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这种做法已经存在了近半个世纪，在这段时间里，它被证明可以帮助改善环境，减少交通，降低成本。
　　据报道，世界上最繁忙的大桥，乔治华盛顿大桥(GWB)上的拼车通行费优惠将于2020年1月5日结束，如果港务局的新提议能够通过的话。
　　通勤者和来自新泽西州的国会议员都希望阻止这一变化。
目前，拼车的司机，也就是一辆有三个或更多乘客的车，需要支付6.50美元的通行费。在非高峰时段，任何其他非拼车的，拥有E-Z通行证的车辆都要支付10.50美元通行费。在高峰时间，E-Z通行证的通行费上升到12.50美元，如果用现金支付，每辆车收费15美元。
所有这些费用都将在明年增加，届时所有车道都将实行无现金收费。
　　港务局表示，由于不再有过路费收费员来计算乘客人数，所以不能保留拼车优惠。
　　来自北泽西州的民主党众议员盖特海默(Josh Gottheimer)说，港务局的说法站不住脚：“加州、乔治亚州和马萨诸塞州都拥有这项技术，他们可以知道车上通勤者的数量，这样人们就可以使用拼车折扣。”
　　港务局澄清说，“在开放道路收费系统中，没有被广泛接受的、能够准确、可靠地计算车上乘客人数的技术。如果未来有可靠的技术，我们可以重新考虑停止拼车优惠的决定。”
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