新能源汽车是大势所趋,搞微信的、卖手机的、造空调的都想分一杯羹,做出行的滴滴也不例外。
车东西 文 | 晓寒
北京时间11月2日,美国东部时间11月1日,联合国总部内举行了一场以“建设全球能源互联网,助推联合国2030可持续发展”为主题的论坛,滴滴创始人、董事长兼CEO程维代表共享出行行业进行了发言。
在会上,程维谈到智能化、共享化是交通产业变革的两个重要趋势,而新能源汽车则是信息互联网、交通互联网和能源互联网三网合一的“奇点。”
为了抓住“奇点”,滴滴将在2020年前在平台上部署超过100万辆新能源汽车,并与合作伙伴合资组建了新能源汽车服务公司,致力于充换电网络等新能源基础设施的建设工作。

新能源汽车:交通产业变革的“奇点”

程维表示,汽车是交通领域过去一百多年最伟大的创新,每个家庭都渴望有一辆汽车。但随着城镇化的加快,汽车越来越多,人、车、路的矛盾也越来越明显。很多汽车只有5%的时间在使用,而城市却在为95%闲置的汽车修建停车场。
因此,程维认为智能化和共享化会是解决上述矛盾的重要推动力。
“我们相信未来不需要每个人都拥有汽车,汽车可以因为互联网和智能调度的出现被共享使用,从而减少拥堵。”程维在会上说道。
在智能化、共享化的同时,电动化也是目前汽车产业发生的重要变革之一。
在程维看来,随着新能源技术的进步与特高压技术的突破,人类将有机会第一次构建全球能源互联网,在全球构建大型的新能源发电中心共享使用,从而降低成本,实现低碳环保的目标。而能源互联网形成后也将进一步推动全球能源和工业格局的变化,从而“就像因特网一样,连接世界,改变世界。”
值得注意的是,程维还提出了信息互联网、交通互联网和能源互联网三网合一的概念,而新能源汽车作为一个重要变革趋势,将会是能源互联网与交通互联网变革交互的“奇点”。

成立新能源公司 2020年部署百万辆电动车

新能源汽车虽然是“奇点”,但目前整个产业还有待发展。“中国有1.5亿辆汽车,但是今天还只有100万辆新能源汽车,不到1%。”程维说道。
他表示,新能源汽车之所以普及较慢,是因为其性价比不高——即使用成本低但购买成本高的特性造成的。与此同时,每个家庭也不可能自己去建充电桩。国际能源署发布的《能源技术展望2017》显示,2016年全球共售出了75万辆新能源汽车,而2015年则是54万辆。
在程维看来,新能源汽车的这种特性反而更适合作运营车辆,他说道,“我们相信在未来很短的时间里,新能源汽车将会率先在运营的交通体系里普及。”
程维透露,滴滴平台上目前已经有26万辆新能源汽车在运营。而到2020年之前,滴滴准备将其数量翻四倍达到100万辆以上。
但是想要抓住“新能源汽车”这个奇点,仅仅进行部署是不够的。
为此,滴滴还携手全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)合资成立了全球新能源汽车服务有限公司,并且在筹备搭建新能源充换电体系“小桔充电”。
按照滴滴的规划,其准备在新能源时代到来前提前布局充换电设备等基础设施,通过开放合作来实现全国充换电设备的“桩联网”,为滴滴平台上目前的26万辆新能源车以及未来全社会提供充换电等基础服务。
“今天全球每3次在线用车服务,就有2次发生在中国,而且包括像是顺风车、共享单车、智慧红绿灯等很多创新都源自中国,”程维最后说道,他表示,在未来10年,中国将会是全球交通科技和模式创新的重要中心,滴滴也将与行业组织和合作伙伴一道,一起推动新能源产业的发展。

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