相信喜欢宝马的你，都知道BMW M是宝马高性能车型代号，其中的M是Motorsport的首字母，意为“赛车运动”。所以年轻消费者喜欢宝马的基因，一大部分是来自这里，M股份有限公司是我们最为熟悉的原厂高性能改装公司之一，成立于1972年，现在声名显赫的宝马M公司，最初只是宝马为了参加赛车运动而设立的改装部，建立初期只有8个员工。如今，正是这样的一个部门，影响着全球大部分喜欢性能的消费者。
其中，说到M系类车型中销量最好，或者最受大家欢迎的车型，那一定就是M3了。正如3系是宝马家族的灵魂，M3则是M系列的中坚力量。而如今，在全新3系普通版推出之后，宝马也开始着手于研发全新一代M3车型。这不，近期就有海外媒体爆料了全新M3正在海外进行路试。而下面，老斯基就带大家提前看看，全新一代宝马M3究竟有哪些改变？
设计：M3的鼻孔也变大了？
通过此次曝光的谍照来看，该车依旧采用中度伪装进行覆盖，所以我们并不能看到过多细节。具体来看，其前脸采用了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，预计能够带来更好的视觉冲击力。
而在整体的造型设计上，基于普通3系打造的M3在外观方面沿用了普通版车型的整体轮廓，但前后保险杠都增加了更加运动激进的M套件，并换装了更大尺寸的M家族专属轮毂，硕大的刹车盘可以为全系M3提供更强的刹车力度。
车尾方面，唯一值得期待的大概就是后部包围会有怎样的惊喜了；至于双边双出的排气，基本算是历代M3的标配。另外从车底的角度来看，除了中轴线上的传动和排气系统外，整个车底几乎都被塑料件覆盖，以增加车底气流的流速。
性能：采用全新平台，动力进一步增强
据了解，全新M3在动力方面将会继续采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，但是整体性能将进一步提升，最大功率可能达到471马力左右，而现款车型的标准版则是431马力。
事实上，为了提升发动机性能，据悉全新M3采用了宝马M4 GTS所使用的水喷射系统。
简单来说，这套水喷射系统是合理利用水来“治愈”涡轮增压的一些缺点，而不会因为汽油中含有水份，而长久以往留下要命的水垢以及锈蚀喷油器和燃油泵。当然，这需要掌握水和油的精确比例和雾化混合的时机，因此需要非常精确的缸内直喷技术的配合。利用水的特性来给进气歧管和发动机降温，这样可以提高氧气浓度提升燃烧效率，而且可以减少爆震，进一步提升压缩比，使得性能更强，更稳！
除了搭载传统动力总成，此前也有消息称，宝马正在推进M车型的电气化，不过有宝马内部人士表示，全新M3依旧会保持纯粹的内燃机系统。此外，外媒称在宝马M3上还有可能会出现后轮主动转向技术，不过这些消息尚未的得到官方的证实。
最后值得一提的是，因为新一代宝马M3同样会基于宝马CLAR后驱平台所打造，所以在车身尺寸方面会进行相应的优化，预计车身长度会增加60毫米，轴距也会相应增加20毫米。此外，该车还将会在车身之上更多的采用铝合金、碳纤维与高强度钢等轻量化材料，并有可能会推出全碳纤维车顶，从而进一步提升整车的运动性能。
写在最后
对于宝马迷们来说，相信大家最关心的问题是新车到底何时亮相发布。目前，有传言说是今年九月的法兰克福车展，亦有一说是明年的日内瓦车展。但不管是什么时候发布，全新M3都绝对值得等待的。那么作为车迷，你最期待新一代M3有哪些改变呢？欢迎到评论区聊聊你的想法吧！
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