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就在昨天，来自国际空间站的两名NASA宇航员：鲍勃·班肯和道格·赫利乘坐SpaceX的“龙”飞船成功由太空返回地球，并在墨西哥湾进行海上降落。
吃瓜群众又一次见证了历史。
△ 宇航员离开“龙”飞船

马斯克兴奋地在推特上刷屏汇报“龙”飞船的进展，并把头像换成了“龙”飞船的照片。
离自己的梦想又近了一点，马斯克说：“当太空旅行和空中旅行一样普遍时，人类文明的未来就有了保障。”
很好，马斯克离自己的母星火星又近了一步！
不久前，马斯克还在推特不遗余力地跟川普争抢热搜，制造了一波又一波的热度。
比如7月31日，他还在推特上说：“金字塔是外星人建的。” 
这话说完，埃及国际合作部长拉尼娅·阿尔玛莎特不乐意了，她回怼马斯克说：“我对您的工作充满敬佩，我邀请您和SpaceX一起探讨金字塔的建造方式，并检查金字塔建造者的陵墓，我们等你。”
独领风骚的马斯克以大胆的言论和科技成就著称，被称为“硅谷钢铁侠”。堪称科技宝才，人类可真是捡到鬼了。 
这些年来，马斯克没少搞事。
他不仅做了新能源车和火箭，还做了脑机接口、星链计划和隧道工程等科幻级的大工程。相比之下，他早期创立的PayPal反而成了内卷不堪的小玩具。
在科技树上多点开花的马斯克到底想要干什么？这可能是现在大家都在好奇的事。
这么多年来，马斯克一直有个火星梦。
只有火星，才是这位科技狂人的梦中之地。他曾表示自己有70%的几率会去火星，然后余生就在火星上过日子了。
“多行星生活”这个概念源自马斯克小时候看过的各种科幻小说，比如英国作家道格拉斯·亚当斯的《银河系漫游指南》和艾萨克·阿西莫夫的《基地系列》。这也是马斯克创立SpaceX的主要原因。
△ SpaceX才是亲儿子

