程维、柳青“抱头痛哭”
7月18日，滴滴顺风车下线325天之后首次正式面对媒体。谈及滴滴顺风车，柳青数度哽咽。
7月18日，滴滴正式发布顺风车安全产品的整改方案，并向公众征求意见。滴滴称，产品下线的11个月中，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，具体的整改围绕三个点来进行，真正的顺路行程、真实身份核验，以及全程安心保障。从产品细节上讲，将去掉附近接单功能，司机仅能在常用地点接单，以及个性化头像、性别、长文评价标签等涉及到用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。未来顺风车页面只会展示出行相关必要信息，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。
对于迟迟未能上线滴滴顺风车业务的原因，柳青坦言：“怕，就是怕，就是怂。”她认为，顺风车尽管产生的社会价值是巨大的，但每天订单量仅为100万到200万单，滴滴每天的出行量在2000万到3000万单，顺风车只占差不多是5%到10%。
滴滴出行CEO程维
“可以非常坦然的跟大家讲，我们比较怂的，在这件事情上，我们内心有这么多纠结，这么多彷徨，谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品。谁愿意每天无数人骂你黑心，这么大的心理压力，是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。我们等了这么长时间就是害怕。”柳青在现场哽咽的表示。
程维透露，顺风车到底做不做，滴滴内部讨论了很多次，最大的压力是不管采取多少技术手段，多少管理的措施，很难彻底杜绝所有风险的发生，还要不要冒险？还要不要继续前行？而最后让他下定决心的是顺风车用户的需求。
对于顺风车上线之后还会不会出现乐清事件的问题，柳青坦言，“只能交给各位来评判了，我们下一步应该怎么样，我说的是真心的想法，我没有答案，我确实没有答案。”但她同时表示滴滴会全力以赴，争分夺秒，拼尽全力的，希望能够把安全做好。
柳青称，在乐清事件发生之后，曾和程维在办公室里抱头痛哭。并称，在事件发生后，滴滴组建了安全委员会。由程维带领去向各个曾经发生过这种灾难性的危机或者事件的企业学习，比如壳牌、国家电网、松下、航空公司。
目前滴滴顺风车业务上线时间仍然未定。滴滴称，诚邀社会各界针对顺风车的整改方案进行评议，提出意见和建议，帮助顺风车团队更好地改进。
整理编辑：商周君
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