备受关注的京张高铁车站陆续揭开神秘面纱。怀来站、东花园北站、下花园北站、宣化北站、清河站……
新车站到底有什么不同？设计细节又蕴藏哪些惊喜，跟着小编先到东花园北站和怀来站仔细瞧一瞧↓↓↓
东花园北站：这里有无敌水景
背衬青山，风车悠转，小巧靓丽的东花园北站在晴朗蓝天下显得生机勃勃。正面六根米黄色酒杯花型柱廊格外亮眼。
更让人叫绝的是，这座高铁站，就位于官厅水库旁，直线距离仅1.5公里。在车站进出站廊道上，就能一览官厅水库无敌水景。
越往里走，越发现，这座毗邻官厅水库的小站内处处都是细节巧思。
■智能站房：新型验检一体式闸机已就位
中铁建设集团京张高铁项目部技术部长刘健介绍，河北怀来县东花园镇位于怀来县县城东部，与北京市延庆区、昌平区交界，距八达岭长城仅15公里，距北京市区只有60公里。京张铁路、京藏高速公路等穿镇而过，交通四通八达，是内蒙、山西等西部省市进京的主要通道。
东花园北站站房建筑面积5000平方米，站台雨棚投影总面积7200平方米。
车站为两层设计，旅客从站前广场沿两侧楼梯上到车站2楼进站。进出站距离都非常近，可实现一分钟进站、一分钟出站。
北京铁路局张家口车务段工作人员李其轩介绍，包括东花园北站在内的多个车站否采用的是智能安全管理一体化系统。该段管辖内由张家口南站这个“指挥大脑”统一发出指令，各沿线小站则是智能终端分支。
车站内，新型验检一体式闸机已经安装到位。李其轩介绍，旅客使用新型闸机时，可刷身份证、二维码直接进站，省去了以往还要在车站外验证验票的环节。
站内售票厅还首次以“综合服务中心”的形式出现。向商场中央咨询台一样，撤掉了以往玻璃窗户的传统售票柜台，以开放式服务台为旅客提供票务服务。同时，设置叫号系统和休息区，旅客可以像在银行一样，坐等柜台叫号购票。
该站设计为两台四线，8米宽旅客进出站地道一座。东花园北站旅客发送量高峰小时发送量近期260人，远期320人，最高聚集人数800人。
■外立面：六根米黄色“酒杯花型柱廊”惊艳
刘健边走边介绍，东花园北站一层为候车大厅，两侧二层为办公用房。站房的设计文化主题是“春华（海棠）秋实（葡萄）”。
东花园有中国最大的海棠花种植基地，也以葡萄种植、和丰富的水资源而闻名，春日海棠，秋日葡萄，自然风光清新唯美。
整个站房造型独特，使人眼前一亮，外幕墙六个“酒杯花型柱廊”，给人强大的视觉冲击力，花型柱廊围绕“葡萄酒、海棠花、剪纸”的文化元素，整个柱廊像一个葡萄酒杯，每个花伞之上镂空镶嵌一朵盛开的海棠花，渐变的菱形格类似剪纸窗花。站房两侧的菱形窗采用渐变设计，通过虚实对比体现了新时代科技发展的节奏和韵律。
每个花伞由200多根杆件组成，花伞龙骨构件错综复杂，加之屋面桁架在此处挑出结构，桁架杆件与花伞钢结构纵横交错，桁架斜杆斜插进花伞内部，斜杆与花伞龙骨间距仅有5厘米，若偏差过大，将导致杆件无法安装，因此对安装精度要求非常高。项目部采用预制材料全部工厂化加工，到场即可拼装。
■处处都是人字形海棠花
官厅湖畔美风光，谁道尽输秋海棠。
东花园特色果品八棱海棠，年产3000万斤，是全国最大的海棠生产基地。同时，东花园镇也是著名的葡萄酒产区内，葡萄酒庄园已达到10家。
走在站内，处处都是京张高铁“人字形”和海棠、葡萄、官厅水库等地标性文化元素。一层文化墙用当地独具特色的“易县黑”石材设置，中间是海棠花造型，两边则是大串葡萄。
候车大厅和出站系统的墙上雕刻，随处可见以“人”字组成的海棠花，还有象征官厅水库的水波纹衬托左右。
■2站台有条景观通廊尽赏水库美景
在2站台，车站还利用自然优势，打造了一条景观通廊，180度观赏官厅水库美景。
上下楼扶梯的旅客可在进站时，将官厅水库景观尽收眼底。而且，顶部玻璃分格采用弧形彩釉图案，整体形成水波涟漪的光影效果。里保证了空间通透，又遮挡强烈日晒。
站在楼梯上方的观景平台，举目四望，北拥一湖碧水，南眺魏巍太行，西揽万亩海棠园，东望八达岭长城，美不胜收。
■啥叫传说中的“齐砖对缝”？您往这儿瞧
从地砖到墙砖，一条缝对齐。刘健解释，候车厅室内天花的弧形比平顶更富有张力和高度感，使有限的空间显得更为高大，减弱大跨度平顶带给人的压迫感，创造出高远和开阔的室内空间效果。为突出墙面、和天花板设计，与墙顶区域立体360度对缝分割。地面与墙面的砖缝都是对缝铺设。