因为科幻小说的大背景是地球毁灭，所以马斯克担忧人类的文明会灭亡。但如果选择了“多行星生活”，人类文明灭亡的风险就会降低。
这样看来，他可真是为了人类文明操碎了心。
马斯克计划2050年在火星上建立一座人口100万并且能够“自我维持”的城市，这座城市要实行“直接民主制”。而且火星上的法律也要比地球上更少，粮食将在火星上的太阳能水培农场种植。
想要转移这么多的人口去火星，需要极大的工作量。马斯克希望未来10年内SpaceX能建造1000艘“星际飞船”，然后每天发射三艘，每艘飞船一次可以运送100名乘客或者150多吨货物。
2022年，首批“星舰”货运任务将带着建人类基地的材料发往火星，2024年，第二批货运任务将把人类和货物一起发到火星上去。可以预见，移民火星将成为富人们的新潮流。
着手于自己的火星梦时，马斯克还想与人工智能碰一碰，马斯克曾多次表示对于人工智能的发展非常担忧。他怕未来世界的人工智能过于发达，从而取代了人类。为了对抗人工智能，马斯克创立了Neuralink。
Neuralink的脑机接口项目试图将人脑与计算机系统融合，从而强化人类。有人在推特上问马斯克：“Neuralink可以用于训练大脑的成瘾或抑郁的部分吗？”
马斯克回答说：当然，这既伟大又可怕。在短期内，Neuralink将用于治疗帕金森综合征等脑部疾病，而这项技术的长期目标是让人类与人工智能竞争。 
马斯克希望人类在未来五到十年与人工智能实现某种共生，那时的人们不用说话就可以非常快速而准确地进行通信。
近期马斯克又表示：“Neuralink的技术将使人们直接从我们的芯片听音乐，并且帮助人们控制激素水平，从而发挥我们的优势，比如增强推理能力和减轻焦虑等。”这也意味着，聋人也可以听音乐了。
高速且普及的网络信号，是人类通往未来世界的第一步。马斯克深知这个问题的重要性，所以提出了“星链”计划。
“星链”计划将发射4000多颗卫星在绕地球550公里的低轨道运行，让农村和偏远地区也能快速上网。最终目标是千兆互联网速，将延迟时间控制在数十毫秒内。
目前地面光缆在地形复杂的地区布线的成本非常昂贵，并且还需要担心自然灾害的影响。但“星链”成型以后，直接通讯的成本会大大降低，村里刚通网的情况将不复存在。
当然，马斯克也不是在这做慈善，通过“星链”赚到的钱，也将投入马斯克的移民火星计划。当马斯克真带着人们移民去了火星，SpaceX将开发和部署一个和“星链”计划差不多的卫星通信系统供在火星的人们使用。
为未来世界铺路，马斯克的布局颇广。
为了解决交通拥堵的问题，马斯克提出了“Loop”隧道工程的计划。根据马斯克的构想，特斯拉的自动驾驶车辆可以通过电梯进入隧道中，然后加速穿越城市，一个城市有30层隧道就可以完全解决高密度城市的交通拥堵问题。
做隧道不会浪费地面空间，并且不需要担心雨雪天气。马斯克的无聊公司（The Boring Company）称，车辆在“Loop”隧道内的速度最高可达150英里。
无聊公司官网披露了三种“Loop”客运站，分别是地面站、地下站和地下露天站。
有人会好奇，这跟地铁有什么区别？与地铁不同的是，“Loop”更像是地下高速公路，不需要像地铁那样每站停靠，乘客可以直接到达目的地。
“Loop”计划只是在城市内的短途出行计划，马斯克还提出了“Hyperloop”计划。
Hyperloop是一个超高速地下公共交通系统，也就是“超级高铁”，在城市与城市之间较远的行程使用。根据无聊公司官网的介绍，Hyperloop将在真空隧道中以600英里的时速来运输乘客。
这样看来，超人马斯克的确下了很大一盘棋。那么他现在又走到哪一步了呢？
马斯克的愿景很多，但他并不是一个空想家。
靠着高强度的工作，马斯克支棱了起来。不光是马斯克高强度工作，他还带着自己的员工一起高强度工作，才取得了现在的成果。“压榨”员工也成为他受争议的原因之一。
1995年，马斯克和他的兄弟创立了Zip2网络软件公司，同样姓马的马云也在这年创办了“中国黄页”。Zip2在1999年2月被康柏电脑以3.07亿美元收购，马斯克赚了2200万美元。
赚了2200万美元以后，马斯克又在1999年11月和别人一起创立了在线银行X.com，并在2000年与硅谷科技公司Confinity合并组成了Paypal。2002年10月，eBay以15亿美元收购了Paypal。马斯克凭11.7%的股份拿到了1.65亿美元。
实现了财富自由后的马斯克，拿着这笔钱准备开始实现自己的火星梦。2001年，马斯克提出了自己的“火星绿洲”计划，然后在2002年创立了太空技术公司SpaceX。
如今的SpaceX已经成为了估值360亿美元的公司了，太空发射服务一直是SpaceX的主要收入来源。
不得不说，马斯克确实有一套，低成本的发射系统动摇了整个行业的现状。而且可重复利用的火箭部件取得了巨大的成功，这是很多国有航天机构都未达成的成就。
自2019年5月以来，SpaceX已经分批发射了60颗“星链”卫星，成为了世界上最大的商业卫星运营商。目前“星链”已经开放了测试版，将邀请少量用户试用并且提供反馈。
△ 网友曝光的测试版“星链”终端

SpaceX已经具备制造、发射、回收、重复利用运载火箭的能力，并且能够发射载人飞船以及卫星系统进入各种轨道，可谓是世界上首屈一指的私营航天企业。
为什么说马斯克是超人，因为他不仅带领SpaceX走向了成功，同时也让特斯拉成为了一个成功的车企。
特斯拉是马丁·艾哈伯德和马克·塔彭宁在2003年7月1日创办的。马斯克在2004年进入特斯拉并主导了A轮融资，然后成为特斯拉的大股东和董事长。
△ 特斯拉的第一款车，以路特斯Evora为基础的特斯拉Roadster

