涨知识 ▏全球最惊险、最刺激的十大机场，玩转旅途中的速度与激情！

The Top ten

Dangerous airport

全球十大之最

危险机场

众所周知，飞机在起飞和降落时，危险系数很大，即使出现一些很小的偏差，也可能造成严重后果，正因为如此，世界上大部分的机场，在设计上都精益求精，争取为往返的飞机提供最全面的保障。

然而世界上有些机场却“不按套路出牌”，将机场设置在各种险峻的地形中，让飞行员的每一次驾驶都胆战心惊。

在这些坐落于世界各个角落的机场里，飞行的恐惧不仅仅来自于漂浮在空中的虚无感，还有起飞和降落时的惊心动魄：有的机场位于高山，短短的跑道尽头就是近3千米的悬崖；有的机场位于海滨，起飞时机翼就在海滩游客头顶划过。

其实所有的“危险”只是相对普通机场而言，实际这些机场飞行员都是优中选优，驾驶技术往往都是经得住考验的，所以有一天大家有机会乘坐“十大危险机场”的客机，别紧张，好好享受这次“惊险”的旅程吧！

今天小方就带你们感受一下

传说中的全球十大最危险机场！

1. 斯亚索斯国际机场

斯亚索斯国际机场位于希腊斯亚索斯岛上，跑道长约1628米，跑道「短且窄」。由于斯亚索斯岛上地形不平坦，机场通过在斯亚索斯岛和较小的 Lazareta 岛之间的海域开垦土地，将两个岛屿连接成一个更大的岛而建成。

机场的短跑道及其邻近的公共道路已成为飞机驾驶员的热门目的地。它经常被比作朱丽安娜公主国际机场的荷属圣马丁，因为这两个机场为公众提供在非常近的范围内合法地体验着陆进场和起飞的能力。

2. 卢克拉机场

距离加德满都仅40分钟的路程的地方，一度被成为地球上最危险的机场：卢克拉。除了是尼泊尔最危险的机场外，卢克拉实际上也是该国最繁忙的机场，也是希望登上珠穆朗玛峰的登山者的主要出入口。

卢卡拉机场位于尼泊尔东部卢卡拉镇，冠有「世界屋脊上的跑道」称号。跑道长仅460米，海拔高达2860米，坡度18.5度，而且呈起伏状。如此狭窄的短跑道上降落飞机是非常具有挑战性的，跑道变短，几乎没有任何误判的余地

3.法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多少飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。

4.圣马丁岛朱莉安娜公主机场

朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛，机场命名自荷兰当时的王位继承人朱莉安娜公主。起初，机场在1942年开始时就像一个军事简易机场，但在1943年晚些时候被改建为民用机场。

朱莉安娜公主机场的最大特色就是只有2349米长的跑道，但大型客机仍然可以安全降落。由于10号跑道距离海边太近，无法设置气流缓冲区。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩（Maho Beach）时，离海滩高度只有约10-20米。

5.高雪维尔机场

高雪维尔机场服务于法国阿尔卑斯山的滑雪胜地，拥有560米长的跑道，主要用于直升机和小型固定翼飞机。跑道位于海拔2,008米的山上，坡度为18.6％。

跑道中段部位竟然还有个山丘，飞机需要上坡降落，下坡起飞以减少滑行距离。所以在那里着陆并不是一件轻松的事情。飞行员必须在第一时间完美地完成。更糟糕的是，这个机场不提供灯光或仪器辅助，因此在恶劣天气下降是不可能的。

6.香港启德机场

启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。

7. 马德拉机场

机场一侧被海洋包围，另一侧被高山包围。在极端天气条件下，这些特征使得成功着陆成为一项艰巨的任务。此外，跑道短路，臭名昭著的大西洋风和没有仪器着陆系统，使这个机场成为欧洲最危险的机场之一。由于安全着落的难度系数之高，飞行员在被允许飞往马德拉之前，需要接受特殊训练。

8.特柳赖德机场

特柳赖德机场位于海拔 9070英尺的高处，是美国最高的商业机场，为世界著名的特柳赖德滑雪胜地提供服务。跑道的两端都是巨大的悬崖，伴随着强风，着陆变得困难，即使对经验丰富的飞行员来说也是如此。但是，特柳赖德和圣胡安山脉的壮丽景色依然是人们不顾危险而前往的存在。

9.葡萄牙马德拉丰沙尔机场

马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长。

10.美国圣地亚哥林德伯格机场

林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。

有人敢飞，你敢坐么？

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