亚城华人们注意了！出门做这件事儿的话小心被拍！
有没有比堵在路上更痛苦的事情？什么？轮胎扎了没备胎？这不是痛苦，是命苦。
俗话说，十次事故九次快，开车上路，还真得悠着点儿踩油门。否则，不但意外可能随时来临，还得让你荷包大出血。因为，你将被超速摄像头拍照并罚款！
华人聚居区Duluth市在超速处罚上毫不含糊，该市已与RedSpeed公司合作，在Duluth中学、Coleman中学、Mason小学和Chattahoochee小学附近的道路上安装了超速摄像头，用于监控抓拍和处罚超速等违法行为。带有摄像头的学校区域将会有警告标志，提醒司机这些设备已经投入使用。
Duluth市警局称，每天学校上课期间，有8000多名司机在学校周边的各个区域超速行驶。但配备带有车牌识别器功能的摄像头后，一切似乎更安全便捷了。在驾车者在学校区域超速时，该设备将向他们发出警告，并在“危险违法者”或持有临时保护令的人（People with Temporary Protection Orders）在学校区域超速时向警方发出警告。
当有人的车速超过限速至少15英里时，他们的信息将会被发送到RedSpeed和Duluth市警局，以便在开具罚单前进行核实。交警部门发言人Ted Sadowski说，一旦车速和车牌被核实无误，他们就会给司机寄去一张罚单，第一次违章罚款75美元，第二次超速罚款125美元。
步其后尘的还有Henry县。该县委员会于近日一致批准了县警局与RedSpeed签订合同的请求，为Stockbridge小学、Hampton Elementary Charter、Union Grove 小学、Luella中学和Ola高中五所学校区域提供超速摄像头。
Henry 县警方表示，2018年学校周围至少发生了75起事故。超速摄像头和红灯监视器等交通摄像头的支持者称这些设备能挽救生命，并表示人们会因为被监控而改变他们的超速恶习。然而，批评人士认为，没有证据表明测速摄像头会令驾车者减速，并表示这不过是市政府在捞钱。
根据Henry县的法令，RedSpeed公司将保留35%的罚没收入，而Henry县将获得65%。这种分成模式与Duluth市别无二致。
在Brookhaven，摄像头发挥的作用似乎更大，但也遭到了更多非议。已安装的44个摄像头中可以通过其内置的车牌识别系统轻易判断车辆相关信息，比如该车车主是否为重犯或该车是否为被盗车辆等，有时甚至还可以通过采集的数据来预测犯罪。但政府收集车主数据导致个人隐私泄露的担忧也随之而来，最终还是一项法案的通过化解了矛盾。根据该法案，采集的车主信息只可保存30天。
早在去年，佐治亚州立法机构就通过了一项法律，允许司法管辖区在学校区域安装超速监控摄像头。
据佐治亚州交通部称，到目前为止，只有一个司法管辖区——佐治亚州东南部的Wheeler县被允许运行摄像头。但另有6个司法管辖区正在筹备中，在下个月学校开学前，肯定会有更多地区申请批准。
这项努力有一个广受欢迎的卖点：它不需要任何成本。至少这是警局局长们在与市议会和县委员会交涉时滔滔不绝的说辞。就如Henry县和Duluth市一样，似乎是35%的收入流向了营利性科技公司，65%流向了地方政府。换来的就是警察什么都不用做，不必使用雷达测速，也不必听市民抱怨测速处罚陷阱等等。他们只是看着支票滚滚而来。除了被开罚单的人，其他的一切，看上去是双赢的。
公路安全保险协会的发言人Russ Rader说：
“速度是许多灾难性事故的一个因素，政府越来越多地在寻找使道路更安全的方法。超速摄影机是执行限速的有效方法。我们的目标是随着时间的推移，促使司机行为的改变，罚单的数量也会自然而然的下降。”
一些批评人士，包括“最佳公路安全实践研究所”的研究人员和活动人士Greg Mauz说：
“超速摄像头打断了统一的车流，影响了交通连贯性，甚至可能引发更为严重的交通事故。”
为保护校区交通安全，采用超速摄像头的行为无可厚非，但是在越来越多的超速摄像头下，到底是为了减少事故，还是为了创收？相信读者都会自己的判断，留言给我们说说你的看法。
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