一个礼拜前，在memorial day的那天喜提了一辆2019年的honda pilot turing，七座。从dealer那里trade in了手上的宝马，又贷款了部分。写出来和大家分享一下，供（有娃）换车的你们参看。很多是个人经验之谈，引用的网上别人讨论的内容，也只是别人的分析，我没有verify。欢迎分享你的经验和观点：）
【买什么车】
如果看过我之前买房（美国买房分享（1）；美国买房分享（2））和买家具（北卡家具城购买攻略）的文章，应该对我的性格比较了解。做事比较利索果断...决定买东西之前基本上已经确定了自己想要什么。
所以作为普通的美国中产，因为家庭人口的增加，在我们打算入一辆三排座位的车的时候，就已经基本确定：
  • 买日本的两田（honda或者toyota），性价比高，省油，贬值慢
  • 买SUV，不买minivan，因为觉得minivan太丑（谁让我俩都是外貌协会）而且总觉得底盘低+推拉门的安全性相对堪忧。
来感受下minivan的大妈风 vs 三排suv （均以2019年honda款为例）

所以基本上只有toyota highlander和honda的pilot可以选。两款车互为alternative，各有优缺点，网上的测评结论也很难分出伯仲；但我们对三排suv最大的诉求就是第三排座位宽敞。根据网上的讨论来看，这点应该pilot完胜。因此，一开始，我们就基本确定了是买honda pilot。
其中有两个小曲折。一个是我有toyota highlander的朋友推荐他家的highlander，说第三排也不错的。于是我们在某个工作日的Lunch time就近去了一家toyota dealer试驾。但一钻进车里就基本放弃了。真的没法比，pilot第三排空间就是大；我老公一米八，在第三排坐了一会都感觉还不错。

另外一个曲折是，我们最后选择的是7-passenger而不是8-passenger。这个选择是我们试车以后才决定的。一开始试车，sales直接给我们开的是最便宜版本的pilot，是八个座位，大概三万块左右。八个座位我觉得最大的问题是如何进入第三排。它需要把第二排左边或者右边的位置向前移并且放倒椅背，才能进入。但如果我家两个孩子的car seat放在第二排，如何移动座椅呢？如果一左一右各放一个car seat，座椅肯定动不了；也可以选择一个放在中间，这里有一侧的座椅可以移动，让其他人进入第三排。但我觉得比较麻烦。最后我们倾向选择了7座，第二排中间位置撤走，人可以从那里进入第三排：
七座的车反而比八座的车要贵到一万，内饰都是皮的，也多了很多其他的功能。考虑到娃比较小，肯定会把车弄的乱七八糟，所以我们倾向于皮的座椅，容易清理。不过，因为预算有限，我们选的是最基本配置的七座touring，没有什么额外的upgrade（但我觉得已经够豪华了，天窗，盲区提醒，皮座椅，DVD，自带导航etc...）
【什么时候买车最好】
据说是年底，要冲销量。并且不要周末去，周中人比较少，容易谈价格。我们的情况是等不到年底了，有刚需。大概半年前就决定好2019年年中换车，因为几个原因：
  • 娃是去年年底生下来的，会经常用坐车去打疫苗看儿医什么的。所以不太想立刻换新车，新车味道一般比较重
  • 暑假我不用上课，会时间比较充裕一些
  • 七月八月会安排几次roadtrip，所以最好六月就能把车买了，来及散味
  • 家里2012年的宝马超过5w miles以后维修成本越来越高。
所以最后定在memorial day左右买车，而且差不多一年年中+暑假开车的时候，销售需要冲业绩，还有很多人要换车。网上也有人提到memorial day的折扣是仅次于年底折扣次好的时候。
【如何询价】
我们选择就是让dealer互相竞价。基本的经验就是需要人在店里，才能把价格砍下来。另外就是耳根不能软，要坚守住自己的底线。当然，如果价格掉到你的底线左右，就可以考虑make it a deal了；再往下谈，其实差不了多少钱，可以neogitiate的空间比较小，就看你觉得是否值得花时间了。
【与第一家dealer】
我们选择的是先去就近的dealer试车，顺便要了一个价格。dealer一上来不会给你好的价格，就等着你砍价呢。那我们试开的touring来说，我们去的第一家dealer销售价是$43815，贴在车的牌子上$40368，然后写了一个打折价，dealer的第一份报价就是按照这个打折价来的。

