华府市议会近日针对市区停车的规定，提出多项提案，包含不再把停车罚单夹在车窗及雨刷间，而会直接邮寄给车主；居民区的停车许可费用也将上涨。
由于华府市区的停车规定复杂，违规停车现象数不胜数，为节省执法的人力和时间成本，市议会提出，未来执法人员可不再将罚单夹在违规停放的车辆上，而是直接将邮寄罚单，民众也可登录网站查询罚单信息并缴罚款。
市议会表示，如此改变也能防止民众因罚单丢失漏缴罚款而受更严重的处罚；然而有民众表示，邮寄罚单同样有丢失的风险，且如果没有及时收到罚单，就很难知道有违规行为。
维州居民宁子琳每天开车到华府上班，在她看来，此项改革的“利小于弊”，“对华盛顿市区停车不熟悉的人比较可能违规，但若没有及时看到罚单，就不知道违规停车了，未来很有可能再犯”，邮寄罚单有时间差，“几天之后才收到罚单，估计早就忘记当时停车的具体场景了。”
市议会也提出提高居民区停车许可费用(residentialparking permit fee)，将部分居民区的停车许可证年费从35元调至50元，但引起不少居民的反感。
若该规定通过，将是市议会自2011年以来首次提高居民区停车许可证费用，华府市区绝大部分居民区的街道两旁可免费停车，但必须有该居民区的停车许可证；华盛顿特区第三区议员玛丽切尔(Mary Cheh)表示，35元的年费“非常划算”，“华府市区里的很多停车场月费都是它的五倍。”
她说，由于华府市民每家拥有的车辆越来越多，居民区的停车空间也逐渐紧缺，因此计画提高停车费用，确保非当地居民也有相应数量的车位。
切尔的提价计画为，每家第一辆车的居民停车许可证年费从35元涨至50元，第二辆为70元，第三辆为100元，其余车辆为150元，65岁以上享有优惠，第一辆车仍保持在35元。
切尔表示，根据市议会提供的数据，华府市区仅有一辆车的家庭占70%，有7000户家庭拥有超过三辆汽车，而拥有七辆以上汽车的家庭有超过100户，“由于部分家庭的车辆过多，不少居民区出现车位紧缺的情况。”议员伊凡斯(Jack Evans)担忧如此涨价会影响那些拥有不止一辆车的家庭，增加他们的生活压力。
市民劳伦斯(Laurence)表示，提价合理，但不能仅靠提价来解决问题，“政府也应该考虑增设车位，否则未来还会面临相似的问题。”
来源：华府世界日报
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