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陈文业在讲解如何降低车祸伤亡（林菁摄）
三星警司陈文业(Chief of Transportation Thomas M. Chan)是纽约市警局警衔最高的亚裔，大学毕业后他从一名救护车医务员做起，在东百老汇为华人母亲紧急接生过双脚倒着先出的婴儿。加入警队后，在125街地铁站巡逻守护夜归的乘客，后来荣任华埠5分局首任华人局长。有一次他自如处理一桩学生示威阻碍交通事件，被暗中观察的前警察局局长凯利亲眼目睹并大为赏识，随后他获提拔为二星警官，在掌管布碌仑南区期间成功控枪。晋升为警局交通总监后，受市长委托执行“零死亡愿景”(Vision Zero)交通计划，将纽约车祸死亡率降至历史最低。
陈文业(右)和太太尹绮连(左)见证儿子陈立成(中)的毕业时刻 (杨澄雨摄)
　　陈文业待人非常谦逊低调，在采访过程中很健谈，有时候为了解释一个交通安全细节会拿起笔画图演示，并让记者在报道中提醒纽约驾车者：“在城里开车请大家务必放慢速度，因为速度是造成车祸的主要原因。”纽约自从1920年开始有交通事故记录以来，车祸死亡最多的40年代，一年的死亡人数超过1000人，去年纽约车祸死亡降至203人，再度破历史最低记录。这是陈文业从警近38年来最大的政绩之一，可他却谦逊地说，“我从没那么想过。”
在下东城政府楼成长
陈文业的父亲12岁来美国，参加过二战，战后回台山娶亲，夫妻育有两女两男，陈文业是最小的孩子。小时候他住在华埠旁边的政府楼Alfred Smith House，他记得童年过得很快乐，虽然住政府楼，但该楼因为地点好而成为全市最抢手的政府楼。在这里，他和各个族裔的孩子一起打球，一起上公立学校。那时候市警总局大楼还不存在，十多岁的陈文业和伙伴在空地上玩耍，被保安轰走，他当时完全没想到，有一天自己会在屹立于此地的警局大楼工作，距离童年住家只有一条街的距离。“以前我母亲还住在那里，从她窗口可以看见我办公的地方。”
　　从小陈文业便是个孝子，他记得父亲在中餐馆当厨师，夜里下班回家时曾两次被打劫，每天晚上他和母亲会在窗口守望，当看见父亲的身影从远处走来时，他便赶紧下楼，陪父亲一起走回家。
紧急为华人母亲接生
高中时陈文业就读名校史岱文森，大学在John Jay主修生物，打算将来成为一名药剂师，但有机化学这门课让他很头疼，他于是转到医院管理专业，毕业后当紧急救护员，在圣云仙等多所医院工作过。这份工作需要跟着救护车去接病人，应对紧急医疗事故，陈文业很喜欢，也得心应手。
　　有一次，一位住在东百老汇公寓楼的华人母亲即将分娩，陈文业和搭档开着救护车赶到现场，看见孕妇的羊水已经破了，婴儿的双脚已经伸出母亲体外，这种情况非常危险，必须立刻将孕妇送到急诊室。可是时间已经来不及了。3个星期前陈文业刚上过一堂课，医生教授如何进行臀位分娩，陈文业靠着所学知识当场为孕妇接生，所幸一切都很顺利，华人母亲生下一名女婴。这个过程才5到10分钟，陈文业说，“当时根本没有时间感受害怕，幸好那位母亲已经生过两个孩子，最后才平安无事。”
　　自己所从事的工作能帮助别人，让陈文业意识到这份工作就是他想要的。他说，“那件事让我感到，我处于对的地方，正在做对的事情。”
为非裔小孩找回自行车
　　1982年陈文业当上警察，被分配到曼哈顿上城哈林区。他接到一个非裔母亲报警，称儿子的自行车被盗。几天后，陈文业开车巡逻时偶然看见一群孩子在玩，旁边还有一辆自行车，他发现那部自行车跟非裔男孩描述的一样，于是走过去问那些孩子，自行车是谁的？他们说是一个朋友的，但过了好一会儿，那个所谓的车主还没出现，陈文业于是拿走自行车，去敲非裔男孩的门，当男孩看见失窃的自行车被送回来时当场欢呼起来。陈文业说，“自行车虽然并不值钱，但对那个男孩来说很重要，当我看到他眼睛顿时发亮时，我感到很欣慰。”
