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中国建设团队在铁路建设上拥有成熟的技术和施工经验，因此长期以来中国基建团队在海外也收获了大量订单，但在一些项目中，“场外因素”常常成为困难的来源，最近中国和越南的一个轻轨项目再度面临延期，这已经是这一项目第十次延期了。原定于2017年完成并投入运营的河内轻轨吉灵－河东线项目至今仍在纠结中。

越南反复无常致项目无限延期

据日经亚洲评论有关报道，中越合作的吉灵－河东线合作项目原定于2017年9月完工，但在之前的9次延期后，一直到今年该项目都没有成功验收，越南为何如此“折腾”，更重要的是越南还拒付合同项目中3.5亿元的建设费用。

据报道指出，在2019年的11月29日，河内地铁公司已经通过了项目验收，但为确保项目中的技术指标等符合轻轨铁车标准，越南还请了第三方法国的验收公司来进行检验。验收出现变故，越南在当时不得不再度延期通车，在此之前为轻轨提供一段试运营时间用于做验收检验。

便成了他心底最大的愿望。

这一次只是越南方面做出的第8次延期举动，到了19年12月23日，吉灵河东线之前为13列轻轨车颁发的临时检验证书已经全部过期，轻轨项目面临又一轮的调试，因为超过了越南宣布的“最后期限”此次所谓的试运行以及三方检验白白浪费了2个月时间，这样吉灵河东线项目也引来了第9次延期。

越南不愿支付费用，对中国承建商发难

到今年2月，越南河内交通部表示将尽快解决项目问题，不过一直到今年的6月份都没有新进展。越南总理阮春福开始催促有关部门协商解决，要求该线路在2020年投入运营。

不过变故又出现了。根据越南快讯（VnExpress）报道，越南方面拒绝向中铁六局支付5000万美元（约合3.49亿人民币）建设费用，理由是已经支付了相关费用，这部分费用将由中方企业承担。

除此之外由于之前三方的法国安全监测团队无法顺利到越南开展工作，这时越南再度要求中铁六局提供所谓的轻轨安全报告；

之前该工作内容越南全权交给法国，这时候再向中国要报告属于不讲理的行为，项目再度陷入停滞，恶意满满的越南在项目合作上毫无诚意和契约精神，以至于本该在3年前完成并投入运营的项目至今悬而未决，眼前该项目的第10次延期或成为现实。（防失联请复制加微信：yuanXD0917 注明读者）

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