12月30日
北京至张家口高速铁路
开通运营
从北京去大同，最快只需1小时40分！
从北京去呼市，最快只需2小时18分钟！
北京去包头也才3个半小时左右！
京张铁路，
由著名铁路工程师詹天佑主持修建，
是中国首条不使用外国资金及人员，
由中国人自行设计的铁路。
1909年，京张铁路建成，
成为中国人引以为傲的铁路工程。
一百一十年后的2019年，

京张铁路变成了京张高铁，
这是中国铁路飞跃发展的缩影，
也是中国百年沧桑巨变的历史见证！

崇礼铁路同步建成投产
将助力京津冀一体化协同发展
为2022年北京冬奥会
提供交通运营服务保障
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。
京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。北京至太子城间开行智能京张高铁体验列车，北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
张呼高铁呼和浩特至乌兰察布段已经于2017年8月开通；京张高铁（含崇礼铁路）、大张高铁，张呼高铁（剩余段）本次将同时全面开通运营。
据张家口资讯网发布消息称，北京到张家口的高铁一天开行39趟（往返共78趟）列车，有始发终到车，也有过路车，甚至还有一站直达车，最短发车间隔8分钟一趟！
北京至张家口方向
12.30日 北京北到张家口车次截图
延庆微信：xiaduyanqing延庆微信：xiaduyanqing
张家口至北京方向
12.30日张家口到北京车次截图


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