■清水混凝土脱模用食用油？
车站的站台雨棚乍一看没什么特别。廊下的青灰色柱体，触手平整润滑。这低调的工业风站台雨棚，采用的却是“最时尚”的清水混凝土设计，可说是新时代高标准站房工程的重要标志。
刘健介绍，清水混凝土是一次浇筑成型，表面平整光滑。该站108根清水混凝土立柱共采用五种弧度，禅缝一致，色泽均匀，是全国首例，如同造型优美的艺术品。
雨棚的柱形取义于高脚杯，棚顶多曲面，空间异形，这是施工的重点，也是最大的难点，项目部从原材料、配合比、模板体系、现浇方案、混凝土配比到工艺性试验等，一遍遍尝试，历时271个日日夜夜，终于成功。一个小细节，当初为了研究清水混凝土脱模，项目部找了各种材料，什么柴油、机油各种润滑油脂，结果发现，食用色拉油最好用。
没想到，这些带着工业冷峻的清水混凝土立柱，居然带着家常菜的味道。
清水混凝土较一般的钢结构雨棚，不易锈蚀、不易漏水、维护成本小、耐久性好、安全环保。
怀来站：“近悦远来”四张名片迎宾客
■试验车380公里时速呼啸而过
中铁建设集团京张高铁怀来站项目经理程先坤介绍，怀来站站房建筑面积约1万平方米，站台雨棚投影总面积8775平方米。
怀来站旅客发送量近期（2020年）高峰小时发送量预计为510人，远期（2030）年高峰小时发送量预计590人。
昨天下午3时许，正在进行联调联试的京张高铁测试车辆，从怀来站倏忽穿过，测试运行时速高达380公里。按照规划，京张高铁开通后，智能动车组将以350公里时速上线运行。
■外立面：四幅巨型浮雕代表四张名片
怀来站外立面通过材料的色泽提升整体视觉效果，所用陶土板取意为古建历史变迁的“鸡鸣驿古城墙”，显现出怀来悠久的历史文化底蕴。
整个站房造型典雅，屋檐曲线形似波纹，舒缓优美，张力十足。
取意鸡鸣驿古城墙香槟色的外幕墙，正面10根Y型立柱，造型质朴，似酒杯又似葡萄藤叉，更像是百年京张的“人”字形铁路，尽显“”葡萄美酒夜光杯”的设计美感。
在正立面的幕墙上，制作了由设计大师精心设计的四幅铜浮雕巨作，涵盖怀来的四张名片：一座古城（鸡鸣驿古城）、一位英雄（全国著名战斗英雄董存瑞）、一瓶美酒（中国第一瓶干白葡萄酒诞生地）、一湖净水（官厅水库），实现站城融合。
■创新：全国首例双柱清水混凝土
自2018年5月10日开工以来，怀来站为全力打造全国首例双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚柱，付出巨大心血。
与普通混凝土相比，清水混凝土对色差，气泡等质量参数要求高：混凝土表面的气泡直径不超过8毫米，深度不超过2毫米，外观裂缝得小于0.2毫米，浇筑一次到位，基本无修补痕迹。
■候车大厅：神秘数字欢迎解密
怀来县素有“京西明珠”之称，设计师为了彰显怀来的地域特色和历史文化底蕴，利用立体空间，提取葡萄、冬奥等特有元素，诠释出怀来站“近悦远来”的文化主题。
二层候车厅顶棚吊顶设计灵感来源于葡萄藤架与中式园林建筑中的椽木结构，吊挂13块金属网，与柱头的水波纹遥相呼应，相互映衬，构建沉浸式的田园风光。
同时，二楼六个立柱，柱头水波纹装饰图案配合冬奥项目的剪纸图案。
候车厅东西两侧的铝板，喷绘两幅具有浓郁地方特色及文化传承的巨幅主题画作“葡萄之乡，美酒庄园”和“百年京张，铁路强国”。
在二楼栏杆的玻璃围挡上，记者看到几组栩栩如生的图画。其中一幅图画上的大山造型由一组密密麻麻的年份数字组成。
中铁建设集团京张2标项目副总工牛振国指着玻璃“解密”：“这几幅透明的作品是网幕图画，山尖上的年代‘1876’代表中国第一条铁路淞沪铁路正式通车。第二行的‘1905’代表京张铁路于1905年开始修建，‘1909’则意味着京张铁路于1909年通车。”他告诉记者，这座“山”上的每一个年份，都代表着铁路发展的一个历史节点，“欢迎铁路迷和历史爱好者来一一解密。”  
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来源：北京日报
编辑：海坡
主编：刘磊、刘婧、张晓明
监制：朱湘鹤、刘新艳
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