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01
挡道车一律拖走
图为76号码头内停放的纽约市警察局拖车及警车。(取自谷歌地图)
  市议会周二(10日)通过新法案,要求警察拖走那些阻挡人行道、消防栓、巴士道并对公众造成安全威胁的车辆。
  市议会以45票赞成,1票弃权通过了市议员霍登(Robert F. Holden)提出的交通法案。新法规定,对于那些无人在场看管,阻挡人行道、人行横道、消防栓、单车道、巴士道,并形成安全威胁,或阻碍巴士安全行驶的车辆,警察必须将其拖走
  不久前市议会刚通过打击特权停车牌一揽子法案,霍登提出的新法进一步惩罚滥用特权停车牌的车辆。新法还要求警方在2021年1月公布报告,将2020年每个月在每个分局辖区拖走的汽车数量公布于众。
02
限制电话推销
州长葛谟上周签署新法,限制全州的骚扰电话。根据新法,打电话推销的人员,需要告知接听电话的消费者,对方有权把他们列入"拒绝接听名单“(do-not-call list)。如果消费者选择不接听来电者的电话,推销员必须立即结束通话,并且以后再也不拨打
新法还禁止电话推销员在未经消费者书面同意的情况下,对第三方共享或出售消费者的联系信息,新法将在90天内生效。葛谟说, “有了这些新的保护措施,我们可以帮助确保纽约人收到更少的无用电话,并且一劳永逸地保护他们的隐私。”
03
新建大楼须注意玻璃外墙
因飞鸟对玻璃外墙“视而不见”,每年有数以万计飞鸟因撞上大楼死亡。(林菁摄)
  由于对玻璃墙“视而不见”,每年有23万只飞鸟撞上纽约的玻璃摩天大楼而死亡。为保护生态环境,市议会10日投票通过法案,要求新建楼房的玻璃外墙必须使用鸟类看得见的材料,以防鸟儿撞上死亡。
  市议会10日以43比3票通过了市议员埃斯皮纳尔(Rafael L. Espinal Jr。)提出的保护飞鸟法案。新法不要求现有楼房进行改装,只适用于新建楼房或进行大规模改建的楼房,这些楼房的玻璃墙90%面积必须使用鸟类辨认得出的材料。
  市议长张晟表示,新法要求新楼房75英尺以下的玻璃外墙必须使用鸟类友好材料,让鸟类看得见楼房的存在而避免撞到墙上。把高度定于75英尺是因为,通常在这个高度之下,玻璃墙反射了树木的影像,令鸟儿误以为前方是树木而撞上。
  目前生产鸟类友好建筑材料的公司数量不多,张晟认为纽约的立法起表率作用,今后会有更多城市效仿,从而对鸟类友好建筑材料的需求也会增加,从而驱动价格下降。
  埃斯皮纳德指出,全国每年有超过20亿只鸟因撞上窗户而死亡,纽约市恰好位于鸟类迁徙的路线上,每年有9万到23万只鸟撞上纽约的楼宇而死亡,其中包括鹰和蜂鸟,这是一个惊人的数字,我们必须找出办法来保护鸟类的生命,它们对整个生态系统至关重要。
  埃斯皮纳德指出,新法将对保护我们的环境做出贡献,我们正在通过它承担起保护生态系统的责任,而早在摩天大楼存在之前,生态系统便已经存在。
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