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01
OMNY明年覆盖全市
普特雷展示用手机电子钱包“购票”进站的过程。(均为尹英姿摄)
　　备受关注的新一代地铁卡“OMNY”（无需刷卡、一触即开）在曼哈顿华埠坚尼路地铁站等处开放公众试用已2月有余，大都会运输署(MTA)13日在曼哈顿下城宣布该系统自试运行以来，已突破100万使用人次，有望在明年逐步普及至全市所有公交车线路及地铁站，并逐步拓展至长岛铁路(LIRR)、大都会北方铁路(Metro-North Railroad)等。 
弗耶(讲话者)宣布OMNY试运行以来，使用人次突破百万。
　　大都会运输署总裁弗耶(Patrick Foye)表示，据统计，从今年5月31日启动公众试运行的首周，使用OMNY的通勤客人次已超过18万，至8月9日，这一数字已达到100万，受欢迎程度远超预期。
以周为单位，最多使用人次高达每周2.2万，其中80%的使用者通过Apple Pay、Google Pay等电子钱包付费乘车，20%为使用大通银行(Chase)等感应式信用卡。
　　据大都会运输署公布的项目蓝图，OMNY将在2020年下半年拓展至全市所有公交和27条地铁线的472个地铁站，2021年上半年为长岛铁路和大都会北方铁路沿线各站点配备这一感应式收费系统，并推出OMNY感应地铁卡。预计在2023年，完全淘汰自1994年1月推行至今的刷卡式(Swipe)地铁卡(Metrocard)。
　　大都会运输署新型票价支付项目(New Fare Payment Program)执行总监普特雷(Al Putre)认为，OMNY是大都会运输署与时俱进、提供更便捷乘车体验的重要举措之一。在电子支付大行其道的时代，逐步淘汰实体地铁卡是必然的选择。
　　目前，感应式收费系统已在曼哈顿42街/大中央车站(Grand Central-42nd Street)及布碌仑的亚特兰大大道/巴克莱中心(Atlantic Avenue-Barclays Center)之间的4、5、6号地铁的16个站点和史坦顿岛的公交线路上，开放给公众使用，但目前仅限购买按次计费(Pay-Per-Ride车票)，暂不适用于月票、周票、耆老和学生半价票等类型。 
02
州公校治安报告出炉
纽约州审计长迪纳波利13日公布一份公校治安报告指出，2017-2018学年，纽约州公立学校发生了32000起暴力和干扰性事件，包括攻击、炸弹威胁和性违法。纽约市公校的事件发生率最高，显示治安比其他地区差。
　　迪纳波利表示，学生必须感到安全才能有效地学习，可悲的是，许多学生和教员在日常学习和工作中面临着暴力和干扰性行为。
　　在科罗拉多哥伦拜高中发生枪击案悲剧后，纽约州于2000年通过“安全学校反对暴力” (SAVE)法案，要求所有公立学校，包括特许学校，都必须记录在校园里发生的“暴力和干扰性事件”，同时制定综合性学校安全计划。
攻击事件最多 占44%
　　纽约州拥有4700所公立学校和特许学校，学生共270万名。2017-2018学年，这些学校向州教育厅报告了32000宗暴力和干扰性事件，其中攻击事件最多，占44%，另外还有喝酒或吸毒、持械、性违法事件、假警报、炸弹威胁，以及一宗谋杀案。
纽约市发生率千分之16.8
　　纽约市公校拥有110万名学生，占全州40%，但发生在纽约市公校的暴力和干扰性事件却占全州56%。调查中还发现，纽约公校以往有少报事件的状况。在纽约公校，每1000名学生中有16.8宗事件发生，在全州比例最高。
　　小学的事件发生率最低，但83%属于攻击或性违法事件。年级越高，事件发生率越高。初、高中的很多事件涉及喝酒、吸毒和持械。
　　水牛城、罗切斯特、雪城、扬克斯等学区，以及较穷的农村和城区事件发生率较高。长岛和哈德逊中部等郊区，事件发生率较低。
03
6车宾州连撞华男受伤
车祸现场照片(当事人提供)
纽约一名华男近日在宾州发生车祸，导致他与车内一名同事双双受伤入院。伤者13日来到美国福建同乡会举办的法律咨询了解索赔事宜。律师表示，可先用无错保险(No Fault)支付其医药费及误工费，再向肇事司机提起诉讼要求更多经济赔偿。
　　据华裔孙先生讲述，他在宾州一家中餐馆打工多年。本月5日，他开车与一名同事在宾州一处高速路发生车祸。事发时共有6辆汽车连环追尾，肇事司机当场死亡，而孙先生驾驶的汽车处在第三辆的位置，他与坐在副驾的同事双双受伤，被紧急送往医院救治。
　　孙先生称，他自己住院几天后勉强出院，但同事则伤情严重，目前仍在重症监护室内接受治疗。他表示，导致车祸的车辆仅有30万元的保险，而车祸中却涉及多辆汽车内的伤者。肇事者虽已去世，但仍有责任对伤者的医疗费用及意外伤害进行赔偿。
　　黎保利律师事务所吴圣洋律师表示，纽约州有强制的无错保险，发生车祸意外时无论错方在谁，伤者都可获得最高5万元的医药赔偿和误工损失费。而在宾州，车主可自主选择购买无错保险，最低保额仅为5000元，且只包含伤者医药费。由于孙先生的汽车是纽约车牌，律师建议其在事故发生的30天之内，先申请纽约州的无错保险进行赔偿。
　　吴圣洋律师指出，在本案中，由于肇事司机已经死亡，伤者也可以通过对死者的遗产代理人发起诉讼，从而追偿其遗产并获得保险之外的经济赔偿。在诉讼期间，死者的遗产保证不能被随意分配，必须优先支付车祸所需的赔偿。
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