巴黎2月22日电（张玮真）法国国家铁路公司（SNCF）旗下低价高铁Ouigo总裁斯蒂芬尼·赛巴格（Stéphane Rapebach）在接受《巴黎人报》采访时透露，Ouigo将在今年6月1日起推出巴黎-里昂线，每日有三趟火车往返巴黎和里昂市中心，票价16欧元起。
据斯蒂芬尼·赛巴格透露，Ouigo将在今年6月1日开始推出巴黎-里昂线，每日有三趟火车往返巴黎里昂站（Gare de Lyon）和里昂市中心，停靠里昂中央火车站（Lyon-Part-Dieu）和里昂佩拉什站（Lyon-Perrache）。在保留现有TGV Inoui线路的基础上，增加TGV Ouigo线路。总共将增加7000个坐席，由Ouigo运营，保证低价。
据统计，乘坐Ouigo列车的乘客平均可节省25欧元。新的列车早、中、晚三个时段各有一趟，列车从巴黎出发的时间分别为6h26、12h30和18h35；从里昂出发的三个车次时间则分别为9h17、15h35和21h21。新班次预计将于3月10日开始发售车票。和其他线路一样，单次车票价格16欧元起，最高115欧元。Ouigo列车现有路线不经停里昂市中心，仅停靠里昂圣埃克絮佩利机场（l'aéroport de Saint-Exupéry），距离市中心30公里。除此之外，还有一辆每晚20h30从巴黎里昂站发往里昂佩拉什站的列车，不过，根据斯蒂芬妮·塞巴格的说法，这辆列车属于“保养列车“，首要目的并不在于载客，而是前往位于里昂的列车维修保养中心。
2020年是Ouigo公司成立的第七个年头。去年，Ouigo公司客运量为1700万人次，相比2018年大大增加。日前，Ouigo迎来自2013年建立以来的第5000万位顾客，按照这个增长速度，2022年服务人次将突破1亿人。目前Ouigo列车占法国国家铁路公司所有TGV列车的比例为17%，斯蒂芬尼·塞巴格预计2020年底能达成占比25%的目标。
尽管Ouigo公司的行情看涨，但公司一直未盈利。2019全年营业额为5亿欧元，但由于年底罢工， Ouigo公司损失2000万欧元，斯蒂芬尼·塞巴格认为2020年底公司将能够实现盈利。
大多数往返于巴黎和里昂的乘客都是出于休闲目的，推出新的巴黎-里昂廉价高铁线路正好可以满足他们的需求。此外，公司另一个目的是抢占先机，迎接将来可能面对的竞争。据悉，法国政府将于2020年12月在法国境内引入其他铁路运营公司，届时国铁将不再“一家独大”。而且，巴黎-里昂线是国铁公司最热门也最赚钱的线路。斯蒂芬尼·塞巴格透露，“意大利国家铁路公司Trenitalia已明确表示希望在巴黎-里昂线分一杯羹。现在看来，推出Inoui以及Ouigo列车只是互为补充，但未来，它们将在竞争中发挥战略性作用。”
目前，除了在里尔暂未开通往返巴黎市中心的列车，Ouigo的运营网已覆盖巴黎往返其他各大城市的主要线路。不过，斯蒂芬尼·塞巴克不否认未来会开通巴黎-里尔线。此外，尽管Ouigo公司目前业务重心仍在法国境内，2020年12月将在西班牙境内开通一条往返马德里和巴塞罗那的廉价Ouigo高速列车线路。未来，法国国家铁路公司可能将与欧洲之星（Eurostar）和大力士（Thalys）两家高速列车运营公司合作，将各公司独立的购票系统、运营网络等整合起来，使法国往返英国、比利时、德国和荷兰的高速列车在价格、便利性上都更具竞争力，甚至能够与廉价航空公司相媲美。
（编辑：鲁佳）
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