乌鸦校尉作品
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大家好

我是乌鸦上尉
今天有什么大新闻
上尉带你看一遍
 1 

港铁一列车脱轨，原因不明

（资料来源：环球时报）香港警方表示，早上8点半左右收到市民报警求助，指红磡站附近有列车出轨，暂时未收到受伤报告。港铁表示，目前了解到的初步情况是列车在从红磡站月台开出向往旺角东方向行驶时出现故障，导致有车厢偏离轨道。港铁职员随后将乘客安全带离现场。目前红磡至旺角东站服务暂停。
香港铁路工会联合会17日告诉《环球时报》记者，对今早发生在红磡站的东铁出轨事故表示关注和悲伤，唯一所幸的是目前该事故未造成任何人死伤，“到目前为止我们了解到，相关铁路员工和乘客均安全，没有出现受伤或死亡情况。”该联合会表示，目前事故原因尚不清楚，仍处在调查中。
简评：
之前早就曝出那帮废青堵地铁、列车，甚至将自行车和小推车等杂物直接放在铁轨上。
如今列车出轨，让人很容易想到究竟是谁干的，废青们也在一张一张把西方送给他们的牌撕掉。

 2 
旅泰19岁大熊猫“创创”离世，
死亡原因有待调查
（资料来源：界面新闻）据中国大熊猫保护研究中心官方微博消息，2019年9月16日，中国大熊猫保护研究中心接到泰国清迈动物园通知，旅泰开展大熊猫保护研究项目的19岁雄性大熊猫“创创”于泰国当地时间16日下午死亡。
我们对此深表遗憾！我们将尽快派遣专家前往清迈动物园，与泰方专家共同开展大熊猫死亡原因调查，有关结果将适时向社会公布。
大熊猫创创和林惠于2003年到泰国清迈动物园开展科研合作，两只大熊猫的到来受到了泰国民众的喜爱和关注，为他们带去了欢乐。一直以来中泰双方在大熊猫合作中保持着密切的联系。两只熊猫在泰期间，中方定期派专家前往清迈动物园协助两只大熊猫的饲养管理，检查它们的身体健康状况，泰方也会定期向中方提交两只熊猫情况的月报表。
2009年5月，在中泰双方的共同努力下，两只熊猫产下后代林冰，这是在泰国出生的第一只熊猫幼仔。根据协议，林冰已期满回国。大熊猫创创林惠一家不仅增进了中泰两国人民的友谊，也为中泰文化交流搭建了重要桥梁。
简评：
大熊猫的平均寿命是25岁，而在正常饲养下的大熊猫寿命已经可以超过30岁了，而创创八月还在说身体健康，9月就突然去世，里面会不会有什么隐情？
之前泰国就有虐待大熊猫的传闻，给熊猫喂做家具的人工竹，还电击它们，我们已经派人过去了，希望能彻查此事。
毕竟，滚滚一直在外为国卖萌打工，挣的钱都寄回家里，太辛苦了，如果连吃的都保证不了，那动物园也太对不起滚滚了。
 3 

