“任何一个国家在经济发展初期,经济发展总是伴随着牺牲环境的惨重代价。随着市场逐渐成熟,企业会越来越重视环境保护和社会责任。但在今天,环境保护早已超越了企业社会责任的范畴,而是经济层面的问题。能够应对环境风险、提高能源利用效率、降低碳排放的企业才能在未来的竞争中抢占先机。”在接受《哈佛商业评论》中文版专访时,保尔森基金会主席、美国前财长亨利·保尔森表示。如今,企业必须重视环境保护,这不仅是一种社会责任,更是利益攸关。
绿色环保已经毫无疑问的成为世界经济的主流趋势之一,而在汽车行业,这一趋势推动了电动汽车发展的浪潮。《2019中国新能源汽车消费趋势报告》显示,电动汽车的增长态势依旧乐观,同时,市场上也出现了一些显著变化,如高品质合资品牌、豪华车品牌加入、智能化水平提升等。捷豹路虎在电动汽车领域方面的积极尝试,则是这一趋势的典型印证。
近年来,捷豹路虎积极参与全球性环保合作项目EV100,及英国政府在中国发起的长期环保活动“绿色先锋在英国”(Greenis GREAT)。捷豹路虎全球副总裁、捷豹路虎中国首席财务官于钧瑞称:“作为英国豪华汽车代表和电动汽车的领先者,捷豹路虎正以‘Destination Zero’作为全球企业愿景,致力于开创一个零排放、零事故、零拥堵、更加高效和健康的社会。”
为实现“Destination Zero”的企业愿景,捷豹路虎正在全球范围内加速自动化、互联化、电动化和共享化的ACES四化转型,包括与谷歌旗下自动驾驶科技公司Waymo等顶尖科技公司合作,探索技术创新。在电动化领域,捷豹路虎制定了从2020年起,所有新车型均实现电动化,包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型的清晰目标,2018年推出首款豪华纯电SUV捷豹I-PACE后,目前正在英国本土加快电动生产布局,建设“三位一体”的电动汽车全球制造枢纽。
值得关注的是,凝聚了领先电动技术和前瞻设计理念,捷豹路虎首款豪华纯电SUV 捷豹I-PACE自上市以来荣膺了“2019世界年度车”“2019中国年度环保车”等超90项中外行业大奖。于钧瑞表示:“过去十年,中国已经成长为全球最大的新能源汽车市场。捷豹路虎在推出世界上首款由豪华车企打造的纯电动SUV 捷豹I-PACE后,正积极推动电动转型,为消费者提供更加丰富的产品选择和体验。
为了实现这一目标,捷豹路虎在中国制定了‘双引擎·双创新’未来出行战略,正与中国创新合作伙伴紧密协作,同时提升自身本土研发力量,集中英两地创新之力,努力在中国打造全方位创新中心。未来,也期待政府和企业共同努力,在相关政策制定、技术创新加强沟通协作,真正激发消费者购买新能源产品的热情,推动市场更加健康、理性发展。”
捷豹路虎全球副总裁、捷豹路虎中国首席财务官于钧瑞
汽车新能源转型是一场波澜壮阔的工业革命,涉及标准法规调整、汽车产业链改造、基础设施升级等多个领域。这需要整个行业未雨绸缪,做好顶层设计,实现政策协同、技术协同、规划协同,加强跨行业、跨领域协同创新。从而推动能源革命、信息革命、交通革命和消费革命,为消费者创造全新的出行体验。
而捷豹路虎通过电动技术的交流合作,推动全球汽车行业电动化转型更加理性、健康,为零排放未来出行时代的到来进行前瞻布局。正如英国驻华贸易使节彭雅贤先生(Richard Burn)所言:“英国拥有悠久的汽车生产制造历史,诞生了捷豹路虎等全球性汽车品牌。如今,英国政府已经制定了明确的碳排放削减目标及电动汽车发展规划。而捷豹路虎的电动化步伐也是整个发展进程的重要部分,为实现零排放之路做出了突出贡献。”
内容来源:捷豹路虎 
刘玥 | 编辑 
刘玥是《哈佛商业评论》中文版新媒体中心策划编辑
《哈佛商业评论》
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