■ 本文经授权转载自多伦多华人圈
■ ID: gtalife
■ 文 | Cherry Ma
TTC简直就是多伦多人民的噩梦！！！
三天两头瘫痪，就在昨天（1月23号）早上，它竟然还出轨了！！
这导致了地铁2号线，Jane 站到 Ossington 站关闭了近 4 个小时！
关闭时正值上班族通勤的高峰期，TTC 派出了100辆穿梭巴士，妄想它们能够帮助上班族们准时上班，不被老板训话……
于是就看到浩荡大军，转移到了路面上来。
这下完了，马路上站满了人，把车辆通道都堵了。
为了分散人流，上班族们又得走到不同地方去上车。
这下可好，有的人说向左走，有的人说向右走，
最后就是扭来扭去，扭了一个小时都没找着上车的地儿……
好不容易找到了上穿梭巴士的地点，看到车来，人们就跟着车跑，有的甚至跑到车头前，绕过来上车的…… 
最后他们有没有被老板训话就不知道了，但是有人因为TTC被辞职的，是真的！
尽管十点左右，Jane 站到 Ossington 站恢复了通车，该上班的都迟到了不说，堵了4小时所滞留的人群，并未全部散去，这下又把地铁站内堵上了……
就在人们还在为了赶车急的焦头烂额的时候，关于这次事件的起因已经浮出了水面。
没错！
就是“出轨”，列车出轨。
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“一趟列车从 Keele 车辆段出发的时候，发生了部分脱轨，”TTC 方面解释道。
但是在推特上广泛流传的画面来看，这列车是绝大部份车身已经脱轨了……
随后TTC发言人 Stuart Green 又发推特补充，说只是车厢的中间部分脱轨，而且该车厢并没有投入使用。
从事故现在可见，工作人员要先把每一节车厢分开，最后才把脱轨的车厢拉回轨道上来。
所幸的是目前没有人员伤忙。
但是到底是什么导致车厢脱轨呢？
也许是车厢的某些设施零件老化了，也许是铁轨老化，也许是某种情况，比如积雪或冰所导致的。
其实“地铁车厢脱轨”在历史上并不常见。
在2017年夏天，纽约曼哈顿也曾发生过地铁车厢脱轨的事件，当时至少造成了34人受伤,后来经过调查，是铁轨上的“固定导轨”固定不当，导致了这次脱轨事件。
在2015年，纽约布鲁克林也发生过火车脱轨事件，当时官方给出的调查结果是“一片来自破碎的墙的碎片掉进了铁轨里”，导致了这次的脱轨事件。
从这两起车厢脱轨事故可得知，政府部门定期检查基建设施是非常有必要的。
除了铁轨等基建设施老化的问题有可能导致车厢脱轨之外，列车脱卡，也有很大的可能造成车厢脱轨。
列车车厢之间大多是用钩接连，脱钩情况并不常见，但当车厢发生事故脱轨时，接驳车厢的钩就有可能被拉断，这样就会发生列车脱卡。
所以平时喜欢站立在车厢接驳位置的乘客们，要当心了，尽量不要站在接驳位。
容易有被抛出车厢的危险......
当我们真的遇到车厢脱轨的事故时，该如何自救呢？
通常失事前，列车的紧急刹车都会自我启动，这个时候，我们可以采取一些自救逃生的行动：
1. 抓住牢固物体，趴下或蹲下，防止被抛出车厢，低下头，下巴紧贴胸前防止颈部受伤
2. 远离车门，车厢出轨向前冲时，不要尝试跳车
3. 列车停下来时，应等待援救人员，不建议自行走下车厢，沿路轨逃生。因为这样做存在一定的危险（首先是不知道是否会有别列车经过，而且车厢离地面有一定高度，跳车容易产生意外。但当列车发生火警时，可以自行开车厢求生。）
4. 通常车厢两头就是手动门或自动门，必要时打开车门逃生
5. 若不慎倒地，双膝尽量前屈，护住重要器官。
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