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在未来3年，MBTA希望将公交候车亭和长椅的数量增加一倍，并确保几乎每一站都有一个数字服务跟踪面板，以此来提高公交系统的客流量。
MBTA公交车站 图片来自维基百科
　　上周一(4月8日)，MBTA官员在财政和管理控制委员会会议上，提出了一项初期计划，拟对波士顿地区数百个公交站点进行扩建，MBTA希望将这些站点的长椅数量增加一倍，并增建更多的有盖候车亭，但具体数量尚未确定。此外，MBTA还希望在足够多的公交站点安装数字服务跟踪面板，实时显示巴士到站时间，服务90%的巴士乘客。
　　据悉，在7810个公交车站中，目前只有640个，即不到10%的车站设有候车亭和长椅。工作人员向MBTA监督委员会表示，该机构的目标是在最繁忙的站点建设候车亭，尤其是那些为贫困社区服务的站点。
　　德高集团(JCDecaux)目前拥有或维护著MBTA旗下许多公交车站，负责其建设和运营成本，其余公交站乃MBTA直接所有。MBTA与德高的公交候车亭协议将在12月到期。MBTA官员正考虑藉此机会，重新招标，改变新合同下的商业模式，建议建立一个新的合作体系，由MBTA提供资金，并由第3方实体负责运营所有公交站。约有20家公司已正式表示有兴趣管理和建设更多的公交站。MBTA预计新合同将于今年夏天投标完成。
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