华人长巴车祸主因查明！遇难司机住法拉盛，记者走访….

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未配安全带为死伤主因

NTSB发布会介绍车祸调查进展

（取自NTSB Youtube官方频道）

　　5日宾州华人长巴车祸导致华裔长巴司机冯双庆(Shuang Qing Feng,音译)等5人死亡，宾州州警及美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board，NTSB)6日分别发布声明和简报称，长巴未配备安全带装置是造成事故的原因之一。截至6日早上，60名送院的伤者中仍有6人住院治疗，其中2人情况危殆。与此同时，截至6日晚间，涉事长巴的曼哈顿华埠票务站尚未提供伤者名单。

车祸现场（美联社）

　　美国国家运输安全委员会新闻发言人霍梦迪(Jennifer Homendy)表示，初步调查报告预计将在10日内完成，目前暂不清楚涉事长巴是否超速、冯双庆有无违规驾驶记录或他在事发当时是否佩戴了安全带。但目前为止，调查人员确定涉事长巴的乘客座并未配备腰部安全带(the lap belt)和肩部安全带(the shoulder belt)。

　　霍梦迪称，调查人员已经找到其中一辆拖车的车载行车记录仪，有望获得更多线索。就涉事长巴车况而言，这辆隶属华人长巴公司Z&D Tour Inc的巴士在2019年12月19日、即最近一次的车检中并未发现违规，并且冯双庆本人也在2018年的联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)三年一度的合规性审查(Compliance review)中过关。

　　对于接下来的调查工作，霍梦迪表示，将重点调查冯双庆驾驶记录、事故地点路况和道路设计、降雪低温天气等是否是酿成事故的因素，但可以确定的是，宾州交通部门(PennDOT)在事故发生前已在路面铺洒雪盐。“我们多年来持续向国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和巴士制造厂建议，要求所有长巴配备腰部和肩部安全带，但遭到忽视。”她说。

　　综合宾州州警及NTSB公布及更正信息，5日凌晨3时33分，58岁的死者冯双庆驾驶载有56名乘客的长巴行驶在宾州收费高速公路(Pennsylvania Turnpike)西向车道的86里程(milepost 86)标志附近的西向左边车道，超车开过一辆FedEx拖车后，失控撞到中间的水泥桩，导致长巴右转行驶，撞向路边的防护路障、右边车身朝上侧翻。

　　其后方的FedEx拖车刹车不及撞上侧翻在车道上的长巴，导致司机冯双庆、35岁长巴乘客Eileen Zelis Aria和9岁女孩Jaremy Vazquez被弹出车外，当场身亡。然后，长巴再次被后面的一辆UPS拖车撞上，导致两名拖车司机53的Daniel Kepner和48岁的Dennis Kehler身亡。一辆奔驰轿车躲闪不急，先后与两辆UPS拖车相撞。幸运的是，奔驰轿车和第二辆UPS拖车的司机及乘客均未在事故中受伤。

遇难司机报住法拉盛

遇难华裔司机住所。(张晶摄)

　　58岁华裔长巴司机冯双庆(Shuang Qing Feng,音译)于5日发生在宾州的大巴车祸中不幸丧生。6日，本报记者寻迹走访冯双庆居住在法拉盛凯辛娜大道(Kissena Blvd)交珠宝大道(Jewel Ave)路口附近的住所。

　　据消息人士透露，冯双庆是美国公民，居住在“Georgetown Mews”的合作公寓二楼，与一名姓张的华裔住在一起，该合作公寓临近皇后学院。

　　本报记者抵达死者住所后，看见死者家中客厅水晶灯亮着，一名黑短发男子站在窗前向外看，看见有记者在门口后，把水晶灯关了，人也离开窗前。记者按门铃后，无人应门，门铃也未响，疑似已被掐断。

　　据附近不愿透漏姓名的邻居表示，其知道宾州5死60伤的长巴车祸事故，但没想到其中一名遇难司机就住在他们这里。当日中午约12时30分，其看见到死者家内走出6、7名华人，神情凝重，步履匆匆，随后一起乘坐同一辆车离去。其觉得有可能是赶往宾州医院。邻居还表示，该栋合作公寓，一半以上居住着华人，经常见到华人进出。

　　UPS快递员在送货时表示，他从没有送过死者家的快递。

　　5日凌晨约3时30分，从纽约市曼哈顿华埠开往俄亥俄州的长途巴士在宾州境内发生多车相撞翻车事故，造成包括58岁长巴司机冯双庆在内的5人死亡，另有约60人送医，伤者中有5名华人和中国留学生。

　　截稿之前并未获得冯双庆家属的回应。