临沂以商立市，在成就“中国市场名城”的同时打造了“中国物流之都”。与此同时，临沂商贸的发展也催生了临沂物流业的飞速发展，经过三十多年的发展，临沂物流业已经形成了庞大的物流体系。如今，临沂物流业已由过去的末端行业上升为引导生产、促进消费的先导行业，逐步建设成为以现代运输业为重点、以信息技术为支撑、以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业，促进了商贸物流的健康快速发展。
相关数据统计显示，截至2015年临沂市拥有国内配载线路2000多条，几乎覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸。仅2017年上半年，临沂就实现物流总额1.35万亿元、增长7.6%。商贸业的持续繁荣在促进地产品、产业发展的同时，也吸引大量外地货物到临沂市中转配货。商贸业与物流业互相支撑，成为临沂市经济社会发展的强大引擎。
临沂物流的繁荣发展也孕育出一批优秀的本土物流企业，山东顺和集团、临沂天源国际物流有限公司（以下简称“临沂天源国际”）就依据商户的需求，做起了物流生意，并在近十年的不断开拓创新中发展起来打出的一张响亮的“名片”。在临沂市物流业的发展历程中，山东顺和集团党委书记、董事长，临沂天源国际物流有限公司董事长赵玉玺可谓是一个践行者，也是一个见证者。
物流大有可为
如今的临沂，已成为物流业发达的商都，形成了苏鲁豫皖等地区最大的商品集散地。相关数据显示，目前临沂市共有国家2A级及以上物流企业33家、省二星级及以上物流企业35家，形成了西部、东部、临港国际物流园三大综合区域，物流网络延伸到了全国各地，“中国临沂，物流天下”的格局已经呈现。
尽管临沂物流业的发展十分迅猛，但依旧不能摆脱我国物流业处在初级阶段的状态。目前我国零担物流前十强的市场份额只有约2.6%，与发达国家相比还有很大的差距，以美国为例，行业前10强的市场份额约为70%。“这说明我国的物流还有非常大的发展空间，如何摆脱小、散、乱的局面，如何追赶发达国家，将是我们临沂物流人的使命。”赵玉玺在谈及我国物流业近年的发展现状时表示，物流业的发展需要业界同行的共同努力。
“经过在物流行业多年的摸打滚爬，临沂天源国际从零开始逐步壮大，也见证了物流业的变迁。”在赵玉玺看来，经济发展的本质是材料附加值的运输，即物流。而物流又包含了运输、仓储、金融、管理等一系列要素。赵玉玺表示，随着物流的发展，国家相关部门越发认识到现代物流对经济发展的战略支撑作用，开始逐步把现代物流业定位为：战略性、基础性的复合型产业，“这是中国物流发展定位的一个重大变化，中国的物流业正式纳入到国际战略性布局中。”
“临沂的物流发展以往非常传统，融资难、信誉认同度较低常被诟病。然而，随着行业的不断规范，这种情况在随之减少并正在形成一个良性的市场局面。”赵玉玺表示，任何事情的成功，首先要讲诚信，诚信是立足之本。尤其是互联网的普及应用使得世界互联互通，从而加大了车货匹配、线上交易的频率，由此也迫使行业发展更加规范，企业经营更加诚信。
赵玉玺表示，如今物流行业诚信经营力度大大增强，不少企业将其作为提升服务的“主打牌”。如临沂天源国际也为此推出了天源物流诚信体系。“临沂天源国际从建立之初就十分重视诚信的建设，为此，打造了全国首个以诚信认证、先行赔付、金融担保、物流保险为主要内容的诚信经营体系，自物流诚信体系建立以来，园区内未发生一起携款、携货逃跑事件，物流业户经营更加繁荣，实现良好的社会效益与经济效益。除此之外，临沂天源国际还搭建代收货款诚信平台。从根本上解决物流公司随意占用挪用货款的现象，彻底解决物流公司不诚信经营问题，进一步提升临沂物流业的服务水平，为更多的商城业户解决发货时的资金风险担忧。”赵玉玺指出。
“实际上，物流业的变化远不止这些，中小企业融资难、培育市场经营环境、抱团发展在近些年也得到长足发展。”在赵玉玺看来，临沂市的物流发展大有可为。谈及行业近些年的变化，他指出，这种转变已然深入到行业的各个层面。与此同时，十九大报告中第一次把物流与水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息并列，纳入到国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。“这无疑给整个行业注入一针强心剂。未来，临沂天源国际将按照国家的发展规划，逐步与物流公司达成战略同盟，通过方圆供应链平台联合更多物流公司抱团发展，杜绝恶性竞争，培育良好市场经营环境。”谈及未来的发展，赵玉玺表示。
向“质”转变提效
依托于商贸而兴，经多年发展，临沂这个昔日“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”封闭落后的革命老区，正由传统商贸大市场向现代物流之都迈进。“临沂市物流业的发展已经达到了一定的量级，下一步将要向‘质’来转变，临沂市物流业将来要达到标准化和信息化，如何提高自身的服务能力及水平将是未来的新的利润点。”谈及临沂物流的发展时，赵玉玺表示。
虽然临沂物流实现了跨越发展，物流园区已具规模，整个交通物流业发展的势头十分强劲。但总体看，多数物流企业规模偏小，物流产业链条单一，信息化、管理科学化水平还较低。
物流企业信息技术应用水平不高，与上下游企业之间信息交换较少、共享程度较低；仓货匹配、车货匹配、零担物流公司与货源的匹配度较低。甩挂运输、托盘共用、温控、快递、城市配送等领域的标准化、专业化水平存在较大提升空间，制约物流产业转型升级。“所以说，临沂市物流业的当务之急就是尽快实现传统物流向现代物流的转变。”赵玉玺对此分析认为。
“信息化是时代发展所趋，技术的发展将推动物流走向便捷化、简单化。”赵玉玺指出，信息化将逐步代替部分人工，降低经营成本，并且能够提高服务水平，减少错误率。现在临沂的物流企业也已经认识到这个问题并且也已经在进行着，目前大部分的物流企业都增设了自助开票机，物流开单全部实现无纸化，从而节省了很大的人力成本。未来将借助大数据解决发货时间点集中并能有效解决拥堵问题，使物流公司合理调配人力、物力及车辆。“物流业的发展离不开物流信息平台的支撑，未来临沂物流业将实现各信息系统与市级物流信息平台的对接，构筑起全市一体化发展的物流信息网络和统一的GPS监控网络，逐步消除信息‘孤岛’。”赵玉玺对此表示。
“随着我国经济的快速发展和临沂商贸的持续推进，物流行业作为助力临沂发展的助推器和新型兴的服务业也会越来越受到重视。”对于物流业未来的发展，赵玉玺充满信心。他指出，临沂商城物流业三十多年发展形成的积累，在信息化、标准化的推动下，其转型发展面临着前所未有的机遇，也必将开辟出一条向现代化物流迈进的路子，形成强劲的物流引擎，从而带动传统批发市场转型升级。
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本期编辑：席悦
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