【乐活蒙城】大蒙特利尔地铁、公交票重大改革!岛内、南岸、Laval或实现通票!
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不知道大家有木有和乐活君有同样的感受,就是只要出了蒙特利尔岛,去南岸,北岸等大蒙特利尔地区,公交票都是不通用的!
岛内是STM,南岸是RTL,Laval又是STL。。。
目前,从次票到周票到月票,蒙特利尔和周边区域有超过84种大类,700种小类的票!有8个公交系统分别发行公交票,严重增加了乘客的钱包负担!
近日大蒙公交管理局ARTM(Autorité régionale de transport métropolitain)准备在大蒙特利尔地区建立三个不同的收费区域,类似于国内的内环,中环,外环。
内环:蒙特利尔岛
中环:包括北边的Laval和南岸的Longueuil、Brossard等地区
外环:除1区、2区以外的其他大蒙地区
上面是ARTM提出的2种划分方案,有望在12月做出最终决定。
ARTM同时希望简化收费项目,新收费标准下的月票范例:
内环:蒙特利尔岛$98
中环:Laval和Longueuil、Brossard等地 $138
外环:其他大蒙地区 $177
公交车、地铁、轻轨及通勤小火车将使用上述通用票。
不过南岸公共交通协会(Association pour le transport collectif de la Rive-Sud,ATCRS)却对ARTM的改革方案持反对意见!
南岸公共交通协会发言人Axel Fournier表示:“在ARTM提出的方案下,蒙特利尔北岸和南岸的用户将变相补贴蒙特利尔岛上郊区的交通费。”
Axel Fournier解释道:“比如从距市中心20公里的Point -Aux-Trembles车站出发的用户,支付的费用将低于从距市中心7公里的南岸Saint-Lambert车站出发的用户支付的费用。”
“乘坐轻轨,从西岛的St-Anne-de- Bellevue Station到市中心的居民,即使走的距离是南岸Brossard站的两倍,所支付的费用也会比南岸居民更低!”
Fournier认为,南岸的居民应该像蒙特利尔岛内的居民一样,受到同等的对待。
不过乐活君觉得,考虑到蒙特利尔岛内和南岸不属于一个城市管辖,所以如
果完全按照距离收费,不太现实。如果真的考虑的这么细致,讨论来讨论去,会不会就遥遥无期了呢?!
对此,大家是怎么想的呢?
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