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问：如何看待阿里巴巴成立“达摩院”，计划3年内投入1000亿人民币用于新技术研究？
答：1、奠基在大数据、云计算基础上的研发主导权，已经从高校转移到互联网科技公司手中。这不仅是因为后者具有商业意识，能够高效将研发成果转换成产品，实现盈利；还因为真正的大数据，就产生在这些商业公司中，而不是高校的实验室内。
2、阿里巴巴有庞大的电商数据，那些世界最牛逼的高校有什么？包括哈佛和剑桥。以目下最热门和最具前瞻性的人工智能而言，我们现在知道，机器智能的产生，不是以前科学家猜想的依靠逻辑推理，它就是依靠大数据和智能算法。
3、阿里巴巴从电商起家。互联网江湖中长期以来有一句断言，用以形容BAT:百度以技术为核心，腾讯以产品为核心，阿里以营销为核心。但这个断言可能要被颠覆。从目前“大数据云计算”的发展态势看，阿里巴巴明显遥遥领先于百度，阿里云Alibaba Cloud和亚马逊AWS、微软Azure构成全球三强。和这3A比起来，国内的其他互联网巨头如腾讯云、百度云已被远远甩在后面。
4、我们正面临一个史上未有的商业和科技变革时代。信息革命刚刚开始不久，智能革命已呼之欲出。这意味着，那些在信息时代风口下快速做大的企业，又要谋划新的智能布局。阿里巴巴、百度和腾讯，莫不砸重金于此。百度掌握搜索数据、腾讯掌握社交数据，阿里巴巴则有电商数据，它们拥有的是这个时代最珍贵的能源。
5、阿里巴巴早已是一家技术领先的公司，只是核心电商的高速发展，让很多人忽视了这一点。达摩院的建立，形同一次昭告：如果说，中国互联网科技公司在信息时代实现了弯道超车，在即将到来的智能时代，她们则可能真正领跑全球。
问：共享单车酷骑押金难退，员工工资拖欠，你怎么看？
答：
1、共享单车关门大吉，酷骑不是第一个，也不会是最后一个。
2、共享单车一度是最大的创投风口，各路神仙挤上了这个独木桥。最大的问题首先在于，共享单车的投资成本是随着扩张而线性增长的，在这一点上它很“非互联网化”。典型的互联网产品，譬如淘宝，它的运营成本并不随触达用户的增加而同比增加。
3、共享单车是每投放一辆单车，就要实打实的砸下数百乃至上千元钱。它是线下的分布。考虑到一个城市投放的共享单车数量就是天文数字，在激烈的竞争中，每一个共享单车公司，都想快速在全国各地与对手拉开距离，这需要多少钱？更不要说投放之后的维修和管理费用。这简直是个烧钱的游戏。绝大部分共享单车公司玩不下去，死亡是早已注定的事情。
4、这意味着，如果挤不进共享单车的前三甲，几乎绝无生存可能。至于前三甲能否找到成功的商业模式，另说。
5、押金是一个大问题。大部分共享单车公司，融资有限，而赚钱的渠道非常单一，就是每小时五毛一块的费用，而且竞争之下常常免费。怎么办？在监管缺位的情形下，押金被挪用，几乎是一种必然。
6、像酷骑这种，承诺押金一周内退还，却已无法兑现的事实，说明这家公司离死不远了。它无法融来新的资金，押金可能就是用来填补窟窿的唯一资金来源。
7、监管需要如何加强，以及押金的故意挪用是否适用刑法，都是需要直面的问题。但我们也没必要把共享单车一笔抹煞，现在唱衰共享单车还为时尚早。（悟空问答）
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