大写的服气送给美国政府，搁这儿玩川剧变脸呢？时隔两日，美国放弃禁止中国航空公司飞往美国的计划。
前日，特朗普政府发布“限航令”，准备于 6 月中旬彻底切断中国民航飞往美国的几乎所有航线（香港除外），以此向中国的“五个一”政策施压。该命令发布后，中国民航局当天回应，表示”希望美方不要为解决问题制造障碍”。
之后发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》：计划内航班按计划执飞，计划外航班适度增加，配合“‘熔断’和奖励”措施。
计划内航班按计划执飞
已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：
  • 国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班
  • 外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班
  • 上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
国际航班信息发布（第五期）航班可查阅：
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202003/P020200312407463894706.pdf
计划外航班适当增加
自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
中国民航局发布的具有国际客运航班接受能力的口岸城市：
北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。
注：上述城市将根据实际保障能力变化情况动态调整。
在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
航班“熔断”和奖励措施
自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
  • 以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施
  • 奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班
  • 熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
民航局相关负责人 Q&A
Q：什么是“五个一”政策
民航局于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照
“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
Q：“五个一”措施自3月实施以来，效果如何？
参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司，
中国境内国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右
，从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险，为疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。

Q：此次国际客运航班调整后，航空公司、航班量和入境人数将发生哪些变化？
根据每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。
Q：“在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅”，具体是指哪些条件？
主要包括以下四种情况:
  • 迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家
  • 综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家
  • 满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家
  • 境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。
这项关于国际客运航班的最新通知，在防控新冠疫情外部输入的基础上，适当放宽了国际客运；这对于航班频频被 Cancel 的同学来说无疑是一个好消息。也许在不久的将来，“五个一”政策会慢慢放宽，变成“五个二”、“五个三”：计划回国的留学生们也都可以顺利回家，计划来美深造的同学也可以顺利按计划赴美。在此之前，我们需要做的就是尽早计划行程，做好完全准备，让原本每天被“政策”支配的生活化被动为主动。
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