加入高工智能汽车行业群（自动驾驶5群，车联网智能座舱3群，智能商用车群），加微信：17157613659，并出示名片，仅限汽车零部件及OEM厂商。
1-6月，国内商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆，产销量比上年同期分别下降2.3%和4.1%。上半年完成情况低于行业预期，但商用车企业分化明显。比如，东风商用车销售9.73万辆，同比增长1.7%；一汽解放销售中重卡17.6万辆，较去年同期增长0.7万辆，均表现优于行业平均水平。
随着5G商用牌照的发放，智能驾驶、智能网联正成为商用车行业升级发展的关键。同时，受到未来几年营运车辆相关主动安全、国家标准、联网监管等政策刺激，商用车市场的发展机会开始向智能网联零部件行业倾斜。
商用车作为生产资料，具备率先实现智能网联商业化的有利条件。从主动安全（驾驶员监控，ADAS等），到V2X、车联网、大数据平台，再到港口、园区、矿山、环卫等限定、封闭区域实现高等级自动驾驶，正在同步向前推进。
2019年9月20-21日，第二届高工智能网联商用车大会将在武汉举办，同期将举办年度智能网联商用车供应链金球奖评选颁奖典礼。
经过第一轮在线投票，第一轮入围企业名单正式公布。
（一）前向预警：Maxieye、东软睿驰、中科慧眼、魔视智能、中天安驰；
（二）盲区、环视：中科龙智、鹰驾科技、南斗六星；
（三）AEB：护航实业、所托瑞安、Maxieye、魔视智能、东软睿驰；
（四）DMS：清研微视、东软睿驰、开易科技、径卫视觉、自行科技；
（五）T-Box：恒领科技、天泽信息、迪纳科技、元征科技、厦门雅迅；
（六）大数据平台：中寰卫星、彩虹无线、G7；
（七）物流自动驾驶：希迪智驾、图森未来、智加科技、牧月科技、嬴彻科技；
（八）专用车辆自动驾驶：中联重科、西井科技、智行者、仙途智能、慧拓智能；
（九）小车线控底盘：中云智车、易咖智车、格陆博；
（十）核心零部件（外资）：大陆集团、EyeSight、Mobileye、博世、威伯科；
（十一）核心零部件（国产）：安智杰、千寻位置、艾睿光电、美行科技、镭神智能；
（十二）终端应用：京东物流、苏宁物流、美团、菜鸟、德邦快递；
（十三）：OEM研发团队：郑州宇通、东风商用车、福田汽车、一汽解放、中国重汽、江淮股份；
第二轮评选，从8月22日开始，将基于企业各自领域市场份额、技术产品市场口碑、OEM定向调研方式展开，并角逐出最终获奖名单。
注：行业人士可在本微信底部留言（或加微信：17157613659），对上述入围企业的市场口碑、产品质量问题等提供相关信息。
最终获得年度金球奖的企业名单，将在9月20日现场发布并颁奖。
下面为第一轮投票具体结果。


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