前言
新冠的疫苗研制一直牵动人心，
大家都正在翘首以盼疫苗的落地，
不过就在大家热切希望疫苗研制成功之时，
另一个难题出现了····
#01：
疫苗运输的困境
也许很多人都没想到，
就算疫苗搞出来了，
运输和存储才是下一步最棘手的问题。
（图片来源：dailytelegraph）
据澳媒报道，为了运送数百万支疫苗，澳洲的航空业已经在做充足的运输准备计划了。
为了能够及时运输疫苗，
航空运输计划加强武装安保、
设置专属空中通道和取消机场宵禁。
（图片来源：dailytelegraph）
另一边国际航空运输协会也已敦促太平洋地区的各国政府与航空业就未来的新冠疫苗运输开展国际合作，因为各国都正处于航空运输的“能力严重被限制”之中。
国际航空运输协会总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示：
“
安全交付COVID-19疫苗将是全球航空货运业的世纪使命，但如果没有周密的事先计划，就无法顺利实现。
”
国际组织Gavi成立于20年前，主要是为了向贫穷的国家运输更多的疫苗，其首席执行官Seth Berkley博士表示：
“
我们期待与政府，疫苗制造商和物流伙伴合作，以确保安全的COVID-19疫苗在全球范围内的运输推广。
”
（图片来源：dailytelegraph）
但即使是这样，鉴于新冠疫苗研发的未知性、目前有限的航空运输等原因，疫苗运输依旧困难重重。
国际航空运输协会（IATA）警告说，疫苗将是世界上最有价值的商品之一，安全快速运到是首要任务，以确保疫苗不会有被污染或者丢失的风险。
（图片来源：dailytelegraph）
澳媒指出，如果疫苗不能在本地生产，那么运送初始剂量的疫苗需要强大的空运后勤，澳大利亚需要更为严格的运输计划。
而澳洲目前航空业几乎停滞，专家警告如果边界保持封闭，机队停飞，员工休假，那么运送疫苗的能力将受到很大限制。
澳洲政府应该考虑简化越境和着陆许可证的审批程序，优先安排疫苗运输机的进出以及让机组人员快速通过，免检疫。
（图片来源：dailytelegraph）
此外，IBISWorld高级行业分析师James Caldwell表示，如果在这里生产疫苗，那么空运对澳大利亚来说将不是问题，而负担将落在公路运输上。
据了解，澳洲运输业正在进行运输的初步讨论，让公路运输和空运结合，商讨两者将如何协同工作以确保疫苗快速分发。
James表示：
“
澳洲目前遇到的问题是人员短缺，尤其是澳航，因此必须重新安置新的机组人员，还必须接受大量培训，以处理诸如药品之类的新任务。
”
（图片来源：dailytelegraph）
#02：
世界的难题
其实疫苗运输问题，
在近日已经成为了国际困扰问题。
几家研究新冠疫苗进程处于领先地位的公司——Moderna以及辉瑞和BioNTech合作开发的新冠疫苗均需要深度冷藏，这可能会阻碍疫苗的储存、运输和分发速度。
据了解Moderna的冠状病毒候选疫苗mRNA-1273要求的储存温度为零下20摄氏度；辉瑞和BioNTech的候选产品BN1162b2和BNT162b2要求的储存温度为零下70摄氏度。
这就严格限制了很多运输方式条件，甚至一般医疗机构难有储存的设备。目前美国疾病控制和预防中心（CDC）表示，他们已经意识到了这个问题。
该机构病毒性疾病科的医疗官员Kathleen Dooling表示，这些疫苗的储存、分发和处理要求将使社区诊所和当地药房很难进行存储和管理。
她还指出，大多数疫苗将必须在集中的地点进行管理，且该地点必须有足够的设施，可接待较多的人。
最后
可想而知，即使疫苗研制成功了，我们还要面对很多需要解决的问题。
但不管怎样澳洲运输业已经在做积极的准备了，也希望世界各国都能通力合作，一起应对难题，一起将这生的希望散播到世界各处。
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