常的出行了。
知道我们在写成都 “ 区界之殇 ” 系列稿后,Uper窦渊找了过来,爆料锦江区和龙泉驿在三圣乡的交界,生活不太方便。
这个曲折的边界,划分了两个区域的权属,也划分了同一个小区和同一条道路。
锦和康城的住户随时都在 “ 跨界 ” ,晚上睡觉,往右翻身,进入锦江区;往左翻身,到了龙泉驿。
如果锦和康城的住户,见到城南的骑龙社区住户,双方至少有四种介绍自己居住区域的可能性。
但是,如果真的要走进锦江区,这里就变得很远了,开车需要绕行1.7公里。
是的,重阳木路从龙泉驿往东延伸到锦江区边缘,一个十字路口,三面 “ 断头 ” ,不少车开进来,又失望返回。
这里被城市遗忘,多条断头路、一群共享单车被安置在这儿,就连落叶都是随风飘,和主城应该有的干净 “ 格格不入 ” 。
规定车轨,修驰道……两千多年,伟大的秦始皇用理清道路,带来了国家的飞跃发展。
城市发展的全局思路,在我们各区域的发展中被遗忘了,才会有无数的区界断头路出现。
洪河的道路其实规划比较完善,需要各区域携手,加快建设,才能走得更远,居民生活更舒适。
上期回顾
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编辑:agan
美编:Amy
主编: Comet
图文来源:成都向上
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