北京三千年，建都八百载。八朝古都北京城，趟过历史的峥嵘与动荡，终于生机蓬勃地屹立于此时当下。作为一个土生土长的北京80后，本文创作者筹划并拍摄数年时间，终于找到每一个最适合的角度，令老北京与新北京同框；令目光穿越数百年，古今融合。
撰文、摄影：赵瑞
天坛与CBD
天坛（画面左下方）始建于明朝永乐十八年（1420年）。是中国古代明、清两朝历代皇帝祭天之地。1998年被联合国教科文组织确认为“世界文化遗产”。背景楼群是这几年新建成的国贸、建外SOHO、银泰、中国尊等新型商务区。
正阳门


左边的建筑主体是正阳门的北箭楼，右边是正阳门城楼。正阳门俗称前门，在天安门广场南端，是明、清两代北京内城的正门，由南面的瓮城箭楼和北面的正楼两部分组成。“中国公路零公里点”的“四方神”标志镶嵌在正阳门的南门口路面上。
金光紫禁城

故宫又称紫禁城，早在明朝就已经开始建造。这里一直是明朝、清朝皇帝的寝宫。故宫雄伟、壮丽，它标志着祖国悠久的文化传统，显示着五百多年前匠师们在建筑上的卓越成就。照片拍摄时间正值日落前半小时，阳光以45度斜射前景故宫建筑群和后景的中国尊。镜面的楼体呈现金黄色，通体“鎏金”，一派雄伟。
北中轴线鼓楼

北京的中轴线北起奥运塔、钟鼓楼、天安门、前门、往南到永定门。天气好的时候站在景山公园的知春亭向北望去，老北京的鼓楼与新建成的玲珑塔、奥运塔连成一条直线。
南中轴线永定门

永定门始建于明嘉靖三十二年（1553年），永定门城楼复建于2004年，成为北京城第一座复建的城门。照片中古代的前门、永定门城楼与现代的奥运塔、高铁、车轨和谐共存。同时，这张照片的拍摄时间正值北京在永定门举办迎接2018跨年倒计时灯光秀。
“金色拉链”中的德胜门
北京德胜门，始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一。德胜门自古就是北京重要的交通枢纽。德胜门是京藏高速（G6，原八达岭高速）路的起点。在车流较多的时候，两排车流川流不息形成了一个“金色的拉链”，映衬着古老的德胜门城楼。
钟鼓楼与商务区

钟鼓楼是坐落在北京市南北中轴线北端的一组古代建筑。钟鼓楼是元、明、清代都城的报时中心。在城市钟鼓楼的建制史上，北京钟鼓楼规模最大，形制最高，是古都北京的标志性建筑。照片中钟鼓楼与后面的现代建筑群形成了新旧对比，和谐共存。
北海与CBD
该照片取景于北海公园。北海公园是中国古代皇家园林，然而这张照片并没出现北海的标志北海白塔，而是拍摄了位于景山公园上的万春亭。万春亭位于景山的中峰，中峰的相对高度为45.7米，是北京城南北中轴线上最高和最佳的观景点。背景则是现代的CBD建筑群。
S107京通号
本图拍摄的火车是18点01分开车的S107京通号。京通号是由北京西站开往通州副中心的火车，每天4班，西从北京西站、北京站、北京东站，东至通州站。这张照片虽然没有具体的古代建筑，但老北京站、现代商务区、S107往东开往的通州副中心三者同框，老城与新城一同变化，一同发展。
舞动左安门
左安门角楼始建于明正统四年（1439），此后历代虽均有修缮，但是终因饱经沧桑，于上世纪二三十年代自然坍塌。北京市文物局于2012年启动了左安门角楼的复建工程，使得左安门角楼按 1：1 比例的比例恢复了原貌。照片的左下方即左安门角楼；右边是新建的人民卫生大酒店与中国尊。古代与现代的建筑通过东二环的车流纽带结合在一起。
前门大栅栏
大栅栏街原称廊房四条，距今已有近500年的历史。大栅栏处在老北京的中心地段，是南中轴线的一个重要组成部分，历史上就是一个繁华商业区。2011年大栅栏启动了更新计划，崭新的大栅栏商业街，给人的第一感觉就是变宽了。整齐清雅的青砖路面代替了坑洼的条石路面。瑞蚨祥、马聚源、张一元、内联升、狗不理、同仁堂……感觉还是那般熟悉。叮当车也是大栅栏的特色之一，叮当车的车轨与古老的大栅栏牌楼，动静结合、相得益彰。
明城墙与CBD
北京明城墙遗址公园位于北京市中心地域，崇文门东大街至东便门，东起城东南角楼，西至崇文门。历史上明城墙全长24公里，始建于明永乐17年（公元1419年），距今已有590多年的历史。现存的崇文门至城东南角楼一线的城墙遗址全长1.5公里，是原北京内城城垣的组成部分，是仅存的一段，也是北京城的标志。每到重大节日的时候，明城墙和东便门城楼都会亮起金色的灯光。照片中金色的城墙、东便门城楼在现代建筑与车轨中显得格外亮眼。
东便门与新绿色复兴号

2019年1月开始，铁路增加了北京往返杭州的绿色复兴号。绿色动车组“绿巨人”与传统机车牵引客车相比，操作更加方便快捷；旅客乘坐更加安全舒适；运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。2019年的绿色复兴号与1564年修建的东便门城楼遥相呼应。
老北京站与CBD


北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。北京站是北京的窗口，虽然现在已经有西站、南站等高铁线路，但北京站依旧是最能代表北京的铁路站点。
摩天轮
北京游乐园严格意义上说并不能称为古老建筑，但对于80后的北京人来说，却代表着美好的童年回忆。记得小时候，每当爸妈问我想要什么奖励的时候，摩天轮、海盗船等名称一定会脱口而出。虽然现在，北京游乐园很快就要改建了，但摩天轮依然代表着我们美好的回忆。
新式书店里的前门
随着北京精神文明需求的逐步提高，一批有特色的书店出现在北京的各个角落，位于前门大栅栏的PageOne书店，由于得天独厚的地理位置，使得人们在看书的时候能够既浏览现代的书籍，同时也能看到美丽的前门城楼日落。
对望观妙亭
景山公园的五亭之一，前景是观妙亭，亮灯的是北京中央商务区。
高楼围起四合院


在东单以北，有许多老街，他们都保留着原来的样子。老街内有史家小学、北京二中等北京知名的学府，而在远处则是以银河SOHO、国贸、中央电视台、中国尊等为标志的现代化建筑。新老结合、和谐宜居的状态体现出了这个城市，乃至国家的发展与变化。
仙鹤筑尊
（本图拍摄于2018年5月29日15点01分）
中国尊将是北京第一高楼，也是世界十大最高建筑之一，528米的高楼穿过云霄。而此时的太和殿仿佛又变成了天空中的凌霄宝殿。此处构图以古代的仙鹤筑尊与中国尊遥相呼应，也算是北京上下3000年的一种传承吧。

《美国国家地理》杂志中文版《华夏地理》2019年电子刊，原价216元，现价89元限时特惠——
扫描下方二维码
或点击文末“阅读原文”按钮
快来抢购吧！
如果你看了这篇文章，
就点一下“在看”吧！
继续阅读
阅读原文