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截止今天中午12点，麻州新冠病毒病例，总数为80497例，死亡5315。
麻州宣布50万公校学生的家庭将陆续接到每人400元的新冠疫灾电子福利转帐卡(P-EBT)，以补贴3月中至6月中公校停课间的餐食补助费用。
包括125所波士顿学校在内的麻州680所公校学生都是此项福利的受益者；州府过渡援助部门(DTA)按停课日期、每日5.7元计算，每名学生可获得400元相当于食物卡的P-ETB。
该卡可视为现金，可以在经批准的商店中购买食物。
发放此福利以人头计算，若合格家庭有三名就读公校的子女，就可获1200元补助。
此项约2亿元的公校学生食物补助福利金由联邦政府资助；
麻州过渡援助部门(DTA)本周已寄发EBT津贴至合校家庭的帐户，另外还有20万名学生的家庭将在月底前收到EBT卡。
发卡标准除了低收入家庭，也包括就读于经济劣势学区的学生；也许有些家庭并不需要子女食物补助金，但因居住在平均收入较低的学区一样会得到补助。
DTA官员表示，每张P-EBT卡都有帐户和个人识别码，不能转让或捐赠；但较富裕的家庭可以购买食物捐赠给食品银行。
DTA发言人说，根据联邦政府指南，不想使用福利的家庭，为了确保程序完整性，应该销毁P-EBT卡。
P-EBT卡有效使用期为一年，卡中未使用的钱到时会退还给联邦政府。

居家太久麻州出现

「隔离疲劳」 近期出行增加

麻州居家避疫建议目前至5月18日，但交通数据显示，麻州人最近外出增多，交通署长波拉克称，麻州已出现「隔离疲劳(quarantine fatigue)」，民众厌倦宅家。
全国范围也显现同样趋势，手机定位数据显示，全国各地居家令实行数周后都出现出行人数和时长上升趋势。
波拉克说，根据数据，全麻州出行量仍比1月基线水平低70%-80%；麻州人口密集的东部地区下降幅度最大。不过，与4月最后一周相比，5月第一周每天车辆行驶里程增加了50%，米德赛克斯郡(Middlesex)里程数从4月27日的430万英里增加到上周一的720万英里。
根据马里兰大学研究数据，从3月24日麻州执行居家建议以来，麻州居民居家比率达39%，仅次于纽约(46%)和新泽西(43%)，在全国排第三。
但5月第一周，麻州居民出行超过住家一哩的人口比率增长到34%。
5月前八天，无论是开车、骑车、步行或乘坐公共交通，每人每天出行里程平均增加到约24.8英里，而3月和4月为20.5英里；个人平均每天出行次数，也从2.45次上升到2.92次。
马里兰大学研究院张雷(Lei Zhang，音译)称，当居家超过一个月，人民开始有些厌倦；也因防疫措施出现成效，疫情数据下降，人们看到曲线拉平，病例数量开始下降或保持稳定，就产生虚假安全感。
麻州州长贝克提醒居民不要掉以轻心，担心过早放松防疫措施可能会使过去两个月被迫做出的个人和经济牺牲成果化为乌有。
民众可到户外活动，但不推荐去拥挤地方，也应避免长途出行。
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