作者：陆一
昨天，一条爆炸性新闻震惊了欧洲各大媒体：英国一集装箱货车里发现了39具尸体！
脱欧大战忙得焦头烂额的鲍里斯也暂时停下了争吵，表达了对遇难者及家属的慰问。
菌菌一直在跟进事件的调查进展，直到今天早上还是没有什么有价值的信息。
而就在刚刚，英国警方发来最新确认消息，车上的这39名遇难者均为中国公民，包括31名男性和8名女性。
让我们来回顾一下案件的始末：
当地时间10月23日凌晨0点30分左右，一个从比利时泽布吕赫（Zeebrugge）港口出发的集装箱抵达了英国埃塞克斯郡的普尔弗利特。
在那里等候接货的，是25岁的北爱尔兰司机莫·鲁滨逊（Mo Robinson）。
把集装箱连接到他的卡车牵引车后，1点05分，他离开了码头，于1点10分进入了附近一个工业区。
1点40分，当地急救中心接到匿名电话，当救护车来到现场，救护人员打开集装箱的门，眼前的一幕把他们惊呆了：39具已经僵硬的尸体正挤在冒着寒气的集装箱里。
这是什么人间地狱！
经法医鉴定，初步认定这39个人都是冻死的，据推算，他们已经在集装箱里至少待了15个小时。
试想一下，这是一种怎样的体验？
集装箱本身就是密闭的空间，呼吸都得省着来，更何况是39个人一起呼吸。
而上面的人不会想到，不知在什么时候，集装箱的冷藏开关被启动，箱内温度骤降到零下25度！
要承受身体上的不适，还要眼看着同伴慢慢失去呼吸。窒息，绝望，然而这一切，除了茫茫大海，没有人知道。
目前，司机鲁滨逊已经作为嫌疑人被警方以涉嫌谋杀的罪名逮捕，他是否与案件有直接的联系，还有待调查。
截止今天早晨，与鲁滨逊有关的三处房产被搜查。
鲁滨逊的家人称，对此事并不知情。而他的朋友也站出来说：“他来自一个很nice的家庭，我保证，他绝对不会知道那些人在后面的。”
究竟鲁滨逊有没有参与到这场“谋杀”中，我们只能等待警方的调查结果。
而这39名遇难者的身份目前也是个谜。是偷渡者？被犯罪团伙卖到英国的奴隶？我们不得而知。
这场受害人数庞大的命案不禁让菌菌想起2000年那场震惊世界的“多佛偷渡惨案”。
也是比利时到英国，也是货车，也是中国人。
2000年6月18日午夜，海关人员在抵达英国多佛的一辆番茄卡车后面发现了54具男尸和4具女尸。
那次惨案人数比这次还多，而且当时正值夏天，户外温度高达32摄氏度。在这“非人”的环境里，58个人度过了他们生命中最漫长的18个小时……
经调查，58名死者皆为中国公民，死因为窒息或闷热脱水。
这其中，司机佩里·瓦克（Perry Wacker）有不可推卸的责任。
侦探们认为，他从每个偷渡者那里得到了大约300英镑。
因为担心引起海关注意，他关闭了拖车的通风口。而这也直接导致了受害者的死亡。
最后，他因过失杀人罪被判入狱14年。
近年来，利用集装箱货车运送非法移民的情况屡见不鲜。
然而那些眼里只有金钱的蛇头组织却不顾这种方式的危险，一波又一波地将偷渡者送上绝路。
如果这次遇难的39个人确认是偷渡者，那么为什么他们冒着生命危险也要走上这条不归路呢？
今晚，英国当地将举行守夜活动，我们也期待早日真相大白。
ref:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7606815/Police-raid-homes-Northern-Ireland-detectives-probe-journey-lorry-driver.html
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