Citi Prestige Trip Cancellation/Interruption Insurance 实战经验

大家好，我是Thome。相信关注信用卡新闻的朋友们都已经知道了，Citi自2019年9月22日起即将取消所有信用卡的旅行保险福利，这实在是薅羊毛界的一大噩耗。Citi Prestige的Trip Delay Insurance，我相信不少朋友都用过了，Baggage Delay/Lost Insurance的实测也有人写过。但是 Trip Cancellation/Interruption 会用到的机会比较少，我在前一段刚好用到了一次，还是非常给力的，分享经验于下。可惜好景不长了，且撸且珍惜吧。

我五月的时候需要从台北飞长沙，并且之后还要再去一次台北找LD，由于年初的时候收到了AA的白金体验卡并完成了挑战，所以得到了一年的寰宇一家的蓝宝石待遇，因此特意选择了国泰和港龙进行了此次经济舱旅程。完整的行程为：台北-香港（中转）-长沙，厦门-香港（中转）-台北，票价为9804 TWD，折合317.22 USD 。值得一题的是，国泰出两岸行程可以非常灵活，在香港的中转完全可以变成停留，往返票也可以开口。我没什么事情要在香港做，停留就不必了，但能在香港中转并体验一下国泰的贵宾室也是不错的。由于去完长沙后，还要在内地转一大圈，最后选择了厦门作为回程的出发地，顺便玩一下厦门。机票全款使用Citi Prestige支付，不仅可以拿到5X的Thankyou Points，还可以全程有Citi的保险cover。事实证明，这一选择无比正确。下图是我的完整行程。

去程到长沙取托运行李后，我发现我用了多年的塑料箱撞出了一个小坑，长沙机场的地勤看了后表示这种塑料箱的小坑是可以拍回去的，所以港龙不理赔。但是没关系，哥有保险撑着。于是，长沙的地勤很爽快地当场开具了行李损坏证明，而我当晚到酒店后又收到了港龙寄来的电子版损坏证明。事后证明，有这个就够了，最后我也顺利地从Citi获取到了Baggage Lost的保险赔偿，买了一个新的箱子。关于Baggage Lost Insurance，网上有不少文章，我就不在此文赘述。

我在国内转了一圈后，愉快地在厦门完成了一次小旅行，准备飞台北。这个时候，意外发生了… 我在厦门艾美酒店慢慢悠悠地利用钛金会员的4pm late checkout福利收拾行李的时候，乐极生悲，一个深蹲闪到了腰，整个人趴在地上站不起来。费劲吃奶的力气爬上床后，摸到床头的电话，打给酒店前台寻求帮助。和前台小姐姐商议了一番后，决定还是去趟医院比较稳妥，由于自己坐出租车都困难，于是直接拨打120叫救护车。

必须要提一下，厦门艾美的服务非常非常给力！！！我在这里必须要大力表扬。前台的小姐姐和一个保卫科的大叔很快就来到了我的房间，并且安排好了救护车的进出方案。我啥都不用动，只需要等着被抬上担架，走酒店的货运电梯，直接送上救护车。艾美的小姐姐还帮忙打包了剩下的行李，送到了楼下礼宾部寄存。前台的男经理小高则跟我上了救护车，全程陪同我去了医院。小高非常有礼貌，并且说话亲切，让我躺着就好，他则帮忙挂号，跑上跑下，并默默代垫了所有的费用，从始至终没有跟我提过一次钱的事情。医生看过我的X光片后，说是急性拉伤，有轻微的腰椎间盘突出，但是问题不大，躺个十天半个月就能康复，开完药然后人就消失了。还是小高又跑了好几层楼，找到医生，帮我要到了不能坐飞机的诊断证明，有了这个就可以报trip interruption insurance了。不过这时候，究竟能不能报，我心里也没底，这时候可以勉强走路了，觉得能赶上飞机还是赶一下，到了台北后再慢慢修养。眼看起飞时间将近，我就在小高的搀扶下上了出租车返回酒店。厦门岛不大，我回到酒店的时候看时间觉得去机场还来得及，于是直接叫礼宾部上行李，跟小高结过账后，不下车直接去机场。除了完美以外，我找不到其它的词形容厦门艾美的工作人员的服务。

这是小高帮忙要到的诊断证明书，事后证明，有这就足够了。

有值得赞美的事物，就有值得批评的事物。在去机场的路上，我就给厦门机场打电话，希望能要个轮椅服务接一下。厦门机场表示在柜台办理登机的时候就可以要到，至于从出租车下来这段，他们需要得到港龙的授权，让我打电话给港龙。于是我又打电话给国泰的内地客服，轮椅倒是可以提前订下来，但是客服表示只能提供从值机柜台到登机门的这一段的协助，下飞机后也只能送到托运行李转盘，之后就不管了。在我强调了厦门机场的官方答复后，国泰的客服没有丝毫想要帮助的意思，只冷冷地建议可以给出租车司机一点小费，请司机帮助卸一下行李。最后无奈，我只能请司机师傅的帮忙，卸下了行李（自己完全无法）。在之后又请人帮忙卸行李过了厦门机场门口的X光安检后，我还是按时赶到了值机柜台。

