▲ （新华社视频截图/图）
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  • 截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。
  • 陈姓男乘客回忆，后方车厢乘客逃生后，利用绳索协助前方车厢乘客脱险。“完全倾覆的列车有四米高，侧翻在地的一面全是泥浆，里面的乘客自己爬不上来，也没办法击碎玻璃。”
  • 塌方几乎是在列车行经同时发生的，“我当时在家中做饭，先是听到一阵土石方坠落的声音，刚准备走出来看，就听到火车撞车的巨响”。
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文 | 南方周末记者 李玉楼
责任编辑 | 吴筱羽
2020年3月30日11时40分，湖南郴州永兴县境内发生火车脱轨事故。据中国铁路广州局集团通报，事故由塌方导致，列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。
此前的通报显示，“受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
据湖南省消防救援总队15时31分通报称，最后一名被困人员被救出，是一名卡在13-14节挤压车厢当中的乘务员。
现场视频显示，塌方山体长达数百米，褐红色的塌方体从机头散落至第四节车厢，将部分铁轨掩埋。
“事故发生几秒钟列车急刹车，随后迎来一阵猛烈的撞击，造成玻璃破碎，泥浆涌入车内，乘客和行李都被甩翻在地，大约半分钟后才停稳。”事故发生时位于六号车厢内的陈姓男乘客，30日下午对南方周末记者回忆。
陈姓男乘客用救生锤砸碎窗户后逃生，逃出后，他看到前面的发电车起火，四周山体上还有土块滑落。
前三节客运车厢发生90°侧翻，后面几节脱轨列车则是小幅度倾翻。前述陈姓男乘客回忆，后方车厢乘客逃生后，爬上前方车厢，敲碎玻璃，利用绳索协助前方车厢乘客脱险。“完全倾覆的列车有四米高，侧翻在地的一面全是泥浆，里面的乘客自己爬不上来，也没办法击碎玻璃。”他说。
事发地位于郴州永兴县高亭司镇，住在距事发地约五百米的邱勇志，从家里直接望见了事故现场。他告诉南方周末记者，塌方几乎是在列车行经同时发生的，“我当时在家中做饭，先是听到一阵土石方坠落的声音，刚准备走出来看，就听到火车撞车的巨响”。
另据永兴县安全生产监督管理局一名负责人向时代周报新媒体透露其了解的情况称，近日下雨引起小滑坡，“在列车经过前的十几到几十分钟里发生了塌方，没有及时发现，恰巧这个时候火车经过。”
“铁路东西两侧都有与之平行的公路，上方还有一座天桥，日常行人较多，如出现塌方较容易被发现，事发后也是附近的村民最先赶往现场救人。”邱勇志说。
不管塌方究竟何时开始发生，不会早于30日上午11时滑落到路轨上。列车时刻表显示，上午11时左右，事发前40分钟，从北京开往三亚的Z201次列车行经事故路段，是事发前最后一列安全通过该路段的客运列车。
这列T179次列车是自新冠肺炎疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，在当天凌晨4时03分驶经武昌车站，停车25分钟。
这是近期发生的第三起列车脱轨事故。3月28日凌晨，一铁路货运列车在湖南衡阳境内的湘桂线上与失控大货车相撞，造成列车脱轨。3月21日，沈阳一货运列车在企业专用线上与一辆大型翻斗车相撞，导致一人死亡，三人受伤。

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