但马丁·艾哈伯德与马克·塔彭宁手下的特斯拉表现实在不佳，快把马斯克的钱烧光了。2007年，CEO马丁·艾哈伯德被罢免，马丁·艾哈伯德与马克·塔彭宁在2008年1月离开了特斯拉。
2008年10月，马斯克接管特斯拉，金融危机期间的特斯拉濒临破产。马斯克上任力挽狂澜，裁掉了特斯拉四分之一的员工。2008年12月，特斯拉E轮融资，马斯克安排了4000万美元的过桥贷款，以避免特斯拉破产。
马斯克将自己的大量财富都投入了特斯拉，以致于在2009年他靠借朋友的钱为生。
但马斯克为特斯拉带来了积极的效果，马斯克在2006年反复提出的特斯拉“总体规划”是：“制造跑车，制造人们负担得起的车，制造更实惠的车。在执行这些操作的同时，还要是零排放的电动车。”
在2016年7月，马斯克发布了特斯拉的“总体规划第二部分”：“扩大电动车产品线，解决所有主要的细分市场。通过大量地学习，要让自动驾驶的能力比手动驾驶安全十倍，并且要让车为车主赚钱。”
△ 特斯拉下一步是不是该做母婴产品了？

2016年8月1日，特斯拉以26亿美元的股票收购SolarCity。
SolarCity是美国目前最大的太阳能发电公司。马斯克与Solarcity也有着千丝万缕的关系，马斯克为SolarCity提供了最初的概念和财务资本，然后由他的表兄弟Lyndon Rive和Peter Rive于2006年共同创立。
Solarcity和特斯拉合作，提供家用电池Powerwall，配合太阳能板一起使用。特斯拉进一步将电动汽车业务拓展到太阳能蓄电领域，成了名副其实的清洁能源企业。
在担任CEO的十二年里，马斯克让特斯拉的市值达到了3045亿美元，对于一个年轻的车企来说，这是一个惊人的成绩。特斯拉是一个故事股，而马斯克对这个故事至关重要。
特斯拉的成功秘诀不在于卖车，而是它能够预见未来。沙特阿拉伯石油大臣艾哈迈德·扎基·雅马尼说过：“石器时代并没有因为缺乏石头而终结，石油时代也不会因为缺乏石油而终结。”
在SpaceX和特斯拉取得了成功的情况下，马斯克的无聊公司也取得了进展。
无聊公司在加州霍桑已经完成了一段实验隧道，并且验证了一段平时开车需要4分44秒的路通过隧道可以减少至1分36秒。在拉斯维加斯和洛杉矶的隧道项目也在进行当中。
有人认为马斯克是一个伟大的人类文明开拓者，也有人认为他只是一个嘴炮。
如今，特斯拉超越丰田成为市值第一的汽车企业已经是一个不争的事实。这是因为一个上市公司的市值，并不完全取决于公司现有的实力，而是人们对公司未来的期望。
但可以预见的是，构建出科幻片般宏大的“马斯克宇宙”之后，这位嘴炮哥的身价一定会继续飞涨。
最后，请老铁们点完在看再走吧。
参考资料：
CNBC make it《Elon Musk on planning for Mars: ‘The city has to survive if the resupply ships stop coming from Earth’》2020.3.9，作者：Taylor locke
CNN business《Elon Musk's tunnel project hit a milestone. But the future is unclear.》2020.6.12，作者：Matt McFarland
INDEPENDENT《ELON MUSK CLAIMS MYSTERIOUS BRAIN CHIP WILL BE ABLE TO CURE DEPRESSION AND ADDICTION: ‘IT’S BOTH GREAT AND TERRIFYING’》2020.7.11，作者：Anthony Cuthbertson
Forbes《Revisiting SpaceX’s $36-Billion Valuation After Its First Manned Mission》2020.6.2
Business insider《Elon Musk says he plans to send 1 million people to Mars by 2050 by launching 3 Starship rockets every day and creating 'a lot of jobs' on the red planet》2020.1.18，作者：Morgan McFall-Johnsen and Dave Mosher
Inverse《SPACEX STARLINK BETA TEST: COVERAGE AREA, PRICING AND MORE》
Forbes《The Secret Of Tesla’s Success Is Not Selling Cars: It’s Being Able To Anticipate The Future》2019.9.9，作者：Enrique Dans
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