周六在洛杉矶和一帮朋友一起观看了中美电影节展出的中国影片——《中国机长》,拍的蛮不错,也很感人。拍的速度够快的,故事发生在2018514日。当时四川航空8633号班机由重庆飞往拉萨,飞机是空客A319-100,起飞约40分钟后在9800米高度巡航时,驾驶舱右座挡风玻璃破裂脱落,飞机瞬间发生快速减压,还把副驾驶吸出窗外。正副机长克服低温、大风、噪声、通信困难、机件故障、高原飞行、紧急下降高度等一系列不利因素,最终于事故发生35分钟后将飞机安全降落于成都双流国际机场。
为什么说拍的速度够快的?因为故事发生在20185月,一年多以后故事就出现在银幕上。根据真实故事改编成影片这大概是最快的电影啦,大家帮助想想,还有比这快的吗?
演出阵容庞大,明星聚集,影片由刘伟强执导,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等领衔主演,我还发现一些大腕级演员出演配角,譬如张译和黄志忠等。
驾驶舱挡风玻璃破损造成的事故不止川航8633一起。1990610日英国航空5390号班机由英国伯明翰飞往西班牙马洛卡,飞机在飞行过程中驾驶室中的一块挡风玻璃突然飞脱,并将机长吸出机外。但凭着副机师的努力,航机安全降落于南安普敦,而且正机长亦奇迹般生还。
今天要讲的是发生在美国的一个故事,故事发生在1970年代。这个故事在网上查不到,我只能根据回忆给大家讲述,尽量不使用专业术语,以便你能够明白。
话说这天美国某空军基地两架战斗机起飞进行训练,机型和人名都已记不住了。当飞机起飞时,一只大鸟(估计是老鹰)撞到了僚机的挡风玻璃上,当时大鸟撞碎了挡风玻璃并砸到了僚机驾驶员的面罩上,顿时僚机驾驶员(以下简称僚驾)面部鲜血直流而且双目什么都看不见了。此时飞机还在上升阶段,僚驾非常费力地向地面和长机驾驶员通报了情况。这个时候你说该怎么办?地面指挥这时虽然呼叫僚驾保持镇定,但是知道在这种情况下是凶多吉少,只能听天由命吧。
此时长机驾驶员(以下简称长驾)也在爬升阶段,能够看到位于右后侧的僚机,就在这个万分紧急情况时,长驾想到了一个主意,但这个主意要付诸行动必须僚驾具有高度意志力和高超的驾驶技术才能实现。在这万般无奈的情况下,也只能死马当作活马医,希望能出现奇迹!这个主意就是在长驾的指导下僚驾实施盲降!
长驾把这个主意告诉了地面指挥中心和僚驾,然后开始实施。
长驾:僚驾202,我在呼叫你,你现在我的右后侧,高度1500(米),速度800(公里/小时),航向正北偏西18度。听到请回答。
僚驾:长驾201,僚驾202收到。
长驾:请保持航速和高度及方向不变。报告你目前情况。
僚驾:目前双目什么也看不见,面部受伤流血不止。挡风玻璃破碎,风力很大,气温很低。
长机:请你听我指挥,准备返航实现盲降。现在核查你的操作系统是否完好。高度不变,请拉操纵杆向右,保持15度转向。
僚驾:202明白,正在转向。
长驾:据我观察,操作系统没有问题,听我指挥继续转向,进行大回转。
僚驾:202明白,风很大,迎面扑来,温度很低,双手开始麻木。
长驾:请你一定坚持住,我们马上就会飞抵机场跑道。现在开始缓慢降低高度和减速,好,就这样。
僚驾:203明白。
长驾:现在飞抵跑道上空,目前你正对跑道,我在你的左侧与你同飞,我们的速度500,高度800。请保持航向,你放下起落架,继续降速和降低高度,好,非常好。继续保持航向不变,连续降低速度和高度。现在距离跑道1000米,准备着陆,机头拉起,继续降速和降低高度,好,就这样,已接近跑道,后轮距地30米,继续平稳下降,好!后轮着地,好!前轮着地,刹车降速,停。
就在僚机停下的那一刹那间,长驾迅速给油,拉起机头,腾空而起飞上了天。地面人员马上进行了救援,当僚驾被架出机舱时,面罩下部半截全是血,此时僚驾昏了过去,马上送医院抢救。僚驾最后无生命危险,但是双目几乎失明,无法再继续驾驶飞机了。
为了表彰长驾的英勇和机智的行为,美国总统尼克松在白宫接见了长驾和僚驾,并给他们颁发了铁十字胸章。
这个故事如何?点赞后下次再讲一个航空史上的奇迹,现在网上也都查不到了。
本文编辑:Jennie
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