文/观察者网 王恺雯
当地时间10月23日凌晨，英国埃塞克斯地区的一辆货车内发现了39具尸体。
此前国内媒体援引英国BBC、《卫报》等消息，英国警方24日称，39名死者均为中国人。
不过据中国驻英国使馆今天凌晨（25日）最新回应，中国驻英国使馆已派负责领事事务的公参抵达埃塞克斯郡，并与英国当地警方取得了联系。英国警方表示正在核实遇难者身份，尚无法确定遇难者是中国国籍。
警方已经以涉嫌谋杀罪拘捕了25岁的司机莫·罗宾逊（Mo Robinson），案件仍在调查中。

据英国广播公司（BBC）报道，从目前警方公布的信息来看，这起事件具有人口走私犯罪的所有特征。而英国媒体从昨日起，就已经推测此事涉及人口走私。
随着公开消息越来越多，英媒也描述了此案的更多细节。《每日邮报》称，死者或在零下25度的环境下至少待了15个小时，不少媒体更将此案与19年前造成58名中国人死亡的多佛惨案联系起来。
英国警方调查案件  图源：IC Photo
根据英国警方10月24日的通报，此次涉事车辆曾途径比利时的泽布吕赫港（Zeebrugge），并在次日（10月23日）凌晨1点左右抵达英国埃塞克斯的普福利特（Purfleet）。
而多佛惨案中，涉事车辆在进英国前，同样是以泽布吕赫港作为中转站。
《卫报》提到，英国官方曾警告过比利时和英国之间存在人口走私的威胁，而且比利时泽布吕赫港也被视为这一威胁的“关键节点”。
涉案货车的集装箱属于冷冻集装箱，英国公路运输协会总裁伯尼特（Richard Burnett）称，箱内温度最低可达零下25摄氏度，任何人在里面的情况都是“极其可怕的”。
《每日邮报》则称，39人在“极其可怕的环境下被慢慢冻死”，报道推测他们可能在集装箱里待了15个小时。
不过，确认涉事货车的行车轨迹并不容易，《纽约时报》援引英国警方的话说，他们起初认为卡车是上周六通过威尔士的霍利黑德港进入英国的。但后来证实，只有在保加利亚注册的车头，包括司机驾驶室和引擎走了这条路线。
而车头拉着的载货挂车，是在23日凌晨12:30左右，经格雷斯附近的普福利特船运港口进入英国的，并在那里与司机接头。警方认为，发现尸体的集装箱来自比利时的泽布吕赫港。
BBC援引保加利亚外交部声明称，这辆卡车的车头确是在保加利亚注册的，但注册公司属于一名爱尔兰公民，而被捕的卡车司机来自北爱尔兰。
涉事司机的照片  图源：社交媒体
根据《每日电讯报》梳理的行车轨迹，货车车头早已于10月19日到达威尔士霍利黑德港，并通过公路抵达埃塞克斯。
《每日电讯报》截图
埃塞克斯警方24日发布声明，称此案是警队史上最大的一起谋杀案调查，并表示警方的调查将会广泛而全面，39名死者将逐一经过完整验尸程序以确定死因，之后才会公布死者身份，“这一过程将是复杂而漫长的。”
这次惨剧让不少人联想起2000年的英国多佛惨案。
2000年6月19日清晨，英国警方在多佛港一辆挂着荷兰牌照的冷冻货车上，发现了58名死者，包括54名男性和4名女性，死因是窒息或者闷热脱水，只有两人幸存，死者均为中国公民。荷兰籍的货柜车司机被逮捕，2005年被荷兰法院以过失杀人罪判处十年半监禁。
《镜报》在24日的报道中也提到了多佛惨案的一些揪心细节，称死者在窒息时曾“疯狂敲打”货车车厢。
当时的验尸官格雷厄姆·佩兰（Graham Perrin）表示，货车在开往泽布吕赫港，准备经由船运抵达英国前，货柜冷藏箱的一个通风口就已经被关闭。而两名幸存者，正是因为其他人遇难后空气变得充足才得以存活。
《纽约时报》称，英国长期以来一直是移民的目的地，走私者经常利用英吉利海峡过境点把人运送到英国。
英国移民执法部门前负责人戴夫·伍德（Dave Wood）表示，在英国，人口贩卖“是个不断壮大的行业，也是有组织犯罪的一个主要途径”。
报道称，多佛和卡莱等主要过境点的安全检查已经加强，因此走私犯可能会觉得从其他欧洲港口前往普福利特的较小港口风险更小，普福利特主要处理货运。
埃塞克斯惨案发生后，英国首相约翰逊对此表示“震惊”，称必须把幕后黑手追寻到底。
据微博@联合国 消息，联合国秘书长古特雷斯在社交媒体推特上发表声明，对该事件深表震惊和难过，向所有失去亲人的人们表示最深切的慰问，并强调必须迅速将肇事者绳之以法。
据中国驻比利时大使馆官网25日发布的消息，10月24日，驻比利时大使曹忠明紧急约见比利时联邦副总检察长，了解此前一天在英国发现的货车集装箱涉中国公民惨案案情，要求比方给予密切配合，以尽快查明案件真相。
比联邦副总检察长表示，经确认该货车集装箱系从比利时泽布吕赫港抵达英国，比政府和司法机构高度重视此案，联邦检察官将全力展开调查，并与中国驻比使馆保持联系，及时通报案件调查进展。
来源：观察者网综合
责编|萧洋
审核|隆洋
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