但最后，还是出幺蛾子了，我持有的是大陆发的大通证（那是还有G签的时候）以及台湾发的一年多次往返的入台证，我的计划是之后从台北飞芝加哥，由于出发时间可以灵活，又有好几家的里程，等到了台湾再换票也不迟（最后是用Delta里程换了华航的水邮山驿飞纽约再接Delta到芝加哥），所以我并没有订好离开台湾的机票。港龙在厦门没有地勤，值机是外包给厦门机场。柜台小姐在盯着入台证看了一遍后，发现上面有入境必须持有返程机票的字句。我前几次飞台北都是从美国飞，台湾的入境边检从来不查返程机票，坐过的韩亚、长荣和日航也都从来没要过回程机票，所以我就没有在意过这一点。跟柜台小姐argue无果，入台证上白纸黑字确实这么写的，也没办法。这个时候其实还是可以走得了，只需要掏出手机临时买一张可以退的单程离开台北的机票即可。但所剩时间不多，值机即将关闭。我先想到的还是国泰，毕竟台北飞香港的航班最多，最便宜。可是，这里必须要说一下，国泰的app实在太渣了！app上订票，整个过程中完全找不到退改签的政策，于是我就填写了好几次订票信息，在反复走了好几遍订票流程始终找不到退改签的政策后，眼睁睁地看着值机柜台关闭。最后，我只好选择打电话给国泰，由于这张票的往返时限是一个月，而我的返程刚好是押在最后一天，客服表示无法改期，我只好退票。客服表示，扣除手续费后，剩余票价会退回信用卡。

我临时在app上又订了一晚艾美，回到酒店已筋疲力尽，感谢前台小姐姐把剩下的最后一间套房给了我。好在厦门-台北的机票非常便宜，第二天LD就从台北飞了过来。在撑过了最难受的一晚后，第二天的时候，虽然弯腰依然会剧痛，但我已经可以自己行走。第三天，我和LD一起坐华航飞台北。这回学乖了，买了张台北-香港的机票作为回程票。值得一提的是，我搜索了两岸三地之间各大航司后， 没有找到一家可全款退票的航司（欢迎网友补充）。最后找到的退票最优惠的是长荣的尊宠Plus/经济舱，退票手续费为300 TWD。

Citi的Trip Cancellation & Interruption Protection（网址）可保的事故包括了生病或者受伤，需要在事件发生的60天内打电话或者发邮件申报，并且在180天提交所有的证据，时限可以说是相当宽松的。所以，我直到一个月后回到芝加哥后，才开始整理证据申报。我采取的是邮件的方式，可以一次把申请表格和所有证据发过去，应该是最省事的方式。在这之前，我已经完成了国泰的退票流程，并得到了未乘机和退票证明。扣掉1200 TWD手续费后，最后回到信用卡的只剩下可怜的28.29 USD。1200 TWD明明没多少，我一度不相信这点退款就是机票退款，后来打给国泰客服才得知已经使用的去程票的价值不是按往返票的一半算的，而是以一张单程票的票价算的，至于究竟是多少，客服也说不出来，反正很贵就是了。所以，一张完成了一半的往返票是退不到什么剩余价值的。再考虑到要完成行程还需要再补一张单程票的成本，即便退票手续费再低，在没有保险的情况下，一张完成了去程的往返票，退票的损失都是非常高的。

那么究竟Citi可以cover我多少的损失呢？在仔细的阅读了Citi的政策后，我惊喜地发现Citi可以报销的范围非常广，包括了：

以上是最主要的几项，所有可报销的项目可以参见Citi的Protection Guide。报销的最高额度为5000美元，但是如果买机票的时候不是全款由Citi的信用卡支付的话，最高额度只有实际用Citi信用卡（或者ThankYou Points）支付的数目（最高至5000美元）。所以，买机票如果要得到最大的保护的话，能用Citi的卡刷全款还是全款吧。

整理证据的过程非常简单，需要提交的证据包括了包含购票记录的信用卡账单或国泰的收据、国泰的行程单、国泰提供的未乘机和退票手续费的证明、医生开具的不适宜乘机的诊断书、华航的购票记录还有多出来两天的艾美酒店账单。除了诊断书以外，其它的都有电子记录，不怕找不到。诊断书我没翻译，直接就把本文中贴出来的照片，随邮件一起发了。由于之前我也没细看过Trip Interruption Protection的条款，不知道什么能报什么不能报，华航的机票订的是最便宜的无里程积累的舱位，在厦门多出来的两天时间里没订贵的酒店，吃饭也没留收据。以下就是所有申请报销的费用，国泰的退票手续费是自己随便查了一下实时汇率折算出来的，所有的费用加在一起是345.47刀，超过了用信用卡支付的机票全款。

邮件寄出去后，隔天就收到了Citi的收据。如果证据齐全的话，Citi的Protection Guide中给出的理赔预期时间为2-3周。在接下来的时间里，Citi没再联系我要求补交材料。最后，大概是在提交材料的3周以后，我收到Citi Benefit的邮件，得知345.47刀全部被报掉。按照邮件，报销会于一到两个账单周期内呈现。实际上，第二天，信用卡的网上账单上就出现了这笔费用。

小结：在外出行，有保险可以cover意外状况还是非常重要的，用一回就值回信用卡年费。Citi Prestige作为一代神卡，旅行保险涉盖的范围非常广。我最近又要路过香港，万一赶上罢工或者抗议航班延误需要过夜的话，有trip delay insurance撑着，一点都不用担心。可惜一代神卡即将不在，目前第二好的选择应该是CSR，要不要把手里的CSP升到CSR，是我目前需要认真考虑的问题。