昨天，埃塞克斯警方在一个卡车集装箱里发现了39具尸体（31名男性，8名女性）。今天，这39名遇难者被确认为中国籍，引发了国际社会各界的广泛关注。
英媒：冷藏货车的39人系中国公民
今天，英国冷藏拖车39具尸体（31名男性，8名女性）被确认为中国籍震惊全网。首先，我们要向所有遇难者表示哀悼。
惨案在英国社会引起极大关注，今天下午6-7点，英国民众在内政部门口举行悼念活动，并希望以此引起内政部对于英国边境安全问题的重视。
图片由英中时报记者于学雯拍摄
中国驻英大使馆发表声明称：“我们以沉重的心情看到英国媒体关于埃塞克斯郡发现39人死亡的报道，正与英国警方联系，核实确认相关情况。”
另一方面，英国内政大臣帕特尔（Priti Patel）也很“震惊及愕然”，呼吁社会给予时间让警方彻查真相。
埃塞克斯警方称，这是当地警局有史以来经历的最重大的案件。案发地已经有民众留下鲜花致哀，当地也已降半旗表示哀悼。
目前，埃塞克斯警方仍在审问25岁的卡车司机莫•罗宾逊，他已经因涉嫌谋杀而被捕。
与此同时，英国国家犯罪局（National Crime Agency）表示，他们正在努力查明可能参与其中的犯罪集团。
在该案件中，涉事卡车的车头与集装箱则是到了英国才碰头。
车头是在东侧格雷斯镇（Grays）的沃特格莱德工业园（Waterglade Industrial Park）被发现的，上周六从保加利亚出发，途径威尔士霍利海德港（Holyhead）进入英国。
而集装箱是从比利时的泽布吕赫港（Zeebrugge）搭乘轮渡，抵达泰晤士河口港口珀弗利特（Purfleet）。
十问冷藏货车39人遇难案
到目前为止，这起39人遇难惨案仍充满了许多疑点，专家网友们也对此展开了诸多猜测，我们对所有未经证实，但却多番被提及的问题进行了整理。
问题一：遇难者是从哪里上的集装箱？
根据警方的推测，集装箱是从比利时的泽布吕赫港（Zeebrugge）搭乘轮渡的，所以很有可能遇难者是从比利时上的集装箱。但是根据比利时地方新闻的报道，布鲁日市长（西弗拉芒省）德克•德富（Dirk De fauw）称:“每辆经过泽布吕赫港拖车都需要经过系统检查，查看是否有外部损坏迹象。然后这些拖车将被密封。密封全程有监控在拍摄，直到这些拖车被运到渡轮上。并且渡轮运输的终端中也有摄像头。要打开密封的集装箱，将39人放进去，然后在没有任何人发现的状况下重新密封拖车，这几乎是不可能的。”
问题二： 他们原本要被送去哪里？
据《每日邮报》不确定消息称，警方正在调查，是否是被来自北爱尔兰的犯罪团伙贩运到英国，然后再被卖到美甲店、妓院、按摩店和餐馆。
问题三：他们在里面待了多久？
据《每日邮报》猜测，受害者很有可能在低至零下25摄氏度的冷藏车内待了至少15个小时。考虑到实际情况，他们待在里面的时间可能会更长。
问题四：死因是什么？
关于遇难者的死因，目前警方还在调查。但是网友们的讨论有两种观点：第一，开低温度是为了让热探器无法检测出卡车内的生命体征，后被冻死。第二，遇难者先遇难（可能为闷死），后为防止尸体腐烂而开低温。
问题五：具体的死亡时间是什么时候？
由于遇难者的死因尚不清楚，不能得知死者是在上车前就被杀害？还是在运输过程中死去？
问题六：集装箱内的冷气什么时间打开的？
集装箱里的冷气是一开始就被打开？或者是在遇难者窒息以后打开的？
问题七：为什么在泽布吕吉和普尔弗里特港口均没有被查出？
据相关分析称，英国边境管理局在多佛等大型港口部署了常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备，以发现躲藏在入境货车和集装箱内的偷渡者，然而在普尔弗利特港口这样不那么繁忙的地方，相关的部署就会薄弱许多。至于泽布吕吉，警方称从那到英国是一条常见的走私路线。
问题八：司机与本案有多大关系？
