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这是自2007年以来美国
汽车工人联合会最大的工人罢工

由于全美汽车工人联合会（United Auto Workers union，简写UAW）与通用汽车公司的谈判一度陷入僵局，导致美国近5万名汽车工人在9月15日凌晨走上了街头。

当地时间9月15日，UAW宣布因与通用汽车公司在谈判过程中，出现工作岗位、福利、薪酬等方面的分歧，所以美国各地约49000名汽车工人，将于当日23点59分举行全国性罢工。
视频：美国工人罢工现场

美国《华尔街日报》称，这是自2007年以来美国汽车工人联合会最大的工人罢工，也是数年来私营行业工人举行的最大罢工之一
。英国路透社评论，此次罢工将导致全美数十个工厂停产，或将影响整个美国经济。

据《华尔街日报》消息，超过4.9万通用汽车工人举行罢工，导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭
。目前尚不清楚罢工将持续多久。

图源：Google
谈不拢的原因还是在于双方各执一词，不肯让步。根据UAW副主席特里·迪茨的说法，经过数月的努力，谈判双方在提高薪酬、加强就业保障、提高福利等问题上仍然存在很大分歧。
特里·迪茨表示，罢工是工会的最后手段，但这是必要的，因为双方在一份新的4年期合同上的意见相距甚远。
对此，通用汽车方面则感到委屈，称自己已给出了包括提高工资和工厂投资在内的实质性报价：增加70亿美元的工厂投资，直接增加5400个新职位；提供更高的利润分成，“全国领先”的健康福利，以及每人8000美元的合同改签补偿。

“但令人失望的是，美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工。”
图源：洛杉矶时报

不过，即使通用汽车很无奈，其选择关闭工厂的举动仍被视为导火索。UAW表示，2009年通用汽车破产时，各地员工曾助其度过难关，做出不小让步。如今，通用汽车公司却决定关闭国内四家工厂，此举无疑是对工人的“背叛”。

然而，通用汽车解释道，关闭国内工厂是为了应对市场转移问题。而未能与工人分享巨额利润则是未雨绸缪，确保突然出现的经济下行，尚能令员工保住饭碗。
事实上，通用汽车正致力于削减成本，以应对美国汽车行业预期出现的放缓迹象。据通用汽车8月公布的2019年二季度财报显示，当期通用汽车的净收入为361亿美元，净利润为24亿美元，同比增长1.6%。

通用方面坦言，之所以在第二季度取得了较稳健的业绩表现，主要凭借通用在北美市场的不俗销量以及卓有成效的成本控制。而此次罢工的强大威力，很可能让通用汽车的盈利建设付之东流。
图源：美联社
另据美媒分析称，引发罢工的导火索还有美国司法部针对美国汽车工人联合会（UAW)高层的腐败调查。这项调查让许多工人对工会失去信心，迫使后者不得不展示实力并争取更好的条件。美国汽车工人联合会代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特汽车三大美国汽车生产商近15万名工人的权益。

《洛杉矶时报》称，这次罢工将使通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前，并可能影响通用汽车在加拿大和墨西哥的业务。

密歇根智库“汽车研究中心”（CAR）负责工业、劳工与经济的副主任克丽丝丁·齐切克预测，若因罢工导致北美生产线停产，通用将面临每天4亿美元（约合28.3亿人民币）的损失。通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，将对经济造成重大影响。

▲特朗普推文截图

白宫方面尚未就罢工一事回复置评请求。不过，美国总统特朗普15日晚在社交媒体上表示：“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又开始了。赶快凑到一起达成协议！”
作者：王刚

责任编辑：马家辉
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