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 洛根机场的网约车接送点 图片来自WBUR
据Wbur新闻网报道，波士顿市长伟殊(MartyWalsh)上周六(1月11日)宣布在该市繁忙的南波士顿海港区(SouthBoston Seaport)增建三个网约车专用乘车区，旨在提高当地街道安全性的同时减少由网约车在街道上双重停车所带来的拥堵现象。
这三个新的网约车专用乘车区分别位于北大街50号(50Northern Ave.)、北大街100号(100Northern Ave.)和海港大道56号(56Seaport Blvd)。私家车也可在此接送乘客，每辆车有5分钟的停车时间，期间驾驶员必须留在车内。专用乘车区将在每周7天、每天24小时不间断开放。
伟殊在一项声明中表示，世界一流的城市需要世界一流的交通，波士顿正在努力寻找解决交通拥堵的创新方式，改善居民的出行体验。据了解，波士顿市去年曾在芬威地区(Fenway)建造了类似的网约车专用乘车区试点项目。据市府官员，该试点项目已经取得了不错的效果，车道上的乘客上下车活动有所减少，街道安全性增加，拥堵情况和停车罚单量也有所减少。
波士顿交通局代理局长雷戈里·鲁尼(GregoryRooney)表示，很多网约车乘客选择在斑马线或路口下车，这加大了乘客在下车时被行驶或正在转向的机动车或自行车相撞的危险。因此鲁尼表示希望通过建造网约车指定上下车地点来纠正这种行为。“这将对所有人都有好处，”鲁尼说。
Wbur认为，建造指定的网约车专用乘车区在城市中可能正在越来越受欢迎。去年，麻州港务局开始要求网约车在洛根机场(LoganAirport)中心车库指定区域接送乘客，目的是为了减少优步(Uber)和来福车(Lyft)车在机场路边接送乘客而造成的拥堵情况。
麻州的网约车乘车旅行次数已从2017年的6480万次飙升至了2018年的8310万次。麻州内有超过210,500名获批的网约车司机。州长碧加(CharlieBaker)去年曾表示，该州乘车旅行次数可能会在2019年攀升至1亿次。
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