我们当然不满意。而且我提出了toyato那边买新车有0 apr的车贷。sales一开始不肯透露口风，说贷款利率能给到多少要取决于我们的信用分数。后来他请示了一下manager，说现在有36个month的0.99%，48或者60个month就要1.99%了（当然前提是我们的信用分数足够好）。这个refinance的促销应该是整个honda都有的。
在和sales简单厮杀了一轮以后，dealer给出的价格out of door价格是$42800，详情见：
给出的这张纸是可以带走的。你也需要用这张纸用来和其他dealer讨价还价。走的时候manager表示价格方面很难再谈，但是可以给我们点其他的优惠，比如extend两年的warranty之类的。
我们没有深谈，选择了先撤回，回家再研究研究。因为明确了要买的车的具体型号，当天晚上我在几个主流的网站（truecar, kkb, edmunds) 上提交了价格查询。这些网站都是自动给我zip code周围的dealer发送quote邮件的。第二天早上我的邮箱和电话基本上都爆了。但我电话只接了两个，简单了解了下其他家的情况。其中我也收到了我去的第一家的dealer给来的网络报价，车子的价格在它们家第一次报价和第二次报价之间。总体感觉是，网络咨询上来的报价会比较低，但你如果真想把价格砍下来去提车，还是需要visit the store。这个也很好理解，如果你人在车行里，诚意比较足，显得更想买车，那sales上来肯定是希望能宰你一刀。如果你只是网络询价，他们也清楚你肯定是多家询问在shop around，所以没有办法给你开价很高。
【与第二家dealer】
第一次看车，大概是五月中旬，我选了一个周三的下午三点多去的。后来就是出差，一直到5月22日才回来。当时我稍微有些着急了，因为距离memorial day没几天了，我不确定memorial day之后折扣力度如何。考虑到dealership是周日不上班的，我们5月29日周六又去了第二家dealer。去了第二家我们又改变了一个想法，就是打算trade in手上的宝马x5了，不准备自己卖了。这个稍后会说。
第二家dealer也挺难啃下来的。他们.一个劲忽悠...比如第一家dealer给出的价目表，nitrogen, CVT（追踪车子定位的）的这些附加项是本身就在车上去不掉的，但dealer又没有把这些算在车的价格离。所以看上去车的价格还可以，但是这些附加项加上去，价格又上去了。第二家dealer本身memorial day有在market price减$4k的活动，它们家也是$43000+的market price，减完之后全部算下来out of door的价格比第一家便宜了$400多。于是sales就洋洋得意地说，你看我们便宜了$400多呢，而且没有忽悠你们买这些附加项哦。气地我当场发火，说你少给我争着眼睛说瞎话，你这根本不是apple to apple比较。我多给$400，能在其他家多拿这些这些和这些项目，你们家把这些项目加回去只要$400么？
再加上接待我们的sales是个新手，居然不知道honda有贷款的促销活动，也不知道贷款的首付可以刷信用卡（他一开始说只可以收debit card..）。最后换了manager来接待我们，折算宝马trade in的钱，给出了这么一个折扣，就新车部分，大概比上次减了$1500左右。
我们还打算再“厮杀”一次，并没有take offer，于是就离开了。
【重新找第一个dealer】
memorial day那天上午我们回到了第一个dealer那里，拿着第二个dealer的offer。找到当时的sales的时候，我特别观察了下他，发现他表情有点小严肃。我猜，可能这个价格已经让他很challenge去match了。
最后回来的价格有点让我小失望，他们只是match了第一家dealer的价格；但是因为他们家的车都有多一些附加内容出来，所以相当于附加内容是赠送的。我还想再回第二个dealer谈一次，所以按照第二个dealer的sales的建议，我把他们的价目表拍照发了过去。
但是这个时候我和我老公产生了歧义。天气太热，我们又是假期带着娃东奔西跑，他觉得这个价格不错，可以定下来了。我其实也挺累，不想折腾了，又有点不甘心，最后又争取到去掉零头$31k成交，并且首付刷$5k的信用卡（他家本来只能$3k），1.99%的利率贷款5年。不算trade in车的钱，以及trade in省下的tax，这辆车的out of door number大概是$41k不到一些，每个月还贷$450左右。

在和sales办理手续的过程中，第二家dealer的sales一直在给我text说你等等我，我在找经理approve。本来说让我们等十分钟，在我已经告诉他我做决定之后他还是花了半小时告诉我，经理approve了$31149-$250这个价格。但确实对我们没有什么吸引力了，也不会为了这一两百刀再跑一次。
【谈谈关于trade in】
先说说我家trade in的车的情况吧。2012年的BWM X5，我们2015年7月从第一任车主那买来的，当时开了29,000 miles不到，还在保修期内，我们用了$32k左右全款买下的。具体多少钱有点不记得了，只记得一个大概，也记得当时差不多花光了我俩读博四年全部的积蓄....价格印象中很不错的，因为我老公当时开着这车去保修的时候，bmw dealer问他要不要trade in买新款x5，开的trade in的价格比我们买下这车还高了两三千刀。这车在我们手上又开了四年，trade in的时候里程58,000 miles不到一些，其中bumper被我们（其实是我...）撞过一次。kkb上卖给私人的估价，如果是very good condition均价在$14k左右，如果是good condition均价在$12k左右。
我们从不想trade in到改变trade in的想法，主要在于后来带着老大在memorial day周末看车的时候发现，真的太忙了，周末也不太可能有空约人看车卖车，要溜两个娃呢！而且宝马的维修费用真的挺高的，尤其是上了年纪上了里程的宝马，每次去4s店，随便整整就千把刀花完了。另外trade in的车，可以省tax（大部分州都可以，少数不可以，请自行查阅本州情况）。我们trade in了$9500，省了$500+的tax，算是回了$10k+吧，也姑且满意了。当然如果有时间经历倒卖二手车的话，我建议可以考虑自己卖车，而不是trade in。
【购买时间线】
  • 5月15日周三，白天第一次去honda dealer那（第一家dealer），试驾，确定要购买七座pilot touring；晚上在几个网站上给附近的dealer提交了online quote；
  • 5月16日周四，白天和2-3个dealer简单通了下电话，了解了下其他的情况（但基本上都被要求到店里详谈）
  • 5月22日周三，午饭时间去了下toyota dealer，试驾了highlander，放弃考虑这个车；
  • 5月25日周六，下午去了第二家honda dealer，拿了一个counter offer
  • 5月27日周一（memorial day），重新回到第一家honda dealer要offer，最后成交。
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