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近年来，中国不再将中东仅仅视作石油供给地，而是积极参与到该地区的投资与建设中。在“一带一路”倡议框架下，中国资本支持了阿拉伯世界一些最大型的项目。中阿合作的深化能为双方带来哪些新的发展契机？
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《经济学人·商论》五月刊
《当中国遇上中东》
在中国资本的助推下，阿曼的滨海渔村杜库姆（Duqm）正被改造为一个巨型港口。当地政府希望借此争取亚洲、非洲和欧洲之间的部分航运贸易。在这个荒僻的地方，一个中国企业财团打算投资100亿美元建造一个占地1000公顷的工业区。“石油化工、玻璃、太阳能电池板、汽车电池，他们想打入所有这些市场。”杜库姆港的CEO雷吉·韦尔默朗（Reggy Vermeulen）说。
几十年来，中国一直将中东视为一个加油站。中国约有一半的石油来自阿拉伯国家和伊朗。而它对这些国家的输出很少。2008年，在中国的对外直接净投资中，流向这一地区的不到1％。十年过去了，现在中国资金无处不在：阿曼的港口、阿尔及利亚的工厂、埃及新首都的摩天大楼都有中资的身影。去年，中国承诺向阿拉伯国家提供230亿美元的贷款和援助，并另外签署了价值280亿美元的投资和建设协议（见图表）。
中国成为吸引人的合作伙伴，部分原因是其投资的附带条件不多。靠着不干涉他国内政的原则，中国在一些互为死敌的国家之间左右逢源，例如沙特阿拉伯和伊朗、以色列和叙利亚；还成为中东国家用以制衡美国的有用工具。但缺席军事战略部署终归还是有坏处。


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