　　以前纽约警察、地铁警察、房屋警察是分开的，后来才合并。从下午4时到夜里12时，陈文业牵着警犬在哈林区巡逻，本来125街地铁站不是他管辖的范围，但他想起以前父亲夜里下班时被打劫，于是决定走到站台去巡逻。他说，“当乘客夜里下班，看到有警察站在站台上，不管你是什么肤色，他们都会感到放心些，我无法护送他们回家，但我像一面盾牌一样立在那里，能给他们带来安全感。”
处理学生示威获局长赏识
1995年陈文业成为华埠5分局历史上第一位华裔局长，华埠遇罪案不报警是一大治安问题。由于没身份无法开银行户头，很多华人只好把现金放在身上，于是他们成了抢劫的最佳目标。为此陈文业特地做了个视频告诉民众，遇到罪案警察不会询问受害人的移民身份，请民众务必报警。
　　接下来陈文业在职场上一步步高升，每到一个新岗位都有突出成绩。谈起成功经验，他借用一个警官的话说 ：成功说到底就是3个“P”，准备(prepare)，准备，再准备。他指着手上的文件夹说，“就像今天我出席记者会，之前我做了很多准备，这样我才知道自己在讲什么。”还有一点，“你在做事情时，永远不知道谁在看着。”
　　这是陈文业的切身体会，大约2007年到2009年，他在曼哈顿南区工作，有一次，一群纽约大学学生约20多人在13街和五大道示威，他们堵住五大道，令车辆无法通行。当时只有几个警察在场，警察先逮捕了两个违规的学生，然后陈文业拿起话筒大声说：“女士们先生们，我需要你们回到人行道上。”
　　那些示威者看到有人被捕，知道警察来真的，于是从街上撤走。就这样，在没有发生任何冲突下平稳解决了问题，这时候一个警探走到陈文业身边说，“头想见你。”(The boss wants to see you。) 陈文业有点纳闷，“头是谁呀”。这时候他抬头看见半个街区外停着警察局长凯利的专车，顿时明白过来。凯利对他说：“干得漂亮。”(Nice job。)  2010年，凯利提拔陈文业为二星警官。
找出症结 成功控枪降低死亡率
　　陈文业在巡逻部布碌仑南区任职时，掌管着13个分局，在任时大幅降低区内犯罪率，再获凯利好评。
　　在犯罪率高的区域控枪很不容易，关键是要找到行之有效的办法。陈文业说，身上非法携带枪支的人，不会把枪放在枪套里，而是塞在腰带，这样一来他们走路便会担心枪不小心掉下，会不时地摸一摸。便衣警察受过专门训练，懂得从这些细微动作辨认出非法持枪者。陈文业于是也对普通警察进行相关培训，这样警察看到行为可疑者便会拦下，发现枪支将其逮捕，从而把很多非法枪支从街上清除掉，这个控枪策略现在警局还在使用。
　　在交通安全策略上，陈文业同样也是找出问题所在，用有效办法解决它。他指出，汽车左转造成的伤亡是右转的3倍，“我让警察站在路边，不需要开车去巡逻，当看到汽车没向行人让路时，便开罚单，一旦他们拿到罚单，就会吸取教训。”2019年，针对“不避让行人”(failure to yield to the right of way)，交警开处64000张罚单，比2018年增加了40%。自从“零死亡愿景”实施以来，每年车祸死亡率都在下降。“我很高兴自己能做些事情，产生影响力，”陈文业说。他的儿子陈立成追随父亲足迹也加入警队，刚从警校毕业，陈文业感到很自豪。
　　陈文业办公室墙上挂着许多照片记录难忘时刻，还摆放着一个大鱼缸，他说，“每天早上来上班，有5分钟时间，我先喝杯咖啡，看看我的鱼儿，然后便敞开办公室的门开始工作。”
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