从昨天开始，一篇名为 外卖骑手，困在系统里
 的文章就被刷屏了。

这篇文章写得用一句话概括就是，平台给外卖小哥的时间越来越短，他们为了生存正在拼命。
文章本身没什么问题，反映的也是真实情况。可是让我看不懂的是，我朋友圈有不少平时不停催外卖员，甚至因为外卖员迟到而破口大骂的人，居然转发说心疼外卖小哥，以后再也不点外卖了。
他们是真的感到愧疚吗？
说一件我印象特别深刻的事情。
中午的时候一般都是外卖小哥最繁忙的时候，所以送餐很难准时达。那一天我有个同事点了外卖。可能因为刚好碰上下雨，外卖小哥一直迟迟不到，但为了保住业绩，他期间一直在不停地给我同事打电话道歉。后来，怕平台扣钱责罚，他还没送到的时候就按了送达。
最后真的送达的时候，已经晚了一个小时。也许是自己工作压力也太大，同事开始对着外卖小哥破口大骂。
同事点了差评，按了退款；而餐厅说自己早就出餐了，最后还让外卖小哥付了那顿饭所有的钱。小哥也心有不甘，一直在解释说自己实在来不及，也是被迫接单，真的是没有办法才迟到，希望他原谅，至少不要差评，要不然这一天都白干了。
我的同事不为所动，居然还是站在那里骂了骑手整整一个小时。

就是这样的人，昨天也在朋友圈说心疼外卖小哥。
也许发这样的朋友圈会让他们抵消内心的不安，亦或是混入人群中隐藏自己没有同理心的事实。

让我觉得更不可思议的就是平台和资本圈，居然也在假装自己被文章的内容撼动了。
也许因为以前工作的地方算是资本圈，我特别习惯身边的大多数人就是满脑子利益，没有人情味。他们在意的只有老板和客户是否满意，你愿不愿意加班卖命，你赚得多还是我赚得多。他们愿意和你走得近也许是因为你和老板关系不错，或是你身上有值得利用的地方。
外卖小哥的问题我们在2018年就讨论过，当时客户说，骑手每一单11元的费用太高了，无论如何我们也得再压压。

可是就是这样一群人，昨天也开始在朋友圈分享这篇文章，说骑手的问题应该被重视。
他们是真的良心醒悟了吗？也许有人确实感到那么点愧疚吧，但有更多人却因此发现了商机——平台让骑手快，更快，再快其实就是为了抢占市场，让消费者满意。可如果现在消费者同情心爆发，愿意体谅骑手多给几分钟，他们既能让消费者满意，又可以赚得一个体谅骑手的美名，何乐而不为。
这就是饿了么刚才干的事情。

就在刚才，饿了么发了公告，说马上发布新功能，在结算付款的时候增加多等几分钟的按钮，还说每一个努力生活的人都值得被尊重。
这样的结果对骑手来说固然是好的，可看到饿了么这样的行为我还是笑了。

“如果消费者愿意等，饿了么还给奖励”——这则公告仿佛是在说，压榨骑手的一直都是你们消费者，而非平台。
是你们之前不愿意等，才导致了骑手的悲剧。
原本这就是平台和骑手之间的矛盾，被平台移花接木到消费者身上，最后还是由消费者完全买单。
如果饿了么这样的平台当真如此心疼骑手，在人物发出这篇文章出来之前，他们难道不应该主动告诉消费者骑手的不易，让大家都互相给一点爱？

不用说得多冠冕堂皇，无论是压榨骑手，还是多给他们几分钟，最后获利的都是平台自己。
明摆着狼扮外婆，被舆论逼得没办法了才改，还把自己包装成个尊重他人的好人，真的也是挺无语的。
一切都是为了利益，这才是社会运行的常态。
而且，被资本和平台压榨的又何止是骑手？996的员工不惨吗？通宵赶甲方作业的乙方不惨吗？被老板pua却无处申诉的人不惨吗？

骑手的生活或许能因为这篇文章得到一点改善，可是还有更多人的悲剧却无处安放。
骑手和平台就是整个社会的缩影。
有人在的地方，就会有剥削。
有人利益受损，就一定有人赚得盆钵满盈。
朋友圈那些一边催促责骂骑手一边心疼他们的人，分享文章之后终于觉得自己的内心得到了救赎。
而我看着朋友圈那些资本大佬，又露出了欣慰的笑容——这下，他们又找到了新的商机。
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