摄影观景兜风 | 波特兰最全桥梁指南
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你知道 波特兰其实有个
“Bridgetown” 的称号吗？
威拉米特河(Willamette River)将波特兰分为东、西两部分，河流有十几个不同的交汇口，充分显示着这座城市兼收并蓄的个性。当地人用各种各样的小摆设和服装来纪念这条河流，包括t恤、咖啡杯和设计师珠宝等等。
每年夏天，游客和当地人都会庆祝一年一度的Providence Bridge Pedal活动。参与者可以选择参加5英里的双桥步行，或者37英里的骑行（将会穿行11座桥）。
今天我们将给你分享一个波特兰桥梁指南，如果你热衷于骑行，或者只是想找一个很棒的拍照机会，那都是一个非常实用的参考！
St.Johns Bridge（1931）
不是每一座桥都似 圣约翰大桥 （St. Johns Bridge）一般浪漫，似天使又似恶魔。
这座大桥始高408英尺（124 m），是波特兰市一座钢构悬索桥，跨越威拉米特河，连接了波特兰西北部工业区的圣约翰和对岸的Linnton，是波特兰的三座公路悬索桥中唯一一座跨过威拉米特河的桥梁。
画师笔下的他五彩斑斓，恋人眼中的他庄严肃穆，有不少新人选择在桥下的公园 Cathedral Park 举办婚礼相伴此生💍，这里的落日也非常唯美噢！
▲ Cathedral Park
⭐️最佳穿行方式：骑行、步行、公交巴士、小车。
Burlington Northern Railroad Bridge（1908）
伯灵顿北铁路桥，也被称为圣约翰斯铁路桥，在波特兰市内横跨威拉米特河的12座桥梁中，它是唯一的铁路专用桥梁，也是唯一不对公众开放的桥梁。
但是作为游客，我们仍然可以欣赏到美铁和联合太平洋列车在这座垂直升降桁架桥的轨道上来回穿梭。
Fremont Bridge（1973）
弗里蒙特桥并不是行人或骑行者的选择哦，它通过405号州际公路和US 30号公路连接着波特兰北部和市区，每天有数以万计的汽车行驶在其8条双层车道，它的存在具有着十分重要的交通意义。
⭐️
最佳穿行方式：仅限汽车。
Broadway Bridge（1913）
继钢桥之后，百老汇大桥曾一度是世界上最长的吊桥。1963年，这座大桥被重新粉刷，从经典的黑色变成了醒目的“金门”红。
它的四条车道和人行道从东边的劳埃德(Lloyd)一直延伸到西边的联合车站(Union Station)，波特兰有轨电车、机动车、自行车以及行人从而可以在百老汇大桥上自由穿梭。
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘电车或开车。
Steel Bridge（1912）
这座钢桥是波特兰区内视觉上最独特的桥梁之一，它像一座古老遗迹，史诗般地矗立在威拉米特河上，连接Old Town Chinatown(西区)和Rose Quarter(东区)。
桥体采用的是双层结构：汽车和MAX轻轨占据上层，下层则供货运汽车、Amtrak、行人和骑行者使用。几乎每次你看到它，都是一派繁忙景象，也难怪俄勒冈人称其为“最繁忙的桥”了。😊
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘轻轨或开车。
Burnside Bridge（1926）
伯恩赛德桥有着意大利文艺复兴风格的塔楼，十分别具一格。
最大的亮点是身处桥上你所获得的绝美视野：西侧便是宣传片里绝对少不了的那个白色雄鹿“Portland Oregon”标志；不远处的Moda中心；春日里河堤的樱花美景……都能使你赏心悦目！机动车、自行车和行人都可以在这里通行噢。
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘公共汽车或开车。
Morrison Bridge（1958）
如今的莫里森大桥是1958年对其19世纪所筑前身的翻新版本，它以一个非常酷炫的LED系统而闻名。你可以简单理解为他们运用五光十色的照灯装饰了桥面，每当夜幕降临时，这条河便在桥灯的照射下变得缤纷靓丽起来。
在2009年，这座以步行不便著称的大桥增加了一条朝南的人行道，大大便利了行人和骑车者的穿行。
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘公共汽车或开车。
Hawthorne Bridge（1910）
霍桑大桥(Hawthorne Bridge)是美国现存最古老的垂直吊桥，它是在麦迪逊桥(Madison Bridge, 1902年的一场火灾中被毁)的废墟上修建起来的。
1998年，波特兰市出资2200万美元进行了一次升级，包括粉刷新的无毒油漆、拓宽人行道等等。
2001年，霍桑大桥连接到威拉米特小径上的东岸滨海大道(Eastbank Esplanade)和泉水大道(Springwater)，自此，霍桑大桥便成为了本市最繁忙的骑行桥，你可以看到各种装扮的骑行者穿梭而过。
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘公共汽车或开车。
Tilikum Crossing（2015）
提利库姆意为当地奇努克部落语言中的“人民”一词
，它在桥梁同胞们中是独一无二的，因为它是波特兰唯一一座不向私人机动车开放的桥梁。
取而代之的是，提利库姆的设计是为了容纳快速增长的行人和骑行者们，以及许多公共交通工具例如trime巴士、波特兰电车和MAX轻轨。
便捷的交通设计，加上被灯火通明的LED系统点缀的现代斜拉桥梁建筑结构，使这座“人民之桥”成为一个游客们的必看景点。
⭐️最佳穿行方式：骑自行车、步行、乘轻轨或有轨电车。
Marquam Bridge（1966）
马克姆桥是一座非常实用的双层桥，但因其满是混凝土和钢结构的建筑设计，缺乏美感的它或许是Bridgetown家族唯一的“丑小鸭”。
马克姆桥虽然“长相平凡”，但却利用其朴实无华的建筑弥补了它的实用性及高效性。马克姆桥每天通过5号州际公路输送近13.6万辆机动车，俄勒冈州最繁忙的桥梁这一称谓实至名归。
⭐️最佳穿行方式：乘车。
Ross Island Bridge（1922）
罗斯岛大桥是20世纪20年代“筑桥热潮”时期的又一产物。这座桥因其坚固的悬臂桁架结构独树一帜，有别于威拉米特岛上的许多垂直升降桥和吊桥。你知道吗？在20世纪60年代百老汇大桥进行了改色，罗斯岛大桥在同时期也进行了改头换面，从固有的黑色变成了亮眼的蓝色。
⭐️最佳穿行方式：
公车、汽车。
Sellwood Bridge（2016）
塞尔伍德大桥始建于1925年，是波特兰最近进行大幅度修整的大桥:2016年塞尔伍德大桥为了更好地容纳来往的汽车、行人和骑行者们，完成了一座新桥梁的修建。
塞尔伍德作为波特兰最南端的大桥，如同祖国的港珠澳大桥一般连接着波特兰的西南部和东部，不仅是波特兰重要的交通枢纽，还是俄勒冈州最繁忙的双车道大桥。
⭐️最佳穿行方式：
骑自行车、步行、乘公共汽车或开车。
以上便是波特兰桥梁指南啦！
摄影、兜风、观景、骑行
……
望着川流不息的车海
烦恼也定会一扫而光~
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