全球前10万科学家排名：

杨振宁在1.7万名外

（资料来源：观察者网）上周，科学网推送的《全球前10万科学家排名出来了，都有谁？》引发广泛关注。大家纷纷猜测，榜单上排名靠前的学者都有谁？自己上榜了没？
为此，科学网对这份时间跨度为22年（1996-2017年）的10万人综合榜做了进一步梳理。
分析发现，排名前100的学者中，美国有68人，占绝对优势；中国有1人，为中科院外籍院士王中林。
在10万人的总榜单上，中国大陆共有1646人入选。内地高校中，清华大学上榜学者最多，为8人。
有意思的是，世界著名物理学家、诺贝尔物理学奖获得者杨振宁排在第17143位。不知道你排多少名？
说到科学家的排名，大家通常关注科睿唯安（Clarivate Analytics）的高被引学者榜。
这次，美国斯坦福大学教授John P. A. Ioannidis带领团队提供了一份不同的科学家排行榜。他们综合了6项指标，从近700万名科学家里排出了一个全球前10万名科学家的榜单。
该榜单采用以下6个引用指标的加和：总引用量，Hirsch H-index，共同作者修正的 Schreiber Hm-index，单独作者，单独或者第一作者，和单独、第一或者最后作者的文章引用量。
榜单包含了从文、理到工科的所有学科，分成22领域、176子学科。
全球TOP100科学家名单
该榜单提供了包含自引及不包含自引的两种被引次数统计，榜单排名以不包含自引的统计排名为准。
在此，科学网和榜单保持一致，以下表格中的“被引次数”为不包括自引的统计数据。
榜单显示，排名前100的学者中，美国有68人，占绝对优势；英国9人；瑞士与加拿大各有3人入选；日本、德国与比利时各有2人；中国、新加坡、西班牙、法国与奥地利各有1人入选。100人中，有6人没有标明所属国家/地区。
从学科领域来说，临床医学领域入选55人，占据半壁江山。
生物医学研究位居第二，共有14人。化学领域紧随其后，入选11人。物理学和天文学共入选9人。
唯一入选榜单前100名的华人科学家是王中林院士，全球排名15位，被引次数（不包括自引）为105534次。
王中林院士主要从事材料科学和纳米科学研究。他在纳米材料可控生长、表征和应用等多方面取得了多项有国际重要影响力的原创性研究成果。
简评：
额……按照这种排法，估计爱因斯坦和牛顿的排名也好不到哪里去。
 4 

为家族企业谋私利？

赵小兰被国会调查

《华盛顿邮报》周一（16日）报道，美国会众议院监督与政府改革委员会当天表示，正在调查美国华裔交通部长赵小兰“是否利用职务便利为自己和家人谋求利益”。
该报称，这是民主党主导的众议院对特朗普政府展开系列调查的一部分。在一封长达7页的公开信中，两位民主党成员要求赵小兰在本月底之前提供与家族企业福茂集团有关的文件及通讯记录。
福茂集团由赵小兰父亲赵锡成创办，总部位于纽约，70%业务涉及向中国运输铁矿石和煤炭。
信件还引用《纽约时报》今年6月一篇“深扒”赵小兰的文章，指控她“反复利用在中国的人脉和知名度来提升公司形象”，可能利用职务为福茂集团谋利，增加公司影响力及地位。
美媒“政客”透露，赵小兰去年与赵锡成至少出席了十几家采访，其中很多都使用美国交通部的官方印章，被认为是帮助后者出书。还有议员称，赵锡成吹嘘赵小兰在美国政府的影响力，“可以在空军一号上接近特朗普”。
而根据美国政府披露的信息，赵小兰和丈夫、参议院多数党领袖麦康奈尔从赵锡成那里收到了数百万美元的礼物。麦康奈尔还从赵小兰的家族获得110万美元竞选捐款。
不过早在6月时，赵小兰及麦康奈尔的发言人就批评文章“包含诸多含沙射影与凭空臆测”，“漏洞百出”，并无实锤。
交通部周一发布声明，对有关指控一一作出澄清，并表示乐意回应国会质询。声明指出，赵小兰已经超过40年未参与福茂集团的业务。麦康奈尔也曾公开承认收礼，并对来自家人的支持“感到骄傲”。
对于赵小兰与父亲接受采访，交通部发言人去年就曾表示，内阁成员与父亲或是其他家庭成员一起出镜“并无不妥”，赵小兰“分享了一个来自少数族裔的移民在美国获得成功的振奋人心的故事”。
声明最后说，“媒体对部长家人的攻击是老套的，意在削弱她长期以来的公职生涯。”
简评：
额……究竟是谁在“利用职务便利”？白宫里的建国同志门儿清啊？
今天的大新闻就到这儿啦
我们下次再见
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