班的问题,在7月开始终于有了重大进展。
根据《民航局27号令》,之前非五个一航班的外籍航司需要获得“国际客运航班接收能力城市”的接收函,才有可能复航。
美联航 UA 和达美 Delta 已经从上海拿到了疫情防控保障能力确认函,将开始每周运营各 2 班。
美联航 UA
  • 7 月 6 日起直飞旧金山至上海浦东,每周一班的基础上,再增加一班,总共每周 2 班
  • 日期为 7 月 6 日 – 10 月 24 日
达美 Delta
  • 6 月 18 日,西雅图-仁川-上海浦东的国际航班,每周 2 班
  • 在仁川机场换机组,是为了保证机组在上海不入境,同时保证工作时间的规定
中国国际航空
  • 北京-洛杉矶 CA 987/988,每周 6/7,每周一班(入境天津)
中国南方航空
  • 广州-洛杉矶 CZ 327/328,每周 6/7,每周一班
厦门航空
  • 厦门-洛杉矶 MF829/MF830,每周 7/1,每周一班
中国东方航空
  • 福州-上海-纽约JFK MU 587/588,每周 2/3,每周一班
中美航线整体数量会从目前的每周 4 班增至 8 班,内地航司 4 班,美国航司 4 班。
今天达美也公布了自己对全体员工的新冠病毒检测情况。其股票也受此影响。
该公司累计约500名员工新冠病毒检测呈阳性,其中绝大多数已经康复,10名员工因新冠肺炎去世。
如今复飞在即,达美航空将对全体9万名员工进行新冠病毒检测。
所以大家回国一定要做好防护,同时,包括美联航在内,各家航空公司都推出了响应的惩罚措施。
美国联合航空公司(United airlines)现在规定,乘客和机组人员必须一直佩戴口罩。
航空公司在声明中写道:“从6月18日开始,绝大多数乘客都需遵守美联航的强制政策,但任何不遵守该政策的乘客将被列入内部旅行限制名单。名单上的乘客将在一段时间内失去美联航的旅行特权,具体时间则等待全面的事故审查而定。”
根据美联航本周发布的公告了解到,如果空乘人员发现或被告知机上有乘客没有戴上口罩而他们又没有例外的理由比如身体有问题,空乘人员会劝说该名乘客戴上口罩并在必要时提供口罩。
如果该名乘客拒绝继续,那么空乘人员将尽量不使情况升级,但随后会提交说明所发生事情的报告。
一旦乘客回到地面就会启动一个正式的评估程序并会暂时禁止该乘客登机。
我就知道你“在看”
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