本文授权转载自公众号：VANCO飞行社
ID：VANCOFC
话说就在前天下午，
一辆白色特斯拉Model S在Richmond Centre遭到群众围观。
原因并不是温村人民没见过市面没看过特斯拉，

而是这部Model S的车内一个人影都没有，
还自己在停车场里七拐八弯地慢慢前进。

废话不多说，

‍小伙伴们自己看下面的动图感受下吧！
“无人驾驶”的特斯拉咱是在新闻上见过的，

只不过一般都是司机仍然坐在驾驶座上，

闭上眼睛打个盹，放任汽车自动巡航的那种。

而列治文的这辆特斯拉，

是属于里头没有任何人的自动驾驶的那一种，
但其行为非常的诡异...
在停车场里走走停停的，
小心翼翼地摸索着慢慢前进。

直接把后面的司机朋友给整糊涂了，

不晓得要跟着它好呢还是超车好呢？！

据拍视频的妹纸说，

后来商场里有个保安大哥跑了出来，

追赶着特斯拉好一阵子，

只是一直都没能拿它办法。
后来，有个戴眼镜的平头大叔终于出现了，

向保安解释说那辆是朋友的车，

朋友在另外一个商场远程控制着它，

他只是过来帮忙把它开走而已！
雾草！还有这种操作？！
最后结果就是，
那位平头大叔不知如何停下了特斯拉，
打开后备箱，
然后直接把特斯拉开走了。
原来，这一切都都是因为Tesla在加拿大开展了一个全新的功能，
叫做“Smart Summon”，
也就是说只要在60米范围内，
你能通过手机APP要求这辆车开到你的附近，
这样你就不用去停车场拿车了...
对于这项全新的功能，
前几天特斯拉老总Elon Musk还在推特上宣布，
这个功能在全球已经被使用了55万次！
但实际效果大家也看到了，

短短几天内，
在美国类似情况其实不计其数，
有追着自己车一路跑的...
开上草坪后下不来了的...

直接把自己车给刮了的...
甚至还有差点发生车祸的...

Tesla还承认虽然这项功能大家都可以下载使用，

但仍然还处于测试阶段，
任何意外还是需要车主自己负责，
他们同时还表示，
这项功能需要在车主的监督下进行，
很明显列治文的那位车主是没仔细看这项功能的说明...
其实对于自动驾驶，
B仔始终还是无法对其放心，
今年2月底那会儿温哥华市中心搞了一波自动驾驶巴士免费体验，

却被网友指出这辆车闯了一个红灯...
这个行为让当时在自动驾驶巴士上的工作人员都大吃一惊...

而要说到更早以前，

我们来讲一下历史上首起AI致死事件...
在2018年3月18日，
美国亚利桑那州凤凰城附近一个叫做Tempe的区域，
一位行人被Uber的沃尔沃自动驾驶车撞死！
这个区域当时是Uber作为测试自动驾驶的主要地点之一，
其他地点还包括了美国的匹兹堡，旧金山，和咱们加拿大的多伦多...
不过因为那次意外的发生，
其他地点的自动驾驶车辆全部暂停服务...
死者名叫Elaine Herzberg，是一位49岁女性，
据报道，她当时推着自己的自行车在马路边上独自行走，
结果被一辆沃尔沃型号为XC90的自动驾驶SUV撞上，
在送往医院后因失血过多而身亡！
据悉，车辆在事发时被确认为自动驾驶模式，
虽然车上有一位监控员保证车辆驾驶安全，
但是还是没能阻止这场悲剧的发生...
后经调查发现，
该名监控员当时并没有注意路况，
还是在玩手机...
从引擎盖上的凹痕可以看出，
当时这辆车撞上行人的速度肯定不低，
造成如此严重的后果，
撇开缺乏监督的情况不说，
这自动驾驶技术其实还有许多致命的严重缺陷！
事发第二天早上，
Uber现任总裁Dara Khosrowshahi在Twitter上发布了自己对死者家属的慰问...
🔺 “收到来自亚利桑那州的噩耗，我们在为死者悼念的同时竭力寻找事故的起因。”
Tempe市的市长Mark Mitchell也发布了一条Twitter，
内容是一篇较长的声明...
让B仔觉得比较呵呵哒的是...
这封声明分四个段落，
其中最长的第三段落并不是在悼念或者反思，
而是在解释为什么Tempe区域会支持自动驾驶技术，
这项技术为人类带来的好处有多少...
你或许不知道，
亚利桑那州在美国一直是各大自动驾驶技术公司最热衷的测试地点，
主要原因就是当地对此类驾驶车辆没有太多的限制，
你只需要有普通保险和普通车牌，
你的自动驾驶车辆就可以直接上路！
所以除了Uber，

还有谷歌的Waymo和其他研发自动驾驶技术的公司也经常在凤凰城区域进行测试！
其实就在事发前的两个月，同样是在Tempe，
还发生了另一起类似的交通事故！！
同样也是一辆沃尔沃XC90在左转时发生意外，
因急刹不稳导致车辆直接翻车...
所幸这场事故并未造成任何伤亡，

而且当时警方调查后的结果显示，
责任方属于人类驾驶员，
所以此事也并未闹的特别大...
其实要说自动驾驶致死事件，
全世界的第一例应该是在中国...
2016年1月，
23岁特斯拉车主高先生驾驶着自己的特斯拉在京港澳高速河北邯郸段行驶过程中，
因为没能及时躲避前方道路清扫车发生追尾事故，不幸身亡...
事故后行车记录仪显示事发当天天气晴朗，
特斯拉速度并不快，
但已经处于“定速”状态。
因未能识别出前方车辆而撞上，
后经过交警确认，
当时特斯拉并没有刹车和减速的现象...
但是直到2018年2月27日，
在距离事故发生两年多后，
特斯拉才刚刚承认车辆当时处于自动驾驶状态，
并表示会做进一步调查...
这也并不是唯一一次自动驾驶致死事件，
2017年5月在美国也发生一起致死事故，
起因是自动驾驶系统没有辨别出前方车辆和天空的颜色差，
没有识别出障碍物导致自动刹车没有及时制动...
不管怎么说，
B仔感觉人类还没有准备好进入全自动驾驶的时代，
也请各位特斯拉车主手下留命，

开车睡觉，自动召车/停车啥的，
还是留着等技术成熟了再用吧...
Source:
[1]https://www.richmond-news.com/news/rogue-tesla-drives-itself-through-richmond-parking-lot-1.23997697
[2]https://www.reddit.com/r/vancouver/comments/aurnq9/olympic_village_testing_autonomous_shuttles_right/

[3]https://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Elaine_Herzberg
[4]https://www.vancouverisawesome.com/2019/11/05/tesla-remote-control-smart-summon-app-canada/
继续阅读
阅读原文