小编引言
湾区多个城市共享自行车使用率降低，大家似乎都更愿意使用共享滑板车出行。近日，山景城就计划明年初春，增加800辆共享滑板车，以方便居民们出行。
近日，山景城市议会已通过将推出电动滑板车共享前导计划，预计将于明年3月开始引入约800辆电动滑板车，提供民众短程通勤。
共享电动滑板车前导计划除了与公司合作，提供车辆外，也将提出相关规范，确保使用者与行人的安全，包括：禁止儿童使用电动滑板车、限制骑车的速率、规画指定停车位等，希望能防止电动滑板车到处乱停，造成人行道被阻挡、市容杂乱的状况。
数据显示，湾区多个城市的共享自行车使用率逐渐下降，山景城的共享单车试营计划也在今年稍早被迫暂停。
根据市府统计资料，山景城共用单车计划提供约358辆单车，每辆单车平均每日租借次数为两次，傍晚时间的使用率最高，且有近50%的旅程在市中心开始或结束。
因为使用率降低，许多城市改以更方便的共享电动滑板车则取而代之。据统计，去年电动滑板车在全美共有3850万次出租，是最受欢迎的短程交通方式。
根据山景城的共享电动滑板车前导计划，明年3月将开放相关公司申请许可证，预计提供约800辆电动滑板车，租借者需年满18岁，并持有驾照，且时速需低于15里。
根据州法，不能在人行道上骑乘电子滑板车，也不能在受到酒精或药物的影响下骑车。
电动滑板车公司Lime代表康善（Sam Kang）表示，市府要求规划的指定停车区可能有执行难度，尤其是在距离市中心较远的地区更难达成，且让使用者觉得不便，降低租借意愿。
但民众认为，指定停车区可以限制共用滑板车骑入不适合的社区或路段，像人行道过窄的社区就不适合骑乘滑板车，否则造成行人危险。
公共事务主任卡麦容（Dawn Cameron）表示，市府可要求共乘电动滑板车公司负起教育或提醒使用者的责任，甚至规定可以取消部分违规驾驶的骑乘权利。
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