阿里“达摩院”的中国功夫,会提供中国方案吗
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答:1、奠基在大数据、云计算基础上的研发主导权,已经从高校转移到互联网科技公司手中。这不仅是因为后者具有商业意识,能够高效将研发成果转换成产品,实现盈利;还因为真正的大数据,就产生在这些商业公司中,而不是高校的实验室内。
2、阿里巴巴有庞大的电商数据,那些世界最牛逼的高校有什么?包括哈佛和剑桥。以目下最热门和最具前瞻性的人工智能而言,我们现在知道,机器智能的产生,不是以前科学家猜想的依靠逻辑推理,它就是依靠大数据和智能算法。
4、我们正面临一个史上未有的商业和科技变革时代。信息革命刚刚开始不久,智能革命已呼之欲出。这意味着,那些在信息时代风口下快速做大的企业,又要谋划新的智能布局。阿里巴巴、百度和腾讯,莫不砸重金于此。百度掌握搜索数据、腾讯掌握社交数据,阿里巴巴则有电商数据,它们拥有的是这个时代最珍贵的能源。
问:共享单车酷骑押金难退,员工工资拖欠,你怎么看?
答:
1、共享单车关门大吉,酷骑不是第一个,也不会是最后一个。2、共享单车一度是最大的创投风口,各路神仙挤上了这个独木桥。最大的问题首先在于,共享单车的投资成本是随着扩张而线性增长的,在这一点上它很“非互联网化”。典型的互联网产品,譬如淘宝,它的运营成本并不随触达用户的增加而同比增加。
3、共享单车是每投放一辆单车,就要实打实的砸下数百乃至上千元钱。它是线下的分布。考虑到一个城市投放的共享单车数量就是天文数字,在激烈的竞争中,每一个共享单车公司,都想快速在全国各地与对手拉开距离,这需要多少钱?更不要说投放之后的维修和管理费用。这简直是个烧钱的游戏。绝大部分共享单车公司玩不下去,死亡是早已注定的事情。
4、这意味着,如果挤不进共享单车的前三甲,几乎绝无生存可能。至于前三甲能否找到成功的商业模式,另说。
5、押金是一个大问题。大部分共享单车公司,融资有限,而赚钱的渠道非常单一,就是每小时五毛一块的费用,而且竞争之下常常免费。怎么办?在监管缺位的情形下,押金被挪用,几乎是一种必然。
6、像酷骑这种,承诺押金一周内退还,却已无法兑现的事实,说明这家公司离死不远了。它无法融来新的资金,押金可能就是用来填补窟窿的唯一资金来源。
7、监管需要如何加强,以及押金的故意挪用是否适用刑法,都是需要直面的问题。但我们也没必要把共享单车一笔抹煞,现在唱衰共享单车还为时尚早。(悟空问答)
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