关于波士顿地铁，有个好消息，还有个坏消息

相信每个在波士顿留过学的学生，一定对波士顿的地铁有着深刻的印象。或许是快迟到时偏偏赶上一趟Express Train，没你的身旁驻足，飞驰而过留你一个人在风中凌乱；亦或是，在漫长的冬天里，你终于等来了那一班绿线的车，温暖的车厢给了你寒冷冬夜里一丝的安慰。

作为美国历史最悠久的地铁线路，波士顿的红蓝绿橙线，每天每天通勤着，白天送成千上万的人们上学上班；晚上也载着凯尔特人和红袜球迷们的欢声笑语。但年事已高的它们，老旧、杂乱、不准时、不靠谱、还时不时的出轨罢工。

公元9102年，

波士顿的地铁真的要大变样了！

不过这个大变样

，

有一个好消息还有一个坏消息，你先听哪个？

好消息是，121岁的绿线、118岁的橙线和107岁的红线都将在今年有大的翻新。其中，由中国中车集团在Springfield组装的第一批橙线列车，本周早些时候已经正式上线运营了，首批投入使用的共六节车厢，新地铁9月份还会投入更多。不仅仅是橙线，中车在Springfield的工厂还将为红线生产车厢，在不久的将来，波士顿的地铁线上，会有更多Made in China的产品~

小居也在第一时间试乘了一下~请看视频👇。

除了列车的改进，T的轨道建设也很有可能在今年迎来全新的改变。MBTA计划在今年秋天投入2750万美金来进行一次，时间之长、涉及面之广都是“史无前例”的大改造。

具体的工程包括，对Park Street和Downtown Crossing这两个市中心的大站进行翻新改造，设立新的标志牌，铺设新轨道（红线铺设900英尺的、橙线也会铺设2200英尺的新轨道）等等。当然，被人们吐槽最多的绿线也是改造计划的重点之一。绿线的修缮包括30个道岔以及铺设7000多英尺的新铁轨。

对于动不动就故障晚点，甚至2019年出现过几次脱轨事件导致人员受伤的波士顿地铁来说，一个从里到外的升级无疑是一个大大的好消息。

现在来说坏消息。今年从9月份开始，想要坐地铁出行的小伙伴可能会受到不小的影响。

这一次的地铁修缮工作工程规模很大，铺设的铁轨等材料没有办法通过地铁电梯输送，必须要通过地铁钻入地下的通道运输。因而地铁停运也就是不可避免的了。

当然，为了不耽误整个城市的日常通勤，修缮工作只会在周末进行。虽说是在周末，但是依然会影响到上万人的出行。在修缮期间，MBTA会安排公交车在修缮路段输送乘客，尽可能的减小维修对大家出行的影响。相信在波士顿度过过暑假的同学们都会见过替代绿线和红线的Shuttle Bus。它们会在今年秋冬更频繁的出现在波士顿的大街小巷。

MBTA也公布了地铁维修升级时Shuttle Bus的日程安排：