警方在23日把当时负责开车的司机罗宾逊（Maurice Mo Robinson）以涉嫌谋杀罪逮捕，不过罗宾逊的家人完全不知道发生什么事，他的朋友甚至表示是罗宾逊打电话给救护人员的。所以罗宾逊到底是凶手、谋杀案参与者还是替罪羊目前仍是未解之谜。
问题九：属于人口走私还是人口贩卖？
案件的真相，到底是人口贩卖/运（Human Trafficking）、人口偷渡/走私（Human Smuggling），又或者是另有内情，目前还无法完全厘清，需要等待警方进一步调查才能知晓。不过据《BBC》的报道，从目前警方公布的信息来看，这起事件具有人口走私犯罪的所有特征，可能是英国有史以来最严重的人口走私惨剧之一。
问题十：爱尔兰为何成为中转站？
有消息人士透露，认为该货车是从法国，经海路到爱尔兰，然后再登上渡轮抵达英国的。因为英国和爱尔兰之间人流和货物的来往，两国之间基本上无需经过安检，所以这也成为了英国边境的一大漏洞。英国国家犯罪调查局（National Crime Agency）去年就已经警告过，从爱尔兰进入英国的路线，是人蛇集团运送偷渡客的常见途径。
偷渡VS人口贩卖
对于本次事件的性质，网上有两种猜测：人口贩卖/运（Human Trafficking）和人口偷渡/走私（Human Smuggling）。
不过需要注意的是，这两种罪行经常都会被混淆，实际上他们是截然不同的。以下分析来自英国“丽莎律师行”公众号：
一般来说，人口贩卖/运涉及剥削成人或儿童，强迫他们做劳动或性交易。
根据巴勒莫协议（The Palermo Protocol），人口贩卖/运指通过威胁或使用武力或其他形式的胁迫、诱拐、欺诈、欺骗、滥用权力或通过给予或接受报酬或利益，以获得为了剥削目的而控制另一个人的行为。
这种剥削至少要包括强迫卖淫或其他形式的性剥削、强迫劳动或服务、奴役或类似奴役的做法或切除器官。
而人口偷渡/走私则是一种服务，一般由“蛇头”提供运输和身份诈骗的服务，“顾客”通常是自愿想偷渡到别国的人。
简单的说，人口贩卖/运的受害者一般是被迫的；而人口偷渡/走私的“顾客”则是自愿的。
历史回顾：多佛偷渡惨案
历史总是相似的，我们回想起2000年同样震惊世界的多佛偷渡惨案。
2000年6月18日，海关人员在检查一部车的相关证件时，发现该车辆的所有公司名字听起来很陌生，于是例行检查。
就在警察打开车门的一瞬间，惊悚的一幕呈现在眼前：货车车厢里竟躺着58名不省人事的偷渡客。
警察立即采取抢救措施，不幸的是，除两人侥幸生存外，其余58人已经全部死亡，其中有54名男性，4名女性。
据了解，这辆货车原本是一部运载西红柿的冷藏卡车，从荷兰鹿特丹出发由海运抵英。车主是荷兰人，警方当场拘捕了卡车司机。
在经过几天调查后，英方宣布死难者全部是中国人。
通过提取58名遇难者的指纹和血液，英国警方最终确定了他们身份。这些遇难者全部来自福建省，年龄大约在16岁至于43岁之间。
警方从生还者那里得知，这群偷渡客由中国的福建省出发，前往英国的多佛港，在偷渡过程中，多是中国蛇头负责，但有时由白人运送他们。
在被送进货车前，他们每人只有一瓶水和一罐西红柿罐头，最后是在密闭闷热的货车里被活活憋死的。
犯罪团伙可能通过把每个外来移民偷渡到西欧，获得人均高达3万美元的暴利。
这个犯罪团伙成员遍布世界各地，他们分别来自英国、荷兰、比利时、捷克、土耳其、俄罗斯 、中国等国家。
2001年2月26日开始，在英多佛港不远的梅德斯顿法庭，英方对多佛惨案的相关案犯进行审理。
英国检察官指出，32岁的荷兰鹿特丹人佩利•沃克为了避免中国偷渡客发出的声音引起英国海关人员注意，上路后不久即关闭了车上唯一的通风管，这一举动直接导致58名偷渡客窒息而死。
沃克被指控58项过失杀人、偷运人蛇以及协助他人非法进入英国等罪名，被判监禁14年。
组织偷渡的7名中国蛇头被海牙上诉法庭判处5年至6个月不等的徒刑。
英中眼综合编辑 部分图片自网络

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