据CBC网站最新报道，联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关航空乘客权利方面的新规定（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将于5月29日公布。
这些新规定于去年12月首次刊登在Canada Gazette上，向加拿大人征求意见和看法。
这些规定包括对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，以保护乘客权益。
交通部长表示，即使新规在本月底公布，但仍然还不是法律，将在今年7月和12月分阶段实施：
7月15日：实施新规包括：拒绝登机补偿，停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。
12月15日：其余的规则将正式成为法律，包括若航班延误，航空公司必须向旅客支付多少费用，以及在这种情况下，航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。

CTA的这些新规的要点可以归纳为：
  • 一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息；
  • 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。
  • 对小型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$125；6到9小时最低为$250；超过9小时至少要赔$500。
  • 此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi； 
  • 由于超额订座（Overbooking）或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿；
  • 对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100；
  • 如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式。如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。
据报道，在新规之下，航班延误或取消的原因在航空公司控制范围内，但出于安全问题做此决定的话，是不需要对乘客进行赔偿的。不过，航空公司必须保持一定的待遇标准，并完成乘客的行程。
另外，由于政治、天气、自然灾害和安全威胁等因素造成的延误及取消，为航空公司控制范围之外，也不需要进行赔偿，只需确保完成乘客的既定行程。
事实上，加拿大的一些大型航空公司早就有类似的政策和规定，但是由于实际操作起来困难重重，还经常遇到各部门“踢皮球”式的推脱，使得很多乘客投诉无门。
前几天就有一位温哥华移民，在丢失行李后走上了漫长的维权之路，却在等到赔偿结果后迟迟拿不到钱。结果在她把自己的经历向电视台曝光后的几天内，就收到了$1500的支票。
现在，如果联邦出台相关规定并制定成法律，相信各个航空公司也会更谨慎小心的处理延误等状况。
新规将在今年7月和12月分阶段实施。7月15日起降开始实施拒绝登机停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿；12月15日起，新规正式成为法律，所有延误及赔偿条款全部正式实施。

不过重要的是，乘客们也要对这些条款进行了解，才能在必要时刻保护自己的合法权利。
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