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5月19日周二，特朗普政府无限期延长了一项边境禁令：为阻止新冠病毒传播，允许边境执法人员阻止移民进入美国境内，包括申请难民庇护者，最新版本没有明确结束日期，不过它赋予疾病控制与预防中心（CDC）每30天查看一次健康数据的权限，以确定是否仍然需要继续延长。
不仅边境禁令无限期延长，美国旅游限制的等级至Level 4。各大航空公司由于乘客量减少及防疫原则也随即宣布减少或者停飞至中国大陆地区的航线。
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CDC旅行限制
3级警示：中国大陆地区，伊朗，韩国，意大利
2级警示：日本

1级警示：中国香港地区
国务院旅行限制
四级避免前往：中国大陆地区
三级提高警惕：韩国，意大利
二级考虑是否前往：日本
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目前有很多人滞留在美国无法回国，回国机票反复被取消，何时才熬到头呢？中国民航局最新通知：继续执行"五个一"的航班限制到10月份（五个一：一个航空公司、飞一个国家、一个航线、一周、一个航班）。大多数准备恢复的航班都会被再取消，只留符合"五个一"规定的航班。
外航还没来得及调整计划，所以不少网站会出售根本无法成行的机票。欧美航司飞中国路程远，机组必须休整，所以很难飞一周一班的航线。现在回国太难了，我们把航线情况和转机方案整理了一下分享给大家。
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符合"五个一"的中美航班
中国国际航空：北京-洛杉矶往返 CA987/8，每周日
中国东方航空：上海浦东-纽约往返 MU587/MU588，每周二/三
厦门航空：厦门-洛杉矶往返 MF829/MF830，每周日/一
中国南方航空：广州-洛杉矶往返 CZ327/CZ328，每周六/日
这些航班疫情期间只能在航司官网订票
8月底之前所有航班都已售空
美国航司6月计划
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Delta 达美航空：计划复航的航线是西雅图-上海 DL281/282，每日一班 和底特律-上海 DL583/582，每日一班。（未最终确认，最终消息还需等官方更新）
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United 美联航：美联航希望在6月份恢复中国航班，并将重新推出客运服务，开通飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班。计划复航的航线是旧金山-北京/上海/成都和纽瓦克-上海。（未最终确认，网络也有消息称6月可能全部为货机，最终消息还需等官方更新）
其他航空：
韩亚航空：计划恢复包括北京和上海在内的12条航线；
大韩航空：计划下个月恢复飞往中国更多目的地的航班，包括上海，北京和青岛；
土耳其航空：计划在6月恢复上海，然后在7月恢复北京和广州；
卡塔尔航空：预计在六月底之前为北京，广州和上海提供服务；
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美加仅剩直飞航线
北美航点仅存的航线如下，每周也只有一班。（后面数字为往返日字，比如厦航XMN-LAX后面7/1代表周日厦门出发，周一洛杉矶返程）
纽约JFK：东航MU587/588 PVG 2/3
洛杉矶LAX：国航CA987/988 PEK 6/7，南航CZ327/328CAN  7/7，厦航MF829/830 XMN 7/1
温哥华YVR：国航CA991/992 PEK 7/7，厦航805/806 XMN 4/5，南航CZ329/330 CAN 3/3，川航3U8501/8502 CTU 2/2
多伦多YYZ：东航MU207/208 PVG 5/6，海航HU7975/7976 PEK 2/3
符合"五个一"的主要中日韩航班
全日空 东京成田-浦东 NH 919 每周日飞（8月还有票）
日航 东京成田-大连 JL 829 每周四飞（8月底前已售空）
韩航 首尔仁川-沈阳 KE 831 每周五飞（8月底前已售空）
韩亚 首尔仁川-长春 OZ 303 每周日飞（8月底前已售空）
以下只在航司官网销售：
国航 东京成田-浦东 CA 930 每周四飞
东航 东京成田-浦东 MU 524 每周五飞
南航 东京成田-沈阳 CZ 628 每周四飞
东航 首尔仁川-浦东 MU 5042
有哪些转机方案？
日本、韩国和欧洲允许当日不出机场转机
香港、台湾、新加坡目前不允许转机
加拿大转机者必须有加拿大签证
转机进入中国的航班也受五个一的限制，大多数为中国航司，需在航司官网查票。
中国航司官网几乎没有与外航的联程机票。分段购票托运行李会比较麻烦。
小提示
提前预售的机票，如果不是五个一政策计划内的航班，都只是航空公司单方面的计划，并提前进行了预售。
未得到国内民航局批准的预售航班，还是有可能取消。例如大韩航空和韩亚航空5月份虽然计划很多航班，但最终因为五个一政策的影响，只保留了一条。
在登机前需要提前通过微信国际版的小程序，完成防疫健康码。每日用它完成健康报备，一定要如实申报，否则很可能被拒绝登机。
建议需要回国的小伙伴尽量不托运行李，如果一定要托运请一定要咨询是否能行李直挂（就是不需要在中转地过海关提行李)，如果两段为同一航空公司或者联盟成员就可行李直挂到最终目的地。
转机尽量选择不换航站楼不过夜更不要入境。
欧洲转机建议联程，以及不要在申根区双转机。
END
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